ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਅਕਸਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ।

ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਣਾਅ, ਅਸਲੀ ਚੀਰ, ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੱਖ ਹੋਣਾ, ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦਾ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਪੁੰਜ ਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਅਲਾਇੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉੱਥੇ ਮਿਸ ਪੁਆਇੰਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, (ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਤੋਂ ਮਾਰਟੈਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਣਾਅ, ਭਾਵੇਂ ਬੁਝਾਉਣ ਜਾਂ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਗਰੇਡਿੰਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਢੁਕਵੇਂ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।