site logo

Процесс кладки керамической горелки внутреннего сгорания в печи с горячим дутьем

Процесс кладки керамической горелки внутреннего сгорания в печи с горячим дутьем

Общий процесс строительства керамической горелки внутреннего сгорания дутьевой печи организован производителем огнеупорного кирпича.

Керамическая горелка внутреннего сгорания имеет сложную конструкцию, и существует множество спецификаций огнеупорного кирпича. При кладке кирпичи должны иметь полную форму и точные размеры. Кирпичи особой формы необходимо «проверить и усадить». Проверьте и отрегулируйте высоту, плоскостность и радиус кладки в любое время. Сделайте так, чтобы он соответствовал требованиям дизайна и конструкции.

1. Процесс изготовления керамической горелки внутреннего сгорания:

(1) Перед сборкой горелки дефлектор должен быть предварительно изготовлен в соответствии с проектными требованиями, а затем должен быть изготовлен нижний литой корпус в нижней части горелки.

(2) После заливки нижнего слоя отливки начинайте расплачиваться. Сначала вытяните поперечную осевую линию камеры сгорания и линию возвышения в нижней части газопровода и отметьте их на стенке камеры сгорания.

(3) Укладывая нижний слой огнеупорного кирпича на дно кладки, слой за слоем снизу вверх, проверьте и отрегулируйте высоту кладки и плоскостность ее поверхности в любое время в процессе кладки (допуск плоскостности меньше чем 1 мм).

(4) По мере увеличения высоты кладки поперечная центральная линия и линия возвышения должны одновременно удлиняться вверх, чтобы качество кладки можно было контролировать и проверять в любое время в процессе кладки.

(5) После завершения строительства огнеупорных кирпичей на нижнем слое приступайте к возведению стены газового прохода. Последовательность строительства также выполняется снизу вверх. После того, как конструкция достигает определенной высоты, после заливки строительной стены происходит заливка слоя заливочного материала, и устанавливается дефлектор.

(6) Установка дефлектора:

1) После того, как первый слой перегородки будет на месте, используйте опорные кирпичи, чтобы закрепить его, и используйте деревянные клинья, чтобы затянуть его, используйте верхнюю заливку между швами плиты и используйте заливочный материал, чтобы плотно заполнить его.

2) После того, как установка дефлектора первого слоя завершена, повторите предыдущий процесс, продолжите строительство стенки газового прохода, залейте отливку и затем установите дефлектор второго слоя.

3) При установке второго слоя дефлектора он должен быть точно на месте, отверстие для штифта должно быть заполнено на 1/3 высокотемпературного клея, а зазор между пластинами также должен быть плотно заполнен заливочным материалом.

4) При установке пластины обратного слива проверьте и подтвердите правильность монтажного положения и размеров, прежде чем фиксировать ее.

5) Повторите описанный выше процесс для n-слойного дефлектора, чтобы завершить кладку части под желобом для прохода газа.

(7) Кладка воздуховода:

1) Постройте также снизу, положите нижние кирпичи (плоскостность менее 1 мм), а затем сделайте огнеупорные кирпичи для стены прохода воздуха.

2) Когда огнеупорные кирпичи стены прохода воздуха достигают отметки нижней части опорных кирпичей желоба прохода газа, начинают заливку стены, а затем заливку материала. После того, как будут уложены 1-2 слоя кирпича над опорными кирпичами стены газоотводного лотка, кирпичи будут уложены снова. Стройте огнеупорные кирпичи для стен воздуховодов.

3) Когда кладка достигает положения горелки, в нижней части должен быть установлен сухой слой, при необходимости зарезервированы компенсационные швы, а облицовка должна быть заполнена 3-миллиметровым войлоком из огнеупорного волокна и масляной бумагой в качестве скользящего слоя. Не следует использовать огнеупорный раствор под масляной бумагой, чтобы обеспечить непрерывное скольжение компенсатора.

4) Деформационные швы также должны быть зарезервированы для зазора между горелкой и окружающими огнеупорами, а зазор между керамической горелкой и стенкой камеры сгорания должен быть зарезервирован для компенсационных швов в соответствии с проектными требованиями.

5) После того, как кладка форсунки горелки завершена, заполните уклон 45 ° отливкой из угла камеры сгорания в форме глаза, чтобы вся горелка образовала V-образную горловину.

2. Требования к качеству кладки камеры сгорания:

(1) В соответствии с высотой стены камеры сгорания при кладке огнеупорные кирпичи на обоих концах каждого слоя постепенно перемещаются к середине, высота регулируется и контролируется, а допустимая погрешность составляет менее 1мм. После завершения строительства каждого слоя кладки следует использовать линейку, чтобы проверить ее плоскостность и убедиться, что она соответствует требованиям проектирования и строительства. Геометрические размеры каждого слоя кладки из огнеупорного кирпича следует проверять и подтверждать в соответствии с поперечной осевой линией.

(2) При установке дефлектора соблюдайте симметрию двух сторон секции газопровода по продольной средней линии, а по горизонтальной средней линии из-за образования вихревых циклонов обе стороны асимметричны. Используйте рулетку, чтобы убедиться, что она соответствует проектным и строительным габаритам.

(3) Кирпичные швы кладки керамической горелки должны быть заполнены полной и плотной огнеупорной глиной, чтобы обеспечить ее герметичность и избежать взаимной утечки угля / воздуха.

(4) Зарезервированное положение и размер компенсационных швов огнеупорных кирпичей должны быть одинаковыми, подходящими и соответствовать требованиям проектирования и строительства. Продольные сквозные швы следует заделывать стандартными деревянными планками, чтобы обеспечить точность их вертикальности и размера.

(5) В процессе разливки отливки, если положение следующего материала слишком высоко, необходимо использовать желоб для скольжения по склону. Во время заливки и вибрации вибратор не должен находиться близко к стенке воздуховода, чтобы избежать сжатия и деформации стенки угля / воздуха.

(6) При транспортировке и перемещении огнеупорных кирпичей следует проявлять осторожность, чтобы избежать скрытых опасностей, таких как неполнота, трещины и повреждения в результате столкновения. Возникновение скрытых опасностей в виде трещин.