Stasiun ganda tungku penempaan batang bundar   Prinsip kerja dan struktur

Desain dua stasiun, total 2 set, catu daya adalah 2 × 1250KW, 2 × 1000KW dua set tungku digunakan untuk pemuatan terhuyung-huyung, pelepasan terhuyung-huyung, untuk 100 × 450 dan 115 × 510, interval pemuatan adalah 30 detik masing-masing, debit yang sama juga 30 detik per putaran dan dapat disesuaikan. Interval pemuatan poros engkol dan depan masing-masing 1.5-2 menit, dan ketukannya dapat disesuaikan.

Mesin feeding dirancang sebagai mesin chain feeding dengan sudut 62 derajat ke tanah. Bingkai dilas dengan 200 saluran baja. Rantai tersebut adalah rantai paver dengan pitch 101.6mm , roller lurus φ38.1 , dan beban pamungkas adalah 290KN . Bahan 100 dan 115 diatur menjadi satu putaran per menit dan diumpankan dua kali. Untuk poros engkol dan gandar depan , diatur ke 2 menit, dan juga memberi makan dua kali. Untuk mewujudkan ketukan yang dapat disesuaikan, motor mesin pemuatan dikendalikan oleh inverter. Pengoperasian diatur ke manual atau otomatis.

Saat mesin pemuatan mengangkat material ke atas, material secara otomatis menggulung pelat swash 2° ke dalam alur berbentuk V. Karena kecepatan kerekan yang lambat, hampir tidak ada benturan saat material terguling, dan sakelar jarak disediakan di bagian bawah alur berbentuk V. Pada titik ini, sakelar mendeteksi material, setelah penundaan 1 detik, silinder dorong bekerja, (diameter piston silinder dorong adalah 125 dan 100, langkah silinder adalah 550mm), setelah material didorong ke roller konveyor, silinder kembali, setelah 30 detik, Mesin pengumpan mengangkat material kedua ke ujung atas, material berguling ke dalam alur berbentuk V, silinder horizontal bekerja, dan bingkai material berbentuk V dan material ditarik ke yang kedua stasiun, dan sakelar kedekatan bawah dari alur berbentuk V mendeteksi material. Silinder dorong mendorong material ke roller transfer berbentuk V. Setelah silinder kembali, sakelar magnet memberikan sinyal, dan silinder lateral mengembalikan rak berbentuk V ke posisi semula. Strukturnya adalah sebagai berikut: Rak bahan berbentuk V: Dua rel pemandu linier untuk mendukung dan menggeser pencocokan rangka bahan berbentuk V, dan pergerakan rangka berbentuk V dilakukan oleh silinder 125 dengan langkah 1600 .

Struktur rol transmisi, termasuk rangka, sproket, rantai (pitch 15.875 ), blok bantalan, roller dan peredam sikloid, dll. Panjang rol transfer ditentukan oleh panjang material dan siklus produksi, 100dan Untuk material 115 , panjang rol pengangkut sama dengan sekitar dua kali panjang bahan terpanjang, yaitu 1032 , sedangkan panjang rol engkol gandar depan adalah 2250 , yaitu sekitar 1.5 kali dari bahan terpanjang. Kecepatan transmisi per menit dari roller pengangkut sedikit. Lebih cepat dari siklus produksi yang ditetapkan sekitar 40mm , jalur transmisi dirancang berbentuk V, dengan sudut 120 derajat, diameter luar 140, dan jarak tengah antara dua rol 206.4 .

Mekanisme pengumpanan roller tekanan dan mekanisme pengumpanan roller tekanan mengadopsi bentuk roda tekanan ganda, sehingga memastikan bahwa tidak ada material yang tergelincir dan tidak ada histeresis yang terjadi selama proses pemanasan dan pengangkutan, sehingga suhu material pemanas lebih seragam. Komponen struktural adalah: braket baja, bantalan, poros, sproket roller tekanan (gabungan), rantai, roda gigi, peredam pinwheel cycloidal, mekanisme pengepresan silinder, dll. Motor dikendalikan oleh konverter frekuensi untuk mencapai siklus produksi yang ditetapkan. Ketika material memasuki roller tekanan pertama melalui roller transfer, sakelar fotolistrik tipe berlawanan yang dipasang di sini mendeteksi material dan mekanisme kompresi silinder bekerja. Diameter piston silinder adalah 125 , dan langkahnya adalah: material kecil adalah 100 , dan material besar adalah 125 . Dalam jenis pemerasan, bahan didorong ke dalam tungku pemanas pada kebijaksanaan produksi yang ditetapkan, dan tekanan kerja silinder adalah 0.4 MPa , dan tekanan kerja adalah 490 KG/cm 2 .

Tungku pemanas: Panjang total tungku pemanas (termasuk tungku penahan) adalah 7750, tungku penahan bahan 100 dan 115, panjang 1600mm, gandar depan, panjang tungku penahan poros engkol 2600mm, jalur air sensor mengadopsi sambungan cepat stainless steel, sambungan baris tembaga mengadopsi jenis pemerasan Tidak ada koneksi baut, dan koneksi antara baris tembaga dan baris tembaga lebih sederhana, nyaman dan dapat diandalkan.

Ada zona transisi 250mm antara tungku pemanas dan tungku penahan. Tujuannya adalah untuk menghilangkan timbangan. Rel berpendingin air dapat dibagi menjadi dua bagian untuk memudahkan pemrosesan dan perawatan. Untuk membuat bahan pemanas bertransisi dengan lancar dari tungku pemanas ke tungku penahan, pada 250mm. Ada roller transfer daya untuk mencegah radiasi panas dan membakar bantalan. Poros rol memiliki sistem pendingin air.

Kabinet kapasitor: semua dilas oleh baja profil, panjang tertutup penuh 8000 , lebar 900 , tinggi 1150 , untuk transportasi mudah, saat merancang dan memproduksi, dibagi menjadi 2 bagian, seluruh rangkaian lemari kapasitor, juga dilengkapi dengan perangkat anti-shock , tinggi pegas peredam kejut 150 , diameter 100 , kawat pegas 10 , total 130 .

Mekanisme rol tekanan pelepasan dan pelepasan cepat, komponen strukturalnya adalah: mekanisme rol tekanan otomatis pneumatik pelepasan, suhu berlebih, mekanisme penyortiran suhu di bawah, mekanisme pemblokiran material yang memenuhi syarat, mekanisme pendorong silinder material yang memenuhi syarat, dll., bagian transmisi memiliki sproket Rantai dan daya mengadopsi peredam pinwheel cycloidal, dan kecepatan transmisi adalah 435mm per detik.

Mekanisme roller tekanan, ketika bahan pemanas memasuki jalur rol pengangkut pertama dari pelepasan cepat melalui tungku pemanas, singkapan material diatur di sini untuk mendeteksi sakelar fotolistrik, silinder mekanisme roller tekanan bekerja segera, dan penekanan atas roda didorong Bahan pemanas ditekan dan bahan dengan cepat ditarik keluar oleh transmisi daya tanpa tergelincir. Diameter piston silinder adalah 125, langkah bahan kecil adalah 100, dan langkah bahan besar adalah 125. Karena suhu pemanasan bahan pemanas terlalu tinggi (1250 °C), untuk mencegah bahan dari lengket, roda pengepres bawah di depan mulut tungku dirancang sebagai roda heksagonal berbentuk V. Dengan cara ini, material memiliki lompatan ke depan dalam transmisi cepat, dan perekat akan secara otomatis menghilangkan bukaan.

Bahan yang tidak memenuhi syarat (suhu berlebih, suhu di bawah), ketika bahan keluar melalui mulut tungku, diukur dengan termometer inframerah. Jika pengujian suhu berlebih atau suhu rendah, mekanisme penghentian silinder disediakan pada 1400 . Pada saat ini, silinder naik (mekanisme blok silinder dilengkapi dengan perangkat pemandu aksial radial silinder), memblokir material, sakelar magnetik memberikan sinyal, dan mekanisme dorong silinder naik di antara raceways, dan material yang tidak memenuhi syarat dikeluarkan, seperti Bahan over-temperatur akan menggelinding di sepanjang pelat swash (saat ini silinder diangkat). Jika suhu rendah, silinder mekanisme penyortiran menyusut, dan bahan bersuhu rendah menggelinding di sepanjang bukaan slide. Jika bahan yang memenuhi syarat diukur dengan termometer inframerah, semua institusi di mekanisme penyortiran bahan yang tidak memenuhi syarat tidak akan beroperasi. Ketika material yang memenuhi syarat dengan cepat mencapai bagian atas mekanisme pelepasan, itu diblokir oleh mekanisme pemblokiran material tetap di sini, dan mengenai sakelar perjalanan yang dipasang di sini, sinyal dikirim, mekanisme ejeksi silinder antara raceway mesin pelepasan cepat dan perantara silinder raceway Mekanisme ejektor dinaikkan pada saat yang sama, dan material diangkat. Ketika silinder dinaikkan ke posisinya, sakelar magnet memberi sinyal, silinder dorong yang memenuhi syarat bekerja, dan material yang memenuhi syarat didorong dari pusat pelepasan cepat ke tengah roller tengah melalui pelat transisi. Mulai dari bagian tengah bingkai berbentuk V silinder, silinder dorong kembali, sakelar magnet memberikan sinyal, dan mekanisme ejektor pelepasan cepat dan mekanisme ejektor silinder raceway perantara kembali ke posisi semula pada saat yang sama, dan raceway perantara dengan cepat mentransfer material ke jalur produksi.

Semua tindakan di atas dilakukan dalam eksekusi terhuyung-huyung.