Hva er de flere prosessmetodene for veivakselhalsen induksjonsherding?

1) Veivakselen roterer ikke, bruk en induktor av typen åpen-lukk for å varme opp tappen som skal varmes opp, og utfør væskespraykjøling. Senere ble det utviklet et halvautomatisk veivaksel-slukningsmaskinverktøy for å utføre store mengder veivaksel-halsslukking. Fordelen er lav arbeidsintensitet, men ulempen er at den herdede sonen er ujevn, som for eksempel bredden på det herdede laget ved øverste dødpunkt av vevstagstappen og nederste dødpunkt. Området er smalt og så videre. Denne prosessen har blitt brukt i mer enn 60 år, og nå produseres fortsatt noen veivaksler til biler og traktorer ved hjelp av denne prosessen.

2) Veivakselrotasjonsoppvarming, halvringformede induktorer brukes til masseproduksjon på halvautomatiske eller helautomatiske veivakselbråkjølingsmaskiner. Fordelen er at temperaturen i den herdede sonen er jevn, og bredden er konsistent gjennom kraftpulsering og andre teknologier. Fordelen er at den kan journalføres. Filetslukking, for å forbedre utmattelsesstyrken til veivakselen, er for tiden en mye brukt veivakselbrikkeprosess.

3) Veivakselen roterer ikke, og halvringshovedspolen kobles sammen med halvrings-hjelpespolen for å varme opp veivakseltappen, som kalles Sharp-c-prosessen. Fordelen er at oppvarmingstiden er kort, oppvarmingstiden til en journal er ca. 4 s, utstyrsområdet er mindre enn det roterende bråkjøleapparatet, og induktoren har lengre levetid. Denne prosessen løser imidlertid ikke veivakselfiletbrikketeknologien.

4) Slokking av veivakselrotasjon bruker en induktor av dobbel halvring-type, som nesten dekker veivakseltappen. Fordelene med denne prosessen er høy varmeeffektivitet og kort tid. Foreløpig brukes det bare på veivaksler til biler.