ના વિરૂપતા અને ક્રેકીંગને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવું ઉચ્ચ આવર્તન શમન સાધનો શમન દરમિયાન

માળખાકીય તાણ અને થર્મલ સ્ટ્રેસની સંયુક્ત અસરને લીધે, હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ કટીંગ ટૂલ્સ ઘણીવાર વિકૃત અને તિરાડ હોય છે, અને મોટા કદના, જટિલ અને પાતળા કટીંગ ટૂલ્સ માટે વધુ અગ્રણી હોય છે.

વિરૂપતા અને ક્રેકીંગના ઘણા કારણો છે, જેમ કે હીટ ટ્રીટમેન્ટ પહેલાં કટીંગ ટૂલ્સમાં ઠંડા કામનો તણાવ, મૂળ તિરાડો, ગંભીર કાર્બાઇડ અલગ, ઉચ્ચ આવર્તન શમનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું, ખૂબ ઝડપી ઠંડક, અકાળ સફાઈ અને અકાળે ટેમ્પરિંગ, વગેરે. જો હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલમાં કાર્બાઇડનું વિભાજન નિર્દિષ્ટ સ્તર કરતાં વધી જાય, તો તે દેખીતી રીતે વિરૂપતા અને ક્રેકીંગનું કારણ બનશે. કાર્બાઇડનું વિભાજન વિરૂપતા અને ક્રેકીંગનું કારણ બનશે, કારણ કે અમુક શમન પ્રક્રિયાની પરિસ્થિતિઓમાં, કાર્બનનો સમૂહ અપૂર્ણાંક અને જ્યાં કાર્બાઇડ જમા થાય છે તે એલોયિંગની ડિગ્રી અન્ય વિસ્તારોની તુલનામાં વધારે છે, તેથી ત્યાં Ms બિંદુ નીચું છે, (ઉચ્ચ) ફ્રીક્વન્સી વેલ્ડીંગ મશીન) વિવિધ પ્રદેશોમાં ઓસ્ટેનાઈટના માર્ટેનાઈટમાં રૂપાંતર તરફ દોરી જાય છે, જે માળખાકીય તાણમાં વધારો કરે છે. પરિણામી તાણ, પછી ભલે તે શમન કરતી વખતે હોય કે ટેમ્પરિંગ દરમિયાન, કાર્બાઈડના વિભાજનની જગ્યાએ વર્કપીસના વિરૂપતા અથવા ક્રેકીંગનું કારણ બની શકે છે.

વિરૂપતા અને ક્રેકીંગ ઘટાડવા માટે, કાચા માલનું સખત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને શમન તાપમાનને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે. જટિલ આકારોવાળા ટૂલ્સને કાપવા માટે, બહુવિધ પ્રીહિટીંગ અને બહુવિધ ગ્રેડિંગ ક્વેન્ચિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે કટીંગ ટૂલ્સની વિકૃતિને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે. વધુમાં, યોગ્ય ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ વિરૂપતાને નિયંત્રિત કરવા અને ક્રેકીંગ ઘટાડવા માટે કરી શકાય છે.