A cosa servono i vari metodi di processo tempra a induzione del collo dell’albero a gomiti?

1) L’albero motore non ruota, utilizzare un induttore di tipo aperto-chiuso per riscaldare il perno da riscaldare ed eseguire l’estinzione a spruzzo di liquido. Successivamente, è stata sviluppata una macchina utensile semiautomatica per la tempra dell’albero a gomiti per eseguire grandi quantità di tempra del collo dell’albero a gomiti. Il vantaggio è la bassa intensità di manodopera, ma lo svantaggio è che la zona indurita non è uniforme, come la larghezza dello strato indurito nel punto morto superiore del perno di biella e il punto morto inferiore. L’area è stretta e così via. Questo processo è stato utilizzato per più di 60 anni e ora alcuni alberi a gomiti di automobili e alberi a gomiti di trattori vengono ancora prodotti utilizzando questo processo.

2) Riscaldamento della rotazione dell’albero a gomiti, induttori semianulari sono utilizzati per la produzione in serie su macchine utensili per la tempra dell’albero a gomiti semiautomatiche o completamente automatiche. Il vantaggio è che la temperatura della zona indurita è uniforme e la larghezza è costante grazie alla pulsazione di potenza e ad altre tecnologie. Il vantaggio è che può essere inserito nel diario. La tempra del raccordo, per migliorare la resistenza alla fatica dell’albero a gomiti, è attualmente un processo di tempra dell’albero a gomiti ampiamente utilizzato.

3) L’albero motore non ruota e la bobina principale del semianello è accoppiata con la bobina ausiliaria del semianello per riscaldare il perno dell’albero motore, che è chiamato processo Sharp-c. Il vantaggio è che il tempo di riscaldamento è breve, il tempo di riscaldamento di un perno è di circa 4 secondi, l’area dell’apparecchiatura è più piccola di quella del dispositivo di spegnimento rotante e l’induttore ha una vita più lunga. Tuttavia, questo processo non risolve la tecnologia di tempra del raccordo dell’albero motore.

4) L’estinzione della rotazione dell’albero a gomiti adotta un induttore a doppio semianello, che copre quasi il perno dell’albero a gomiti. I vantaggi di questo processo sono un’elevata efficienza di riscaldamento e tempi brevi. Attualmente, viene applicato solo agli alberi a gomiti delle auto.