วิธีการแก้ไขปัญหาปรากฏการณ์ที่ของเหลวคอมเพรสเซอร์กระทบกระบอกสูบใน เครื่องทำความเย็นอุตสาหกรรม ระบบ

1. สาเหตุของความล้มเหลวของจังหวะเปียก

① เมื่อใช้การควบคุมด้วยตนเอง วาล์วปีกผีเสื้อถูกปรับอย่างไม่เหมาะสม ช่องเปิดใหญ่เกินไป หรือวาล์วลูกลอยปิดไม่สนิท

②วาล์วขยายตัวทางความร้อนทำงานล้มเหลว หรือมีการติดตั้งหลอดตรวจจับอุณหภูมิอย่างไม่ถูกต้อง และหน้าสัมผัสไม่เป็นจริง ส่งผลให้เกิดการเปิดมากเกินไป

③ขดลวดระเหยหนาเกินไปและโหลดน้อยเกินไป

④ การสะสมน้ำมันมากเกินไปในระบบ

⑤ความจุความเย็นของคอมเพรสเซอร์ใหญ่เกินไป หรือโหลดความร้อนของคลังสินค้ามีขนาดเล็ก

⑥ การปรับการทำงานของวาล์วที่ไม่เหมาะสม

⑦สารทำความเย็นในระบบทำความเย็นเต็มไปด้วยสารทำความเย็นมากเกินไป

⑧วาล์วโซลินอยด์จ่ายของเหลวปิดไม่สนิท

⑨ในรอบการทำความเย็นแบบอัดสองขั้นตอน เมื่อวาล์วดูดของสเตจแรงดันต่ำปิดหรือเปิดอย่างกะทันหัน (หรือจำนวนหน่วยปฏิบัติการลดลงและเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน) และในอินเตอร์คูลเลอร์ ขดลวดคดเคี้ยวเข้าสู่ของเหลวอย่างกะทันหัน ซึ่งอาจทำให้เกิดจังหวะเปียกของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงได้

กล่าวโดยสรุป มีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดจังหวะเปียกของคอมเพรสเซอร์ และควรหาสาเหตุและกำจัดตามสถานการณ์เฉพาะ

2. เครื่องมือ เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจจับความล้มเหลวของจังหวะเปียกของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

①เครื่องมือ: เกจวัดความดัน มัลติมิเตอร์ แคลมป์มิเตอร์ เทอร์โมมิเตอร์ ดับเบิลฉีเมตร

②เครื่องมือ: ประแจ, เครื่องมือขยายท่อ, วาล์วเติม, คีมแหลม, คีม, ไฟฉาย, เครื่องมือพิเศษ

③อุปกรณ์: ขวดของเหลวทำงาน, ขวดไนโตรเจน, ปั๊มสุญญากาศ, ชุดเชื่อมแก๊สครบชุด

3. วิธีการใช้งานทั่วไปในการตรวจจับความล้มเหลวของจังหวะเปียกของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

เนื่องจากระบบทำความเย็นของชิลเลอร์อุตสาหกรรมเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยคอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย วาล์วขยายตัว และอุปกรณ์เสริมอุปกรณ์มากมายที่สัมพันธ์กันและมีอิทธิพลซึ่งกันและกัน เมื่ออุปกรณ์ทำความเย็นล้มเหลว เราจึงไม่ควรเน้นเฉพาะบางอย่างในระดับท้องถิ่นเท่านั้น จำเป็นต้องทำการตรวจสอบอย่างละเอียดและวิเคราะห์ระบบทั้งหมดอย่างครอบคลุม สรุปวิธีการตรวจหาโดยทั่วไปคือ:

“หนึ่งฟัง สองสัมผัส สามมอง สี่วิเคราะห์” ชุดของวิธีการพื้นฐาน

ดูครั้งเดียว: ดูแรงดันดูดและแรงดันปล่อยของคอมเพรสเซอร์ ดูอัตราการทำความเย็นของห้องทำความเย็น ดูสถานะการทำให้เป็นน้ำแข็งของเครื่องระเหย ดูสถานการณ์ฟรอสติ้งของวาล์วขยายตัวทางความร้อน

การฟังครั้งที่สอง: ฟังเสียงของคอมเพรสเซอร์ทำงาน ควรมีการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนของวาล์วเท่านั้น เมื่อมีเสียง “ทะลุผ่าน” จะเป็นเสียงกระทบของค้อนเหลว ฟังเสียงของสารทำความเย็นที่ไหลในวาล์วขยายตัว ฟังเสียงพัดลมระบายความร้อน ฟังเสียงของโซลินอยด์วาล์ว ฟังว่ามีการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนในท่อหรือไม่

สัมผัสสามครั้ง: สัมผัสอุณหภูมิของตลับลูกปืนด้านหน้าและด้านหลังของคอมเพรสเซอร์ สัมผัสอุณหภูมิของซับในกระบอกสูบของคอมเพรสเซอร์และฝาสูบ สัมผัสอุณหภูมิของท่อดูดและท่อไอเสีย การวิเคราะห์สี่ประการ: ใช้ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์ทำความเย็นเพื่อวิเคราะห์และตัดสินปรากฏการณ์ ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลว และกำจัดในลักษณะที่เป็นเป้าหมาย การตัดสินความล้มเหลวของค้อนเหลวไม่ได้ขึ้นอยู่กับการฟรอสติ้งของท่อดูดเท่านั้น แต่ส่วนใหญ่มาจากอุณหภูมิไอเสียที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ในขณะนี้ แรงดันไอเสียจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่กระบอกสูบ ห้องข้อเหวี่ยง และห้องไอเสียจะได้รับผลกระทบทั้งหมด หนาวหรือหนาวจัด ในกรณีของโช้คไฮดรอลิก อาจทำให้ระบบหล่อลื่นเสียหาย ทำให้การทำงานของปั้มน้ำมันแย่ลง ทำให้ผนังกระบอกสูบหดตัวอย่างรวดเร็ว และเจาะฝาสูบในกรณีที่รุนแรง

4. วิธีการแก้ไขปัญหาและฟื้นฟูการทำงานปกติของความผิดจังหวะเปียกของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

การจัดการกับอุบัติเหตุจากแรงกระแทกจากของเหลวควรกระทำโดยทันที และในกรณีที่ร้ายแรง ควรดำเนินการจัดการยานพาหนะฉุกเฉิน เมื่อเกิดจังหวะเปียกเล็กน้อยในคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียว ควรปิดเฉพาะวาล์วดูดของคอมเพรสเซอร์ ปิดวาล์วจ่ายของเหลวของระบบระเหย หรือควรลดของเหลวในภาชนะ ก๋วยเตี๋ยว. และให้ความสนใจกับแรงดันน้ำมันเครื่องและอุณหภูมิไอเสีย เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึง 50℃ ให้ลองเปิดวาล์วดูด หากอุณหภูมิไอเสียยังคงสูงขึ้น คุณสามารถเปิดต่อไปได้ และหากอุณหภูมิลดลง ให้ปิดอีกครั้ง

สำหรับ “จังหวะเปียก” ของคอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอน วิธีการรักษาของจังหวะเปียกแรงดันต่ำจะเหมือนกับวิธีการของคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียว แต่เมื่อมีแอมโมเนียจำนวนมากไหลเข้าสู่กระบอกสูบ สามารถใช้คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงเพื่อลดแรงดันและอพยพผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ได้ ก่อนปั๊มลง ของเหลวในอินเตอร์คูลเลอร์ควรถูกระบายลงในถังระบายน้ำ แล้วจึงควรลดแรงดันลง แจ็คเก็ตน้ำหล่อเย็นของกระบอกสูบและน้ำมันควรถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะลดแรงดัน: ระบายน้ำหล่อเย็นในอุปกรณ์หรือเปิดวาล์วน้ำขนาดใหญ่

เมื่อระดับของเหลวของอินเตอร์คูลเลอร์สูงเกินไป คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงจะแสดง “จังหวะเปียก” วิธีการรักษาควรปิดวาล์วดูดของคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำก่อน จากนั้นปิดวาล์วดูดของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงและวาล์วจ่ายของเหลวของอินเตอร์คูลเลอร์ หากจำเป็น ให้ปล่อยของเหลวแอมโมเนียในอินเตอร์คูลเลอร์ลงในถังระบาย หากคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงมีน้ำค้างแข็งรุนแรง ให้หยุดคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำ วิธีการรักษาที่ตามมาจะเหมือนกับการรักษาแบบขั้นตอนเดียว