몇 가지 프로세스 방법은 무엇입니까? 크랭크 샤프트 넥 유도 경화?

1) Crankshaft가 회전하지 않고 Open-Closed Type Inductor를 사용하여 가열할 저널을 가열하고 Liquid Spray 퀜칭을 한다. 이후, 크랭크샤프트 넥 담금질을 대량으로 수행하기 위해 반자동 크랭크샤프트 담금질 공작기계가 개발되었습니다. 노동강도가 낮은 것이 장점이지만 커넥팅로드 저널의 상사점과 하사점에서 경화층의 폭이 균일하지 않은 등 경화대가 불균일하다는 단점이 있다. 면적이 협소하다 등이다. 이 공정은 60년 이상 사용되었으며 현재 일부 자동차 크랭크샤프트 및 트랙터 크랭크샤프트는 여전히 이 공정을 사용하여 생산됩니다.

2) 크랭크축 회전 가열, 반환형 인덕터는 반자동 또는 완전 자동 크랭크축 담금질 공작 기계의 대량 생산에 사용됩니다. 경화부의 온도가 균일하고, 파워 맥동 등의 기술을 통해 폭이 일정하다는 장점이 있습니다. 기록할 수 있다는 장점이 있습니다. 크랭크 샤프트의 피로 강도를 향상시키기 위한 필렛 퀜칭은 현재 널리 사용되는 크랭크 샤프트 퀜칭 공정입니다.

3) 크랭크샤프트가 회전하지 않고 하프링 메인코일과 하프링 보조코일을 결합하여 크랭크샤프트 저널을 가열하는 것을 샤프-c 프로세스라고 한다. 장점은 가열 시간이 짧고 저널의 가열 시간이 약 4s이며 장비 면적이 회전식 담금질 장치보다 작으며 인덕터의 수명이 더 깁니다. 그러나 이 프로세스는 크랭크축 필렛 담금질 기술을 해결하지 못합니다.

4) Crankshaft 회전 퀜칭은 Crankshaft Journal을 거의 덮는 Double Half Ring Type Inductor를 사용합니다. 이 공정의 장점은 높은 가열 효율과 짧은 시간입니다. 현재는 자동차 크랭크샤프트에만 적용되고 있다.