Усули бартараф кардани мушкилоте, ки моеъи компрессор ба силиндр меафтад chiller саноатӣ система

1. Сабабҳои нокомии инсулт тар

① Ҳангоми истифодаи идоракунии дастӣ, клапани дроссел нодуруст танзим карда шудааст, кушодани он хеле калон аст ё клапани шинокунанда сахт баста нашудааст;

②Клапани тавсеаи гармӣ аз кор мебарояд ё лампаи ҳассоси ҳарорат нодуруст насб шудааст ва тамос воқеӣ нест, ки дар натиҷа аз ҳад зиёд кушода мешавад;

③Голҳои бухоркунанда хеле ғафс аст ва сарборӣ хеле хурд аст;

④ ҷамъшавии аз ҳад зиёди равған дар система;

⑤Иқтидори хунуккунии компрессор хеле калон аст ё бори гармии анбор кам аст;

⑥ Танзими нодурусти кори клапан;

⑦Агенти яхдон дар системаи яхдон бо яхдон аз ҳад зиёд пур шудааст;

⑧Клапани электромагнити моеъ сахт баста нашудааст;

⑨Дар сикли яхдонҳои думарҳилаи компрессионалӣ, вақте ки клапани соркунандаи марҳилаи фишори паст ногаҳон баста ё кушода мешавад (ё шумораи агрегатҳои корӣ ногаҳон кам ва зиёд мешавад) ва дар байнихудкунак. Гӯшти серпентинӣ ногаҳон ба моеъ ворид мешавад, ки ин метавонад ба осонӣ зарбаи намии компрессори марҳилаи фишори баландро ба вуҷуд орад.

Хулоса, бисьёр омилхое хастанд, ки боиси нам шудани компрессор мешаванд ва сабабхоро мувофики вазъияти конкретй ошкор ва бартараф кардан лозим аст.

2. Асбобхо, асбобхо ва тачхизоте, ки барои ошкор на-мудани зарбаи нами компрессори яхдон истифода мешаванд.

①Асбоб: санҷандаи фишор, мултиметр, ченкунак, ҳароратсанҷ, метри дукарата qi.

②Асбобҳо: калидҳо, асбобҳои васеъкунии қубур, клапанҳои пуркунӣ, анбӯр, анбӯр, чароғҳо, асбобҳои махсус.

③Таҷҳизот: шишаи моеъи корӣ, шишаи нитроген, насоси вакуумӣ, маҷмӯи пурраи кафшери газ.

3. Усули умумии амалиёт барои ошкор кардани шикасти тар аз компрессори яхдон

Азбаски системаи яхдонҳои хунуккунандаи саноатӣ як системаи мураккабест, ки аз конденсаторҳо, бухоркунандаҳо, клапанҳои васеъкунӣ ва лавозимоти зиёди таҷҳизот иборат аст, ки бо ҳам алоқаманданд ва ба ҳамдигар таъсир мерасонанд, вақте ки дастгоҳи яхдон аз кор мебарояд, на танҳо ба баъзе чизҳо диққат додан лозим аст Дар сатҳи маҳаллӣ, тафтиши хаматарафа ва тахлили хаматарафаи тамоми системаро гузарондан лозим аст. Хулоса, усули умумии ташхис ин аст:

«Як гӯш, ду ламс, се нигоҳ, чор таҳлил» маҷмӯи усулҳои асосӣ.

Як назар: ба фишори фишурда ва разряди компрессор нигаред; ба суръати хунуккунии камераи хунуккунӣ нигаред; ба ҳолати яхбандии бухоркунанда нигаред; ба ҳолати яхбандии клапан васеъшавии гармидиҳӣ нигаред.

Гӯши дуюм: гӯш кардани садои компрессор, ки бояд танҳо ҳаракати равшани клапан бошад. Вақте ки садои “ба воситаи” вуҷуд дорад, ин садои зарбаи болғаи моеъ аст; ба садои ҷараёнҳои яхдон дар клапан васеъ гӯш диҳед; ба садои вентиляторҳои хунуккунӣ гӯш диҳед; ба садои клапан электромагнитӣ гӯш диҳед; гӯш кунед, ки оё дар қубур ларзиши аён аст.

Се ламс: ба ҳарорати подшипникҳои пеш ва пушти компрессор ламс кунед; ба харорати газвори баллони компрессор ва сари цилиндр даст занед; ба харорати трубахои сорку-нанда ва хоричкуни даст расонед. Чор таҳлил: назарияҳои дахлдори дастгоҳи яхдонро истифода баред, то падидаро таҳлил ва доварӣ кунед, сабаби нокомиро пайдо кунед ва онро ба таври мақсаднок бартараф кунед. Ҳукми нокомии болғаи моеъ на танҳо ба яхбандии қубури ҷаббида, балки асосан аз коҳиши якбораи ҳарорати ихроҷ асос ёфтааст. Дар айни замон, фишори ихроҷӣ чандон тағир намеёбад, аммо ба силиндр, картер ва камераи ихроҷ таъсир мерасонад. Сард ё сард. Дар сурати зарбаи гидравлики он метавонад системаи молиданро вайрон кунад, кори насоси равганро бад кунад, девори цилиндрро якбора хурд кунад ва дар холатхои вазнин сари цилиндрро сурох кунад.

4. Усули бартараф кардани мушкилот ва барқарор кардани кори мӯътадили компрессори яхдон дар зарбаи тар

Бартараф кардани садамаҳои зарбаи моеъ бояд сари вақт анҷом дода шавад ва дар ҳолатҳои вазнин, коркарди ёрии таъҷилии автомобил бояд анҷом дода шавад. Вақте ки зарбаи каме тар дар компрессори якмарҳила ба амал меояд, бояд танҳо клапани ҷабби компрессор баста шавад, клапани интиқоли моеъи системаи бухоршавӣ баста шавад ё моеъ дар контейнер кам карда шавад. угро. Ва ба фишори равған ва ҳарорати ихроҷ диққат диҳед. Вақте ки ҳарорат то 50 ℃ боло меравад, кӯшиш кунед, ки клапанро кушоед. Агар ҳарорати ихроҷ идома ёбад, шумо метавонед кушодани онро идома диҳед ва агар ҳарорат паст шавад, боз пӯшед.

Барои «зарбаи тар»-и компрессори думарҳила, усули муолиҷаи зарбаи тар дар марҳилаи пастфишор ҳамон тавре аст, ки компрессори якмарҳила дорад. Аммо вақте ки миқдори зиёди аммиак ба силиндр мешитобад, компрессори фишори баландро барои паст кардани фишор ва эвакуатсия тавассути байнихудкунӣ истифода бурдан мумкин аст. Пеш аз фуровардан моеъи байнихудкуниро ба сатили дренаж холй карда, баъд фишорро паст кардан лозим аст. Куртаи оби хунуккунандаи цилиндр ва равганро пеш аз паст кардани фишор бояд хунук кард: оби хунуккуниро дар дастгох холй кунед ё клапани калони обро кушоед.

Вақте ки сатҳи моеъи байнихудкунӣ хеле баланд аст, компрессори фишори баланд “зарбаи тар” нишон медиҳад. Усули муолиҷа бояд аввал клапани даргирандаи компрессори пастфишорро хомӯш карда, сипас клапани даргирандаи компрессори баландфишор ва клапани таъминоти моеъи байнихудкуниро хомӯш кунад. Агар лозим бошад, моеъи аммиакро дар байнихудкунак ба барабан резед. Агар компрессори фишори баланд сахт ях карда бошад, компрессори фишори пастро қатъ кунед. Усули минбаъдаи табобат ба усули якмарҳила монанд аст.