site logo

சூடான வெடிப்பு அடுப்பில் உள் எரிப்பு செராமிக் பர்னர் கொத்து செயல்முறை

சூடான வெடிப்பு அடுப்பில் உள் எரிப்பு செராமிக் பர்னர் கொத்து செயல்முறை

சூடான வெடிப்பு அடுப்பின் உள் எரிப்பு பீங்கான் பர்னரின் ஒட்டுமொத்த கட்டுமான செயல்முறை பயனற்ற செங்கல் உற்பத்தியாளரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

உட்புற எரிப்பு வகை பீங்கான் பர்னர் ஒரு சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பயனற்ற செங்கற்களின் பல குறிப்புகள் உள்ளன. செங்கற்கள் கொத்து போது ஒரு முழுமையான வடிவம் மற்றும் துல்லியமான பரிமாணங்களை வேண்டும். சிறப்பு வடிவ செங்கற்கள் “சரிபார்த்து உட்கார” வேண்டும். எந்த நேரத்திலும் கொத்து உயரம், தட்டையான தன்மை மற்றும் ஆரம் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்.

1. உள் எரிப்பு செராமிக் பர்னர் கட்டுமான செயல்முறை:

(1) பர்னர் கட்டப்படுவதற்கு முன், டிஃப்ளெக்டரை டிசைன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப முன்கூட்டியே தயாரிக்க வேண்டும், பின்னர் பர்னரின் கீழ் பகுதியில் கீழ் காஸ்ட்பிள் கட்டப்பட வேண்டும்.

(2) வார்ப்புருவின் கீழ் அடுக்கு ஊற்றப்பட்ட பிறகு, செலுத்தத் தொடங்குங்கள். முதலில் எரிப்பு அறையின் குறுக்கு மையக் கோடு மற்றும் எரிவாயு குழாயின் அடிப்பகுதியில் உள்ள உயரக் கோட்டை வெளியே இழுத்து, அவற்றை எரிப்பு அறையின் சுவரில் குறிக்கவும்.

(3) கொத்து வேலையின் போது எந்த நேரத்திலும் கொத்து மற்றும் அதன் மேற்பரப்பு தட்டையான உயரத்தை சரிபார்த்து சரிபார்த்து, கொத்துகளின் அடிப்பகுதியில், கீழ் அடுக்கு செங்கற்களை இடுதல் 1 மிமீ விட).

(4) கொத்து உயரம் உயரும் போது, ​​குறுக்கு மையக் கோடு மற்றும் உயரக் கோடு ஒரே நேரத்தில் மேல்நோக்கி நீட்டிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் கொத்துச் செயல்பாட்டின் போது எந்த நேரத்திலும் கொத்து தரத்தை கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் சரிபார்க்கலாம்.

(5) கீழ் அடுக்கில் உள்ள பயனற்ற செங்கற்களின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், எரிவாயு வழிச் சுவரைக் கட்டத் தொடங்குங்கள். கட்டுமான வரிசையும் கீழிருந்து மேல் வரை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டுமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தை அடைந்த பிறகு, கட்டுமான சுவர் ஊற்றப்பட்ட பிறகு, கொட்டும் பொருள் அடுக்கு ஊற்றப்படுகிறது, மற்றும் deflector நிறுவப்பட்டது.

(6) டிஃப்ளெக்டர் நிறுவல்:

1) தடுப்பின் முதல் அடுக்கு அமைக்கப்பட்ட பிறகு, அதை சரிசெய்ய துணை செங்கற்களைப் பயன்படுத்தவும், அதை இறுக்குவதற்கு மரக் குடைமிளகாய்களைப் பயன்படுத்தவும், போர்டு சீம்களுக்கு இடையில் மேல் ஊற்றுவதைப் பயன்படுத்தவும், அதை அடர்த்தியாக நிரப்ப ஊற்றும் பொருளைப் பயன்படுத்தவும்.

2) முதல் அடுக்கு டிஃப்ளெக்டரின் நிறுவல் முடிந்ததும், முந்தைய செயல்முறையை சுழற்றவும், எரிவாயு பத்தியின் சுவரைத் தொடர்ந்து கட்டவும், காஸ்டபிள் ஊற்றவும், பின்னர் இரண்டாவது அடுக்கு டிஃப்ளெக்டரை நிறுவவும்.

3) டிஃப்ளெக்டரின் இரண்டாவது அடுக்கை நிறுவும் போது, ​​அது துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், முள் துளை அதிக வெப்பநிலை பிசின் 1/3 உடன் நிரப்பப்பட வேண்டும், மேலும் தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியும் அடர்த்தியாக ஊற்றப்படும் பொருட்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

4) பேக்ஃப்ளோ பிளேட்டை நிறுவும் போது, ​​அதை சரிசெய்வதற்கு முன் நிறுவல் நிலை மற்றும் பரிமாணங்கள் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும்.

5) வாயு பத்தியின் கீழ் பகுதியின் கொத்து முடிக்க, மேலே உள்ள செயல்முறையை n-லேயர் டிஃப்ளெக்டருக்கு மீண்டும் செய்யவும்.

(7) காற்றுப் பாதையின் கொத்து:

1) கீழே இருந்து கட்டவும், கீழ் செங்கற்களை இடுங்கள் (1 மிமீக்கு குறைவான தட்டையானது), பின்னர் காற்று செல்லும் சுவருக்கு பயனற்ற செங்கற்களை உருவாக்கவும்.

2) காற்று பத்தியின் சுவரின் பயனற்ற செங்கற்கள் வாயு பத்தியின் சப்போர்ட் செங்கற்களின் கீழ் பகுதியின் உயரக் கோட்டை அடையும் போது, ​​சுவரை ஊற்றி, பின்னர் பொருளை ஊற்றவும். எரிவாயு பத்தியின் சரிவு சுவரின் ஆதரவு செங்கற்களுக்கு மேலே 1 முதல் 2 அடுக்குகள் செங்கற்கள் போடப்பட்ட பிறகு, மீண்டும் செங்கற்கள் போடப்படும். காற்று செல்லும் சுவர்களுக்கு பயனற்ற செங்கற்களை உருவாக்குங்கள்.

3) கொத்து பர்னர் நிலையை அடையும் போது, ​​கீழ் பகுதியில் ஒரு உலர்ந்த அடுக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் விரிவாக்க மூட்டுகள் தேவைக்கேற்ப ஒதுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் லைனரில் 3 மிமீ ரிஃப்ராக்டரி ஃபைபர் ஃபீல்ட் மற்றும் ஆயில் பேப்பரை ஸ்லைடிங் லேயராக நிரப்ப வேண்டும். விரிவாக்க கூட்டு தொடர்ந்து சறுக்குவதை உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் காகிதத்தின் கீழ் பயனற்ற சேற்றை பயன்படுத்தக்கூடாது.

4) விரிவாக்க மூட்டுகள் பர்னர் மற்றும் சுற்றியுள்ள காஸ்டபிள்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிக்காகவும் ஒதுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் செராமிக் பர்னர் மற்றும் எரிப்பு அறை சுவருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப விரிவாக்க மூட்டுகளுக்கு ஒதுக்க வேண்டும்.

5) பர்னர் முனையின் கொத்து முடிந்ததும், 45° சாய்வை கண் வடிவ எரிப்பு அறையின் மூலையில் இருந்து வார்ப்பால் நிரப்பவும், முழு பர்னரும் “V” வடிவ வாயில் உருவாகும்.

2. எரிப்பு அறையின் கொத்து தரத் தேவைகள்:

(1) எரிப்பு அறையின் சுவரின் உயரக் கோட்டின்படி, கொத்து கட்டும் போது, ​​ஒவ்வொரு அடுக்கின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பயனற்ற செங்கற்கள் படிப்படியாக நடுப்பகுதிக்கு நகர்த்தப்படுகின்றன, மேலும் உயரம் சரிசெய்யப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அனுமதிக்கக்கூடிய பிழை குறைவாக உள்ளது 1மிமீ கொத்துகளின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் கட்டுமானமும் முடிந்ததும், அதன் தட்டையான தன்மையைச் சரிபார்த்து, வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிப்படுத்த ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பயனற்ற செங்கல் கொத்துகளின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் வடிவியல் பரிமாணங்களும் குறுக்கு மையக் கோட்டிற்கு ஏற்ப சரிபார்க்கப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

(2) டிஃப்ளெக்டரை நிறுவும் போது, ​​வாயு குழாய் பிரிவின் இரண்டு பக்கங்களின் சமச்சீர்நிலையை நீளமான மையக் கோட்டில் சமமாகவும், கிடைமட்ட மையக் கோட்டில், சுழல் சூறாவளிகளின் உருவாக்கம் காரணமாக, இரு பக்கங்களும் சமச்சீரற்றதாக இருக்கும். தேவையான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பரிமாணங்களைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க டேப் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

(3) பீங்கான் பர்னர் கொத்து செங்கல் மூட்டுகள் அதன் இறுக்கத்தை உறுதி மற்றும் நிலக்கரி / காற்று பரஸ்பர கசிவு தவிர்க்க முழு மற்றும் அடர்த்தியான பயனற்ற மண் நிரப்ப வேண்டும்.

(4) பயனற்ற செங்கற்களின் விரிவாக்க மூட்டுகளின் ஒதுக்கப்பட்ட நிலை மற்றும் அளவு சீரானதாகவும், பொருத்தமானதாகவும் மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவற்றின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் அளவின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த, தையல் மூலம் நீளமான நிலையான மரப் பட்டைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

(5) வார்ப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​பின்வரும் பொருளின் நிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், சாய்வு சறுக்குவதற்கு ஒரு சரிவைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். கொட்டுதல் மற்றும் அதிர்வுறும் செயல்பாட்டின் போது, ​​நிலக்கரி/காற்றுச் சுவரின் சுருக்கம் மற்றும் சிதைவைத் தவிர்க்க அதிர்வு காற்றுப்பாதை சுவருக்கு அருகில் இருக்கக்கூடாது.

(6) பயனற்ற செங்கற்களின் போக்குவரத்து மற்றும் இயக்கத்தின் போது, ​​முழுமையின்மை, விரிசல்கள் மற்றும் மோதலினால் ஏற்படும் சேதம் போன்ற மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைத் தவிர்க்க கவனமாக இருக்க வேண்டும். விரிசல் போன்ற மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளின் தோற்றம்.