अनेक प्रक्रिया पद्धती कोणत्या आहेत क्रँकशाफ्ट नेक इंडक्शन हार्डनिंग?

1) क्रँकशाफ्ट फिरत नाही, जर्नल गरम करण्यासाठी ओपन-क्लोज टाईप इंडक्टर वापरा आणि लिक्विड स्प्रे शमन करा. नंतर, मोठ्या प्रमाणात क्रँकशाफ्ट नेक क्वेंचिंग करण्यासाठी अर्ध-स्वयंचलित क्रँकशाफ्ट क्वेंचिंग मशीन टूल विकसित केले गेले. फायदा कमी श्रम तीव्रता आहे, परंतु तोटा असा आहे की कठोर झोन असमान आहे, जसे की कनेक्टिंग रॉड जर्नलच्या वरच्या डेड पॉईंटवर कडक झालेल्या थराची रुंदी आणि तळाचा मृत बिंदू. क्षेत्र अरुंद वगैरे. ही प्रक्रिया 60 वर्षांहून अधिक काळ वापरली जात आहे, आणि आता काही ऑटोमोबाईल क्रॅंकशाफ्ट आणि ट्रॅक्टर क्रॅंकशाफ्ट अजूनही या प्रक्रियेचा वापर करून तयार केले जातात.

२) क्रँकशाफ्ट रोटेशन हीटिंग, सेमी-कॅन्युलर इंडक्टर्सचा वापर सेमी-ऑटोमॅटिक किंवा पूर्ण ऑटोमॅटिक क्रँकशाफ्ट क्वेंचिंग मशीन टूल्सवर मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी केला जातो. याचा फायदा असा आहे की कठोर झोनचे तापमान एकसमान असते आणि पॉवर पल्सेशन आणि इतर तंत्रज्ञानाद्वारे रुंदी सुसंगत असते. फायदा असा आहे की ते जर्नल केले जाऊ शकते. क्रँकशाफ्टची थकवा शक्ती सुधारण्यासाठी फिलेट शमन ही सध्या मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाणारी क्रँकशाफ्ट शमन प्रक्रिया आहे.

3) क्रँकशाफ्ट फिरत नाही आणि क्रँकशाफ्ट जर्नल गरम करण्यासाठी हाफ-रिंग मेन कॉइल हाफ-रिंग ऑक्झिलरी कॉइलसह जोडला जातो, ज्याला शार्प-सी प्रक्रिया म्हणतात. फायदा असा आहे की गरम करण्याची वेळ कमी आहे, जर्नलची गरम वेळ सुमारे 4s आहे, उपकरणे क्षेत्र रोटरी क्वेंचिंग उपकरणापेक्षा लहान आहे आणि इंडक्टरचे आयुष्य जास्त आहे. तथापि, ही प्रक्रिया क्रॅंकशाफ्ट फिलेट क्वेंचिंग तंत्रज्ञान सोडवत नाही.

4) क्रँकशाफ्ट रोटेशन क्वेन्चिंग दुहेरी अर्ध-रिंग प्रकार इंडक्टरचा अवलंब करते, जे जवळजवळ क्रँकशाफ्ट जर्नल व्यापते. या प्रक्रियेचे फायदे उच्च हीटिंग कार्यक्षमता आणि कमी वेळ आहेत. सध्या, हे फक्त कार क्रँकशाफ्टवर लागू आहे.