Si të zgjidhet uniformiteti i ngrohje në fund të tubit të çelikut?

Le të marrim ngrohjen e falsifikimit të mëngës së gjysmës së boshtit të përdorur në boshtet lëvizëse të përparme dhe të pasme të makinës si një shembull për të ilustruar se si të përmirësohet uniformiteti i ngrohjes së bishtit të tubit të çelikut.

A. Kërkesat për ngrohje për këmishë gjysmë boshti të automobilave:

1. Materiali i kutisë së gjysmë boshtit të automobilit: 45Mn2

2. Temperatura e ngrohjes së gjysmë boshtit të makinës: 1200 gradë bisht ose ngrohje lokale

3. Procesi i ngrohjes: 3 herë ngrohje lokale, 3 herë nxjerrje me kalatë të nxehtë

B. Ka një problem me ngrohjen e kutisë së gjysmëboshtit të automobilit:

Ekziston një inspektim i procesit pas çdo ngrohje lokale dhe nxjerrje të skelës për të parandaluar shfaqjen e defekteve të nxjerrjes së nxehtë. Në inspektimin e procesit, shpesh konstatohet se vrima e brendshme është e palosur. Ndodhja e këtyre palosjeve jo vetëm që zvogëlon shkallën e kualifikuar të produktit, por edhe nëse vlerësohet gabimisht ose humbet nga zbulimi i defektit magnetik dhe bëhet produkt i përfunduar pas përpunimit, mund të shkaktojë dëme të mëdha. humbasin. Çelësi i këtij problemi është për shkak të uniformitetit të ngrohjes në bishtin e tubit të çelikut. Prandaj, ngrohja dhe rrotullimi i tubave të çelikut janë miratuar për të zgjidhur problemin e anëve yin dhe yang të ngrohjes së tubit të çelikut.

C. Struktura e ngrohjes dhe rrotullimit në bishtin e tubit të çelikut:

Pajisja rrotulluese automatike për ngrohjen e bishtit të tubit të çelikut është instaluar në grykën e furrës së furrës së ngrohjes me frekuencë të ndërmjetme. Kjo pajisje përbëhet kryesisht nga parmakë, karroca të lëvizshme, kllapa bazë dhe pozicionues dhe komponentë të tjerë. Dy shufrat rrotulluese me ingranazhe të mëdha lidhen me pllakën e poshtme të karrocës së lëvizshme përmes sediljes mbajtëse; pioni i lidhur drejtpërdrejt në boshtin e daljes së reduktuesit lidhet me ingranazhin e madh në shufrën e rrotullimit në të njëjtën kohë, dhe motori drejton reduktuesin, dhe dalja del përmes zvogëluesit. Pioni në bosht transmeton fuqinë te dy shufrat rrotulluese, në mënyrë që materiali i tubit që do të nxehet, i vendosur ndërmjet dy shufrave rrotulluese të rrotullohet automatikisht dhe në mënyrë të barabartë.

Operatori duhet vetëm të tërheqë karrocën e lëvizshme përmes parmakut, të vendosë boshllëkun midis dy shufrave rrotulluese dhe të bëjë pjesën e jashtme fundore të boshllëkut afër shkallës rrëshqitëse të pozicionuesit, dhe më pas ta shtyjë karrocën e lëvizshme në pjesën e përparme të vdekur. pozicioni qendror, pjesa e sipërme e boshllëkut. Mund të rrotullohet automatikisht në furrën e ngrohjes me frekuencë të ndërmjetme dhe të nxehet në mënyrë të barabartë. Natyrisht, aplikimi i suksesshëm i kësaj pajisjeje redukton shumë intensitetin e punës së punëtorëve dhe zgjidh problemin e temperaturës së pabarabartë të materialit ngrohës në fund të tubit të çelikut ose në nivel lokal.