- 12
- Mar
මෘදු මයිකා පුවරුවේ පීඩන ක්රියාවලිය
මෘදු මයිකා පුවරුවේ පීඩන ක්රියාවලිය
The key role of soft mica board in insulation, how to make it and how to work? Let’s talk about the various properties of mica board below. Of course, we must first introduce the production method of mica board heating.
මෘදු මයිකා පුවරුවේ භාවිතා කරන තාපන වයරය නම් තාපන මිශ්ර ද්රව්ය මිලිමීටර කිහිපයක තුනී පත්රයකට ඔබා එය සෑදීමට විඛාදන ක්රමය හෝ ලේසර් කැපීම භාවිතා කර ඇලවීම සඳහා ඇලවුම් ක්රමය භාවිතා කිරීමයි. මයිකා වෙත තාපන කම්බි උපස්ථරය සෑදී ඇත්තේ අධි ශක්ති ඩයි-වාත්තු කිරීමෙනි. විදුලි තාපන වයරය අධික උෂ්ණත්වය සහ අධික බල ඝනත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ. කෙළවරේ උණුසුම් වයර් වල දේශීය ධාරාව ඉතා විශාල වේ, උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ (අංශක 500-700 දක්වා), සරල හානි සහ ගොඩනැගීමේ අවදානම. සමහර නිෂ්පාදකයින් මයිකා උපස්ථරය කළු කුහරයකට පුළුස්සා, ගින්නක් පවා ඇති කර ඇත. අවදානම්. අපගේ නිෂ්පාදන පැතලි උණුසුම, ඒකාකාර උෂ්ණත්වය, උණු කිරීම පහසු නොවේ. උනුසුම් වයර් රේඛීය උණුසුම නිසා, උණුසුමෙහි ඒකාකාරිත්වය සහතික කිරීම අපහසුය. උණුසුම් වයර් මතුපිට උෂ්ණත්වය අංශක 500 දක්වා ළඟා වේ. එමනිසා, මයිකා තාපන තහඩුව කාලයකට පසු මෘදු මයිකා පුවරුවේ මතුපිට රේඛීය කළු සලකුණක් පුළුස්සනු ඇත. ලස්සනයි. බාහිර මයිකා දිගු කලක් මේ ආකාරයේ ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වී ඇත්නම්, එය මයිකා පාදක ද්රව්යයේ සේවා කාලය කෙරෙහි බලපෑ හැකිය.
මෘදු මයිකා පුවරුවේ පීඩන ක්රියාවලියට පිළිස්සීම් තුනක් සහ පීඩනය තුනක් අවශ්ය වේ.
පළමු වියලීමේදී සහ එබීමේදී, කොමියුටේටරයේ සියලුම කොටස් සාමාන්ය වන අතර, දෙවන වියළීම සහ එබීම පළමු වතාවට සමාන ක්රියාවලියක් අනුගමනය කරයි, සහ කොමියුටේටරයේ සියලුම කොටස්ද සාමාන්ය වේ. තෙවන වියළීම සහ එබීමෙන් පසු, කොමියුටේටරයෙන් පිටත V නිරාවරණය වූ බව සොයා ගැනේ. පසුකාලීනව සිදු කරන ලද නිශ්පාදන සහ එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලි වලදී, කොමියුටේටර් තුන ස්ථරීකරණය කර මාරු කර ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.
හේතුව විශ්ලේෂණය: සියලුම සංක්රමණිකයන් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව, V-හැඩැති වළල්ලේ මැද කොටසෙහි විස්ථාපනය සහ විස්ථාපනය සිදුවී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. මුලින් සැක කළේ කොමියුටේටරයේ කොටසක ප්රමාණය ඉවසීමෙන් බැහැරව ඇති බවයි. කොමියුටේටරය එකලස් කිරීමේදී, V-හැඩැති වළල්ල අසමාන කැපුම් බලයට ලක් වූ අතර, එය විස්ථාපනයට හේතු විය, නමුත් සෑම කොටසක්ම වෙනස් විය. පරීක්ෂා කරන්න, විශාල ගැටලුවක් හමු නොවීය.
V-හැඩැති වළල්ලේ පීඩන ක්රියාවලිය නැවත නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, මෘදු මයිකා පුවරු ද්රව්යයේ ජෙලේෂන් කාලය සහ ක්රියාවලිය පරීක්ෂා කරන ලද අතර, පිළිස්සීමේ කාලය දිගු කිරීම සහ මැලියම් අන්තර්ගතය වැඩි කිරීම වැනි ක්රම අනුගමනය කරන ලදී. V-ring වල ඇති මැලියම් සම්පූර්ණයෙන්ම සුවපත් කිරීම සඳහා පීඩන ක්රියාවලිය අනුගමනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාවලියට අනුව එබූ V-හැඩැති මුදුව තවමත් කොමියුටේටරය තුළ ස්ථාපනය කරන විට දිරාපත්වීම සහ ලිස්සා යාම පෙන්නුම් කරයි. මෝටර් කොමියුටේටරයේ 30° පෘෂ්ඨයේ ඒකක ප්රදේශයක බලය තවදුරටත් ගණනය කිරීමේදී එය 615kN දක්වා ළඟා වූ බව සොයා ගන්නා ලදී, නමුත් මෙම බලය පෙර ව්යුහාත්මක සැලසුමේදී නොසැලකේ. වෙනත් වර්ගවල DC මෝටරවල කොමියුටේටරයේ 30 ° බලය විශ්ලේෂණය කර ගණනය කිරීමෙන් පසුව, ඒවා සියල්ලම 5OOkN ට අඩු බව සොයා ගනී.