site logo

Apa saja beberapa metode proses untuk pengerasan induksi leher poros engkol?

Apa sajakah beberapa metode proses untuk pengerasan induksi leher poros engkol?

1) Poros engkol tidak berputar, menggunakan induktor tipe buka-tutup untuk memanaskan jurnal yang akan dipanaskan, dan melakukan pendinginan semprotan cair. Kemudian, alat mesin pendinginan poros engkol semi-otomatis dikembangkan untuk melakukan pendinginan leher poros engkol dalam jumlah besar. Keuntungannya adalah intensitas tenaga kerja yang rendah, tetapi kerugiannya adalah bahwa zona yang dikeraskan tidak merata, seperti lebar lapisan yang dikeraskan pada titik mati atas jurnal batang penghubung dan titik mati bawah. Areanya sempit dan sebagainya. Proses ini telah digunakan selama lebih dari 60 tahun, dan sekarang beberapa poros engkol mobil dan poros engkol traktor masih diproduksi menggunakan proses ini.

2) Pemanasan rotasi poros engkol, induktor semi-annular digunakan untuk produksi massal pada peralatan mesin pendinginan poros engkol semi-otomatis atau sepenuhnya otomatis. Keuntungannya adalah bahwa suhu zona yang dikeraskan seragam, dan lebarnya konsisten melalui pulsasi daya dan teknologi lainnya. Keuntungannya adalah dapat dijurnal. Pendinginan fillet, untuk meningkatkan kekuatan lelah poros engkol, saat ini merupakan proses pendinginan poros engkol yang banyak digunakan.

3) Poros engkol tidak berputar, dan kumparan utama setengah cincin digabungkan dengan kumparan bantu setengah cincin untuk memanaskan jurnal poros engkol, yang disebut proses Sharp-c. Keuntungannya adalah waktu pemanasannya singkat, waktu pemanasan jurnal sekitar 4 detik, area peralatan lebih kecil dari pada perangkat pendinginan putar, dan induktor memiliki masa pakai yang lebih lama. Namun, proses ini tidak menyelesaikan teknologi pendinginan fillet poros engkol.

4) Pendinginan rotasi poros engkol mengadopsi induktor tipe setengah cincin ganda, yang hampir menutupi jurnal poros engkol. Keuntungan dari proses ini adalah efisiensi pemanasan yang tinggi dan waktu yang singkat. Saat ini, itu hanya diterapkan pada poros engkol mobil.