Для чого призначені кілька методів процесу індукційне зміцнення шийки колінчастого вала?

1) Колінчастий вал не обертається, використовуйте індуктор типу «відкритий-закритий», щоб нагріти шийку, яку потрібно нагріти, і виконайте загартування рідиною розпиленням. Пізніше був розроблений напівавтоматичний верстат для загартування колінчастого валу для виконання великої кількості загартування шийки колінчастого вала. Перевагою є низька трудомісткість, але недоліком є ​​те, що зона зміцнення нерівна, наприклад, ширина загартованого шару у верхній мертвій точці шатунної шийки та нижній мертвій точці. Ділянка вузька і так далі. Цей процес використовується більше 60 років, і зараз деякі автомобільні колінчасті вали та колінчасті вали тракторів все ще виробляються за допомогою цього процесу.

2) Підігрів колінчастого валу, напівкільцеві котушки індуктивності використовуються для масового виробництва на напівавтоматичних або повністю автоматичних верстатах для загартування колінчастого валу. Перевага полягає в тому, що температура загартованої зони є рівномірною, а ширина – відповідною за допомогою пульсації потужності та інших технологій. Перевага в тому, що його можна вести в журналі. Культове загартування для підвищення втомної міцності колінчастого вала в даний час є широко застосовуваним процесом загартування колінчастого валу.

3) Колінчастий вал не обертається, а головна котушка напівкільця з’єднана з допоміжною котушкою півкільця для нагрівання шийки колінчастого вала, що називається процесом Sharp-c. Перевага полягає в тому, що час нагрівання короткий, час нагріву цапфи становить близько 4 с, площа обладнання менша, ніж у ротаційного гартувального пристрою, а індуктор має більший термін служби. Однак цей процес не вирішує технологію загартування галтелів колінчастого вала.

4) Для гасіння обертання колінчастого вала використовується подвійний напівкільцевий індуктор, який майже охоплює шийку колінчастого вала. Перевагами цього процесу є висока ефективність нагрівання і короткий час. В даний час він застосовується тільки для колінчастих валів автомобілів.