Metoda rozwiązywania problemu polegającego na tym, że ciecz ze sprężarki uderza w cylinder w agregat przemysłowy system

1. Przyczyny niepowodzenia udaru mokrego

① Przy sterowaniu ręcznym zawór dławiący jest nieprawidłowo wyregulowany, otwór jest zbyt duży lub zawór pływakowy nie jest szczelnie zamknięty;

②Termiczny zawór rozprężny ulega awarii lub czujnik temperatury jest nieprawidłowo zainstalowany, a styk nie jest prawdziwy, co powoduje nadmierne otwarcie;

③Wężownica parownika jest za gruba, a obciążenie za małe;

④ Nadmierne nagromadzenie oleju w układzie;

⑤Wydajność chłodnicza sprężarki jest zbyt duża lub obciążenie cieplne magazynu jest małe;

⑥ Niewłaściwa regulacja pracy zaworu;

⑦ Czynnik chłodniczy w układzie chłodniczym jest wypełniony zbyt dużą ilością czynnika chłodniczego;

⑧Zawór elektromagnetyczny zasilania cieczą nie jest szczelnie zamknięty;

⑨W dwustopniowym obiegu sprężarkowym, gdy zawór ssawny stopnia niskiego ciśnienia jest nagle zamykany lub otwierany (lub liczba jednostek roboczych nagle spada i rośnie) oraz w chłodnicy międzystopniowej. Serpentynowa cewka nagle wchodzi do cieczy, co może łatwo spowodować mokry skok sprężarki stopnia wysokiego ciśnienia.

Krótko mówiąc, istnieje wiele czynników, które powodują mokry skok sprężarki, a przyczyny należy znaleźć i wyeliminować w zależności od konkretnej sytuacji.

2. Przyrządy, narzędzia i sprzęt używany do wykrywania awarii mokrego skoku sprężarki chłodniczej

①Przyrząd: manometr, multimetr, miernik cęgowy, termometr, podwójny miernik qi.

②Narzędzia: klucze, narzędzia do rozprężania rur, zawory napełniające, spiczaste szczypce, szczypce, latarki, narzędzia specjalne.

③Wyposażenie: butelka płynu roboczego, butelka azotu, pompa próżniowa, kompletny zestaw spawania gazowego.

3. Ogólna metoda działania w celu wykrycia awarii mokrego skoku sprężarki chłodniczej

Ponieważ system chłodzenia przemysłowych agregatów chłodniczych jest złożonym systemem składającym się ze skraplaczy, parowników, zaworów rozprężnych i wielu akcesoriów sprzętowych, które są ze sobą powiązane i wzajemnie na siebie oddziałują, w przypadku awarii urządzenia chłodniczego, należy nie tylko skoncentrować się na pewnych Na poziomie lokalnym, konieczne jest przeprowadzenie kompleksowego przeglądu i kompleksowej analizy całego systemu. W skrócie, ogólna metoda wykrywania to:

„Jedno słuchanie, dwa dotknięcia, trzy spojrzenia, cztery analizy” zestaw podstawowych metod.

Jedno spojrzenie: spójrz na ciśnienie ssania i ciśnienie tłoczenia sprężarki; spójrz na szybkość chłodzenia komory chłodzącej; spójrz na stan oszronienia parownika; spójrz na sytuację oszronienia termicznego zaworu rozprężnego.

Drugie słuchanie: słuchając dźwięku pracującej sprężarki, powinien być tylko wyraźny ruch zaworu. Kiedy słychać dźwięk „przelotowy”, jest to dźwięk uderzenia płynnego młota; posłuchaj dźwięku czynnika chłodniczego przepływającego w zaworze rozprężnym; posłuchaj dźwięku wentylatora chłodzącego; posłuchaj dźwięku elektrozaworu; posłuchaj, czy w rurociągu występują wyraźne wibracje.

Trzy dotknięcia: dotknij temperatury przednich i tylnych łożysk sprężarki; dotknąć temperatury tulei cylindrowej sprężarki i głowicy cylindrów; dotknąć temperatury rur ssących i wydechowych. Cztery analizy: Użyj odpowiednich teorii urządzenia chłodniczego, aby przeanalizować i ocenić zjawisko, znaleźć przyczynę awarii i wyeliminować ją w ukierunkowany sposób. Ocena awarii młota cieczowego opiera się nie tylko na oszronieniu rury ssącej, ale przede wszystkim na gwałtownym spadku temperatury spalin. W tym czasie ciśnienie spalin nie zmieni się zbytnio, ale będzie to miało wpływ na cylinder, skrzynię korbową i komorę wydechową. Zimno lub mroźno. W przypadku wstrząsu hydraulicznego może uszkodzić układ smarowania, pogorszyć pracę pompy olejowej, gwałtownie skurczyć ściankę cylindra, aw ciężkich przypadkach przebić głowicę cylindra.

4. Sposób rozwiązywania problemów i przywracania normalnej pracy usterki mokrego skoku sprężarki chłodniczej;

Radzenie sobie z wypadkami spowodowanymi porażeniem cieczą powinno odbywać się szybko, aw poważnych przypadkach należy przeprowadzić obsługę pojazdu ratunkowego. W przypadku wystąpienia niewielkiego skoku mokrego w sprężarce jednostopniowej należy zamknąć tylko zawór ssawny sprężarki, zawór zasilania cieczą układu odparowywania lub zmniejszyć ilość cieczy w zbiorniku. makaron. I zwróć uwagę na ciśnienie oleju i temperaturę spalin. Gdy temperatura wzrośnie do 50 ℃, spróbuj otworzyć zawór ssący. Jeśli temperatura spalin nadal rośnie, możesz nadal ją otwierać, a jeśli temperatura spada, ponownie ją zamknąć.

W przypadku „mokrego skoku” sprężarki dwustopniowej metoda obróbki mokrego skoku stopnia niskiego ciśnienia jest taka sama jak w przypadku sprężarki jednostopniowej. Ale gdy do cylindra wpada duża ilość amoniaku, sprężarka wysokociśnieniowa może być wykorzystana do rozhermetyzowania i opróżnienia przez chłodnicę międzystopniową. Przed odpompowaniem ciecz z intercoolera należy spuścić do wiadra spustowego, a następnie obniżyć ciśnienie. Płaszcz wody chłodzącej cylinder i olej należy schłodzić przed redukcją ciśnienia: spuścić wodę chłodzącą w urządzeniu lub otworzyć duży zawór wody.

Gdy poziom cieczy w intercoolerze jest zbyt wysoki, sprężarka wysokociśnieniowa wykazuje „mokry skok”. Metoda leczenia powinna najpierw wyłączyć zawór ssący sprężarki niskiego ciśnienia, a następnie wyłączyć zawór ssący sprężarki wysokiego ciśnienia i zawór zasilania cieczą intercoolera. Jeśli to konieczne, spuść ciekły amoniak z chłodnicy międzystopniowej do bębna wyładowczego. Jeśli sprężarka wysokociśnieniowa jest mocno oszroniona, zatrzymaj sprężarkę niskociśnieniową. Kolejna metoda leczenia jest taka sama jak w przypadku jednoetapowego.