Διαδικασία συμπίεσης μαλακής σανίδας μαρμαρυγίας

Ο βασικός ρόλος της μαλακής σανίδας μαρμαρυγίας στη μόνωση, πώς να την φτιάξετε και πώς να δουλέψετε; Ας μιλήσουμε για τις διάφορες ιδιότητες της σανίδας μαρμαρυγίας παρακάτω. Φυσικά, πρέπει πρώτα να εισαγάγουμε τη μέθοδο παραγωγής της θέρμανσης σανίδων μαρμαρυγίας.

Το σύρμα θέρμανσης που χρησιμοποιείται στη μαλακή σανίδα μαρμαρυγίας είναι να πιέσει πρώτα το υλικό από κράμα θέρμανσης σε ένα λεπτό φύλλο μόνο μερικών χιλιοστών και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο διάβρωσης ή κοπής με λέιζερ για να το σχηματίσει και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο κόλλας για να κολλήσει το σύρμα θέρμανσης στη μαρμαρυγία Το υπόστρωμα σχηματίζεται με χύτευση υψηλής αντοχής. Το ηλεκτρικό καλώδιο θέρμανσης χαρακτηρίζεται από υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πυκνότητα ισχύος. Το τοπικό ρεύμα του θερμού σύρματος στη γωνία είναι πολύ μεγάλο, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή (μέχρι 500-700 μοίρες), απλή ζημιά και κίνδυνος σχηματισμού. Ορισμένοι κατασκευαστές έκαψαν το υπόστρωμα μαρμαρυγίας σε μια μαύρη τρύπα και προκάλεσαν ακόμη και φωτιά. κίνδυνος. Τα προϊόντα μας είναι επίπεδη θέρμανση, ομοιόμορφη θερμοκρασία, δεν λιώνουν εύκολα. Επειδή το καλώδιο θέρμανσης είναι γραμμική θέρμανση, είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί η ομοιομορφία της θέρμανσης. Η θερμοκρασία επιφάνειας του καλωδίου θέρμανσης φτάνει τους 500 βαθμούς. Επομένως, η θερμαντική πλάκα μαρμαρυγίας θα δημιουργήσει ένα γραμμικό μαύρο σημάδι στην επιφάνεια της μαλακής σανίδας μαρμαρυγίας μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Αρκετά. Εάν η εξωτερική μαρμαρυγία εκτεθεί σε αυτό το είδος υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του υλικού βάσης μαρμαρυγίας.

Η διαδικασία συμπίεσης της μαλακής σανίδας μαρμαρυγίας απαιτεί τρία ψήσιμο και τρία πατήματα.

Στο πρώτο στέγνωμα και συμπίεση, όλα τα μέρη του μεταγωγέα είναι κανονικά, και το δεύτερο στέγνωμα και συμπίεση υιοθετεί την ίδια διαδικασία με την πρώτη φορά, και όλα τα μέρη του μεταγωγέα είναι επίσης κανονικά. Μετά το τρίτο στέγνωμα και πάτημα, διαπιστώθηκε ότι το V που εκτέθηκε έξω από τον μεταγωγέα Εμφανίστηκε σοβαρή αποκόλληση και ολίσθηση του δακτυλίου. Στις επακόλουθες διαδικασίες κατασκευής και συναρμολόγησης των τριών μεταγωγέων, διαπιστώθηκε ότι οι μεταγωγείς ήταν στρωματοποιημένοι και μετατοπισμένοι.

Ανάλυση του λόγου: Μετά την ανάλυση όλων των μεταγωγέων, διαπιστώθηκε ότι η αποκόλληση και η μετατόπιση σημειώθηκαν στο μέσο του δακτυλίου σχήματος V. Αρχικά, υπήρχε η υποψία ότι το μέγεθος ενός τμήματος του μεταγωγέα ήταν εκτός ανοχής. Κατά τη συναρμολόγηση του μεταγωγέα, ο δακτύλιος σε σχήμα V υποβλήθηκε σε ανομοιόμορφη δύναμη διάτμησης, η οποία προκάλεσε μετατόπιση, αλλά κάθε μέρος άλλαξε. Επιθεωρήστε, δεν βρέθηκε πρόβλημα μεγάλου μεγέθους.

Μετά από επανειλημμένη προσαρμογή της διαδικασίας συμπίεσης του δακτυλίου σχήματος V, δοκιμάστηκε ο χρόνος ζελατινοποίησης και η διαδικασία του υλικού μαλακής σανίδας μαρμαρυγίας και υιοθετήθηκαν μέθοδοι όπως η παράταση του χρόνου ψησίματος και η αύξηση της περιεκτικότητας σε κόλλα. Η διαδικασία συμπίεσης υιοθετήθηκε για να σκληρυνθεί πλήρως η κόλλα στον δακτύλιο V. Ωστόσο, ο δακτύλιος σχήματος V που πιέζεται σύμφωνα με αυτή τη διαδικασία εξακολουθεί να παρουσιάζει αποκόλληση και ολίσθηση όταν τοποθετείται στον μεταγωγέα. Περαιτέρω υπολογισμός της δύναμης ανά μονάδα επιφάνειας στην επιφάνεια 30° του μεταγωγέα κινητήρα βρήκε ότι έφτασε τα 615 kN, αλλά αυτή η δύναμη δεν ελήφθη υπόψη στον προηγούμενο δομικό σχεδιασμό. Μετά την ανάλυση και τον υπολογισμό της δύναμης 30° του μεταγωγέα άλλων τύπων κινητήρων συνεχούς ρεύματος, διαπιστώθηκε ότι είναι όλοι κάτω από 5OOkN.