Kompressor suyuqligi tsilindrga tushishi hodisasini bartaraf etish usuli sanoat chiller tizim

1. Nam zarba etishmovchiligining sabablari

① Qo’lda boshqarishdan foydalanilganda, gaz kelebeği klapan noto’g’ri sozlangan, ochilish juda katta yoki float klapan mahkam yopilmagan;

②Issiqlik kengaytirish valfi ishlamay qolgan yoki haroratni o’lchash lampochkasi noto’g’ri o’rnatilgan va kontakt haqiqiy emas, bu haddan tashqari ochilishga olib keladi;

③ Evaporatator bobini juda qalin va yuk juda kichik;

④ tizimda ortiqcha yog’ to’planishi;

⑤Kompressorning sovutish quvvati juda katta yoki omborning issiqlik yuki kichik;

⑥ Vana ishining noto’g’ri sozlanishi;

⑦Sovutgich tizimidagi sovutgich juda ko’p sovutgich bilan to’ldirilgan;

⑧Suyuqlik manbai solenoid klapan mahkam yopilmagan;

⑨Ikki bosqichli siqish sovutish siklida, past bosimli bosqichning assimilyatsiya valfi to’satdan yopilganda yoki ochilganda (yoki ishlovchi bloklar soni to’satdan kamayib, ko’payganda) va intercoolerda. Serpantin lasan birdan suyuqlikka kiradi, bu esa yuqori bosimli bosqichli kompressorning nam zarbasini osongina keltirib chiqarishi mumkin.

Muxtasar qilib aytganda, kompressorning nam zarbasini keltirib chiqaradigan ko’plab omillar mavjud va ularning sabablari aniq vaziyatga qarab aniqlanishi va yo’q qilinishi kerak.

2. Sovutgich kompressorining ho’l zarbasining ishdan chiqishini aniqlash uchun ishlatiladigan asboblar, asboblar va jihozlar

①Asbob: bosim o’lchagich, multimetr, qisqich o’lchagich, termometr, er-xotin qi metr.

②Asboblar: kalitlar, quvurlarni kengaytirish asboblari, to’ldirish klapanlari, uchli pense, pense, chiroqlar, maxsus asboblar.

③Uskunalar: ishlaydigan suyuqlik shishasi, azotli shisha, vakuum pompasi, gazni payvandlashning to’liq to’plami.

3. Sovutgich kompressorining ho’l zarba etishmovchiligini aniqlash uchun umumiy ish usuli

Sanoat sovutgichlarining sovutish tizimi kondanserlar, bug’lashtirgichlar, kengaytirish klapanlari va o’zaro bog’liq bo’lgan va bir-biriga ta’sir qiluvchi ko’plab jihozlardan tashkil topgan murakkab tizim bo’lganligi sababli, sovutish moslamasi ishlamay qolgandan so’ng, faqat ma’lum narsalarga e’tibor qaratish kerak emas mahalliy darajada, butun tizimni har tomonlama tekshirish va har tomonlama tahlil qilish zarur. Xulosa qilib aytganda, aniqlashning umumiy usuli:

“Bir tinglash, ikki teginish, uchta qarash, to’rtta tahlil” asosiy usullar to’plami.

Bir qarash: kompressorning assimilyatsiya bosimi va tushirish bosimiga qarang; sovutish kamerasining sovutish tezligiga qarang; evaporatatorning muzlash holatiga qarang; termal kengaytirish valfining muzlash holatiga qarang.

Ikkinchi tinglash: kompressorning ishlayotgan ovozini tinglash, faqat valfning aniq harakati bo’lishi kerak. “O’tish” ovozi mavjud bo’lganda, bu suyuq bolg’aning zarba ovozi; kengaytirish klapanida sovutgich oqimining ovozini tinglang; sovutish foniyining ovozini tinglang; solenoid klapanning ovozini tinglang; quvur liniyasida aniq tebranish bor-yo’qligini tinglang.

Uch marta teginish: kompressorning old va orqa podshipniklarining haroratiga teging; kompressor tsilindrining qopqog’i va silindr boshining haroratiga teging; assimilyatsiya va egzoz quvurlarining haroratiga teging. To’rtta tahlil: hodisani tahlil qilish va hukm qilish, nosozlik sababini topish va uni maqsadli tarzda yo’q qilish uchun sovutish moslamasining tegishli nazariyalaridan foydalaning. Suyuq bolg’aning buzilishi haqidagi hukm nafaqat assimilyatsiya trubasining muzlashiga, balki asosan egzoz haroratining keskin pasayishiga asoslanadi. Bu vaqtda egzoz bosimi unchalik o’zgarmaydi, lekin silindr, karter va egzoz kamerasi ta’sir qiladi. Sovuq yoki sovuq. Shlangi zarba bo’lsa, u moylash tizimiga zarar etkazishi, moy nasosining ishini yomonlashtirishi, silindr devorini keskin qisqartirishi va og’ir holatlarda silindr boshini teshishi mumkin.

4. Sovutgich kompressorining nam zarbasi nosozliklarini bartaraf etish va normal ishlashini tiklash usuli

Suyuqlik zarbasi bilan bog’liq baxtsiz hodisalar bilan kurashish zudlik bilan amalga oshirilishi kerak va jiddiy holatlarda favqulodda transport vositalarini boshqarish kerak. Bir bosqichli kompressorda engil nam zarba paydo bo’lganda, faqat kompressorning assimilyatsiya klapanini yopish kerak, bug’lanish tizimining suyuqlik ta’minot klapanini yopish yoki idishdagi suyuqlikni kamaytirish kerak. noodle. Va yog ‘bosimi va egzoz haroratiga e’tibor bering. Harorat 50 ℃ ga ko’tarilganda, assimilyatsiya valfini ochishga harakat qiling. Egzoz harorati ko’tarilishda davom etsa, siz uni ochishni davom ettirishingiz mumkin, agar harorat tushib qolsa, uni yana yoping.

Ikki bosqichli kompressorning “ho’l zarbasi” uchun past bosimli bosqichli nam zarbani davolash usuli bir bosqichli kompressor bilan bir xil. Ammo silindrga ko’p miqdorda ammiak kirsa, yuqori bosimli kompressor bosimni pasaytirish va intercooler orqali evakuatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Pompalashdan oldin, interkolerdagi suyuqlik drenaj paqiriga quyilishi kerak, keyin esa bosimni kamaytirish kerak. Silindrni sovutish suvi ko’ylagi va moyni bosimni pasaytirishdan oldin sovutish kerak: qurilmadagi sovutish suvini to’kib tashlang yoki katta suv vanasini oching.

Intercoolerning suyuqlik darajasi juda yuqori bo’lsa, yuqori bosimli kompressor “ho’l zarba” ni ko’rsatadi. Davolash usuli birinchi navbatda past bosimli kompressorning assimilyatsiya klapanini o’chirib qo’yishi kerak, so’ngra yuqori bosimli kompressorning assimilyatsiya klapanini va intercoolerning suyuqlik ta’minot valfini o’chiring. Agar kerak bo’lsa, intercoolerdagi ammiak suyuqligini tushirish barabaniga to’kib tashlang. Yuqori bosimli kompressor qattiq muzlagan bo’lsa, past bosimli kompressorni to’xtating. Keyingi davolash usuli bir bosqichli bilan bir xil.