સોફ્ટ મીકા બોર્ડની દબાવવાની પ્રક્રિયા

ઇન્સ્યુલેશનમાં સોફ્ટ મીકા બોર્ડની મુખ્ય ભૂમિકા, તેને કેવી રીતે બનાવવું અને કેવી રીતે કાર્ય કરવું? ચાલો નીચે મીકા બોર્ડના વિવિધ ગુણધર્મો વિશે વાત કરીએ. અલબત્ત, આપણે સૌ પ્રથમ મીકા બોર્ડ હીટિંગની ઉત્પાદન પદ્ધતિ રજૂ કરવી જોઈએ.

સોફ્ટ મીકા બોર્ડમાં ઉપયોગમાં લેવાતા હીટિંગ વાયરને પહેલા હીટિંગ એલોય સામગ્રીને માત્ર થોડા મિલીમીટરની પાતળી શીટમાં દબાવવાનો છે, અને પછી તેને બનાવવા માટે કાટ અથવા લેસર કટીંગની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો, અને પછી ચોંટવા માટે એડહેસિવ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો. અભ્રકને હીટિંગ વાયર સબસ્ટ્રેટ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ડાઇ-કાસ્ટિંગ દ્વારા રચાય છે. ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ વાયર ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ પાવર ઘનતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ખૂણામાં ગરમ ​​​​વાયરનો સ્થાનિક પ્રવાહ ખૂબ મોટો છે, તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે (500-700 ડિગ્રી સુધી), સરળ નુકસાન અને રચનાનું જોખમ. કેટલાક ઉત્પાદકોએ મીકા સબસ્ટ્રેટને બ્લેક હોલમાં બાળી નાખ્યું છે અને આગ પણ લાગી છે. જોખમ. અમારા ઉત્પાદનો ફ્લેટ હીટિંગ, સમાન તાપમાન, ઓગળવા માટે સરળ નથી. કારણ કે હીટિંગ વાયર રેખીય હીટિંગ છે, હીટિંગની એકરૂપતાને સુનિશ્ચિત કરવી મુશ્કેલ છે. હીટિંગ વાયરની સપાટીનું તાપમાન 500 ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે. તેથી, મીકા હીટિંગ પ્લેટ થોડા સમય પછી સોફ્ટ મીકા બોર્ડની સપાટી પર એક રેખીય કાળા નિશાનને શેકશે. સુંદર. જો બાહ્ય અભ્રક લાંબા સમય સુધી આ પ્રકારના ઊંચા તાપમાનના સંપર્કમાં રહે છે, તો તે અભ્રકના આધાર સામગ્રીના સેવા જીવનને અસર કરી શકે છે.

સોફ્ટ મીકા બોર્ડની દબાવવાની પ્રક્રિયામાં ત્રણ બેકિંગ અને ત્રણ દબાવવાની જરૂર પડે છે.

પ્રથમ સૂકવણી અને દબાવવામાં, કોમ્યુટેટરના તમામ ભાગો સામાન્ય છે, અને બીજા સૂકવણી અને દબાવવામાં પ્રથમ વખતની જેમ જ પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવે છે, અને કોમ્યુટેટરના તમામ ભાગો પણ સામાન્ય છે. ત્રીજું સૂકવવા અને દબાવ્યા પછી, એવું જાણવા મળે છે કે વી એ કમ્યુટેટરની બહાર ખુલ્લું પડેલું ગંભીર ડિલેમિનેશન અને રિંગનું સ્લિપેજ દેખાય છે. ત્રણેય કોમ્યુટેટર્સના અનુગામી ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓમાં, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે કમ્યુટેટરનું સ્તરીકરણ અને સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યું હતું.

કારણનું પૃથ્થકરણ: તમામ કોમ્યુટેટર્સનું પૃથ્થકરણ કર્યા પછી જાણવા મળ્યું કે વી-આકારની રિંગની મધ્યમાં ડિલેમિનેશન અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ થયું હતું. શરૂઆતમાં, એવી શંકા હતી કે કમ્યુટેટરના ભાગનું કદ સહનશીલતાની બહાર હતું. કોમ્યુટેટરની એસેમ્બલી દરમિયાન, વી-આકારની રીંગ અસમાન શીયરિંગ બળને આધિન હતી, જેના કારણે વિસ્થાપન થયું હતું, પરંતુ દરેક ભાગ બદલાઈ ગયો હતો. તપાસ કરો, કોઈ મોટા કદની સમસ્યા મળી નથી.

V-આકારની રિંગની દબાવવાની પ્રક્રિયાને વારંવાર સમાયોજિત કર્યા પછી, સોફ્ટ મીકા બોર્ડ સામગ્રીના જિલેશન સમય અને પ્રક્રિયાની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી, અને પકવવાના સમયને લંબાવવા અને ગુંદરની સામગ્રીને વધારવા જેવી પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવી હતી. વી-રિંગમાં ગુંદરને સંપૂર્ણ રીતે સાજો કરવા માટે દબાવવાની પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવી હતી. જો કે, આ પ્રક્રિયા અનુસાર દબાવવામાં આવેલ V આકારની રીંગ હજુ પણ જ્યારે કોમ્યુટેટરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે ડિલેમિનેશન અને સ્લિપેજ દર્શાવે છે. મોટર કોમ્યુટેટરની 30° સપાટી પર એકમ ક્ષેત્ર દીઠ બળની વધુ ગણતરીમાં જાણવા મળ્યું કે તે 615kN સુધી પહોંચ્યું છે, પરંતુ અગાઉના માળખાકીય ડિઝાઇનમાં આ બળને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું ન હતું. અન્ય પ્રકારની ડીસી મોટર્સના કોમ્યુટેટરના 30° બળનું વિશ્લેષણ અને ગણતરી કર્યા પછી, તે જાણવા મળે છે કે તે બધા 5OOkN ની નીચે છે.