Pressningsprocess av mjuk glimmerskiva

Mjuk glimmerskivors nyckelroll i isolering, hur gör man den och hur man arbetar? Låt oss prata om glimmerskivans olika egenskaper nedan. Naturligtvis måste vi först introducera produktionsmetoden för uppvärmning av glimmerskivor.

Värmtråden som används i den mjuka glimmerskivan är att först pressa upp värmelegeringsmaterialet till ett tunt ark på bara några millimeter, och sedan använda metoden för korrosion eller laserskärning för att forma den, och sedan använda den adhesiva metoden för att fästa värmetråd till glimmer Substratet bildas genom höghållfast pressgjutning. Den elektriska värmetråden kännetecknas av hög temperatur och hög effekttäthet. Den lokala strömmen av den heta tråden i hörnet är för stor, temperaturen är för hög (upp till 500-700 grader), enkel skada och risk för bildning. Vissa tillverkare har bränt glimmersubstratet till ett svart hål och till och med orsakat en brand. risk. Våra produkter är platt uppvärmning, enhetlig temperatur, inte lätt att smälta. Eftersom värmetråden är linjär uppvärmning är det svårt att säkerställa enhetligheten i uppvärmningen. Yttemperaturen på värmetråden når 500 grader. Därför kommer glimmervärmeplattan att baka ett linjärt svart märke på ytan av den mjuka glimmerskivan efter en tid. Söt. Om den externa glimmern utsätts för denna typ av höga temperaturer under lång tid kan det påverka livslängden för glimmerbasmaterialet.

Pressningsprocessen av mjuk glimmerskiva kräver tre bakning och tre pressning.

I den första torkningen och pressningen är alla delar av kommutatorn normala, och den andra torkningen och pressningen antar samma process som första gången, och alla delar av kommutatorn är också normala. Efter den tredje torkningen och pressningen har det visat sig att V exponerat utanför kommutatorn. Allvarlig delaminering och glidning av ringen uppträdde. I de efterföljande tillverknings- och monteringsprocesserna för de tre kommutatorerna fann man att kommutatorerna var stratifierade och förskjutna.

Analys av orsaken: Efter att ha analyserat alla kommutatorer fann man att delaminering och förskjutning skedde i mitten av den V-formade ringen. Till en början misstänkte man att storleken på en del av kommutatorn var utanför tolerans. Under monteringen av kommutatorn utsattes den V-formade ringen för ojämn skjuvkraft, vilket orsakade förskjutning, men varje del byttes. Inspektera, inget överdimensionerat problem hittades.

Efter upprepade justeringar av pressningen av den V-formade ringen testades gelningstiden och processen för det mjuka glimmerskivans material, och metoder som att förlänga gräddningstiden och öka limhalten antogs. Pressningsprocessen användes för att göra limmet i V-ringen helt härdat. Den V-formade ringen som pressats enligt denna process visar dock fortfarande delaminering och glidning när den är installerad i kommutatorn. Ytterligare beräkning av kraften per ytenhet på 30°-ytan av motorkommutatorn fann att den nådde 615kN, men denna kraft beaktades inte i den tidigare strukturella designen. Efter att ha analyserat och beräknat 30°-kraften hos kommutatorn för andra typer av DC-motorer, visar det sig att de alla är under 5OOkN.