Mchakato wa uashi wa burner ya kauri ya mwako wa ndani katika jiko la mlipuko wa moto

Mchakato wa jumla wa ujenzi wa burner ya kauri ya mwako wa ndani ya jiko la mlipuko wa moto hupangwa na mtengenezaji wa matofali ya kinzani.

Aina ya mwako wa ndani burner ya kauri ina muundo tata, na kuna vipimo vingi vya matofali ya kinzani. Matofali yanahitajika kuwa na sura kamili na vipimo sahihi wakati wa uashi. Matofali ya umbo maalum yanahitajika “kuangaliwa na kukaa”. Angalia na urekebishe mwinuko, kujaa, na radius ya uashi wakati wowote. Ifanye kukidhi mahitaji ya muundo na ujenzi.

1. Mchakato wa ujenzi wa burner ya kauri ya mwako wa ndani:

(1) Kabla ya burner kujengwa, deflector itakuwa prefabricated kulingana na mahitaji ya kubuni, na kisha castable chini itajengwa katika sehemu ya chini ya burner.

(2) Baada ya safu ya chini ya kutupwa kumwagika, anza kulipa. Kwanza vuta mstari wa kituo cha msalaba wa chumba cha mwako na mstari wa mwinuko chini ya bomba la gesi na uziweke alama kwenye ukuta wa chumba cha mwako.

(3) Kuweka safu ya chini ya matofali ya kinzani chini ya uashi, safu kwa safu kutoka chini hadi juu, angalia na kurekebisha mwinuko wa uashi na usawa wake wa uso wakati wowote wakati wa mchakato wa uashi (uvumilivu wa kujaa ni mdogo. zaidi ya 1 mm).

(4) Wakati urefu wa uashi unapoinuka, mstari wa katikati ya msalaba na mstari wa mwinuko unapaswa kuongezwa kwa wakati mmoja kwenda juu, ili ubora wa uashi uweze kudhibitiwa na kuangaliwa wakati wowote wakati wa mchakato wa uashi.

(5) Baada ya ujenzi wa matofali ya kinzani kwenye safu ya chini kukamilika, kuanza kujenga ukuta wa kifungu cha gesi. Mlolongo wa ujenzi pia unafanywa kutoka chini hadi juu. Baada ya ujenzi kufikia urefu fulani, safu ya nyenzo za kumwaga hutiwa baada ya kumwaga ukuta wa ujenzi, na deflector imewekwa.

(6) Ufungaji wa deflector:

1) Baada ya safu ya kwanza ya baffle kuwekwa, tumia matofali ya kuunga mkono kurekebisha, na tumia kabari za mbao ili kuifunga, tumia umiminaji wa juu kati ya seams za ubao, na tumia nyenzo za kumwaga ili kuzijaza sana.

2) Baada ya usakinishaji wa deflector ya safu ya kwanza kukamilika, mzunguko wa mchakato uliopita, endelea kujenga ukuta wa kifungu cha gesi, mimina kiboreshaji, na kisha usakinishe deflector ya safu ya pili.

3) Wakati wa kufunga safu ya pili ya deflector, inapaswa kuwa mahali kwa usahihi, shimo la pini linapaswa kujazwa na 1/3 ya wambiso wa joto la juu, na pengo kati ya sahani inapaswa pia kujazwa sana na nyenzo za kumwaga.

4) Wakati wa kufunga sahani ya kurudi nyuma, angalia na uhakikishe kuwa nafasi ya ufungaji na vipimo ni sahihi kabla ya kuitengeneza.

5) Rudia mchakato hapo juu kwa deflector ya safu-n ili kukamilisha uashi wa sehemu iliyo chini ya chute ya kifungu cha gesi.

(7) Uashi wa njia ya hewa:

1) Pia jenga kutoka chini, weka matofali ya chini (gorofa chini ya 1mm), na kisha ujenge matofali ya kinzani kwa ukuta wa kifungu cha hewa.

2) Wakati matofali ya kinzani ya ukuta wa kifungu cha hewa yanafikia mstari wa mwinuko wa sehemu ya chini ya matofali ya msaada wa chute ya kifungu cha gesi, kuanza kumwaga ukuta na kisha kumwaga nyenzo. Baada ya safu ya 1 hadi 2 ya matofali juu ya matofali ya msaada wa ukuta wa chute wa kifungu cha gesi huwekwa, matofali yatawekwa tena. Jenga matofali ya kinzani kwa kuta za kifungu cha hewa.

3) Wakati uashi unafikia mahali pa kuchoma, safu kavu inapaswa kuwekwa kwenye sehemu ya chini, na viungo vya upanuzi vinapaswa kuhifadhiwa kama inavyotakiwa, na mjengo unapaswa kujazwa na nyuzi za kinzani za 3mm na karatasi ya mafuta kama safu ya kuteleza. Hakuna matope ya kinzani inapaswa kutumika chini ya karatasi ya mafuta ili kuhakikisha kuteleza kwa upanuzi wa pamoja.

4) Viungo vya upanuzi vinapaswa pia kuhifadhiwa kwa pengo kati ya burner na vitu vinavyozunguka, na pengo kati ya burner ya kauri na ukuta wa chumba cha mwako inapaswa kuhifadhiwa kwa viungo vya upanuzi kulingana na mahitaji ya kubuni.

5) Baada ya uashi wa pua ya burner kukamilika, jaza mteremko wa 45 ° kwa kutupwa kutoka kwenye kona ya chumba cha mwako cha umbo la jicho ili kufanya burner nzima kuunda kinywa cha “V”.

2. Mahitaji ya ubora wa uashi wa chumba cha mwako:

(1) Kulingana na mstari wa urefu wa ukuta wa chumba cha mwako, wakati uashi, matofali ya kinzani kwenye ncha zote mbili za kila safu huhamishwa hatua kwa hatua hadi katikati, na mwinuko unarekebishwa na kudhibitiwa, na kosa linaloruhusiwa ni chini ya. 1 mm. Baada ya ujenzi wa kila safu ya uashi kukamilika, mtawala inapaswa kutumika kuangalia kujaa kwake na kuthibitisha kuwa inakidhi mahitaji ya kubuni na ujenzi. Vipimo vya kijiometri vya kila safu ya uashi wa matofali ya kinzani inapaswa kuchunguzwa na kuthibitishwa kwa mujibu wa mstari wa kituo cha msalaba.

(2) Wakati wa kusakinisha deflector, weka ulinganifu wa pande mbili za sehemu ya mfereji wa gesi kwenye mstari wa katikati wa longitudinal, na kwenye mstari wa katikati wa usawa, kutokana na kizazi cha vimbunga vya vortex, pande hizo mbili ni asymmetrical. Tumia kipimo cha mkanda ili kuhakikisha kuwa inakidhi muundo na vipimo vya ujenzi vinavyohitajika.

(3) Viungio vya matofali vya uashi wa vichomea kauri vinapaswa kujazwa na matope yenye kinzani iliyojaa na mnene ili kuhakikisha unabanana na kuepuka kuvuja kwa makaa/hewa.

(4) Nafasi iliyohifadhiwa na ukubwa wa viungo vya upanuzi vya matofali ya kinzani vinapaswa kuwa sawa, vinavyofaa na kukidhi mahitaji ya kubuni na ujenzi. Longitudinal kupitia seams inapaswa kuwekwa na vipande vya kawaida vya mbao ili kuhakikisha usahihi wa wima na ukubwa wao.

(5) Wakati wa mchakato wa kumwaga wa kutupwa, ikiwa nafasi ya nyenzo zifuatazo ni ya juu sana, ni muhimu kutumia chute kwa sliding ya mteremko. Wakati wa mchakato wa kumwaga na kutetemeka, vibrator haipaswi kuwa karibu na ukuta wa njia ya hewa ili kuepuka mgandamizo na deformation ya ukuta wa makaa ya mawe / hewa.

(6) Wakati wa kusafirisha na kusongesha matofali ya kinzani, uangalifu unapaswa kuchukuliwa ili kuepuka hatari zilizofichika kama vile kutokamilika, nyufa, na uharibifu kutokana na mgongano. Kuibuka kwa hatari zilizofichwa kama vile nyufa.