የባቡር ፓድ ማሞቂያ ምድጃ

የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌትሪክ እቶን የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ማሞቂያን መርህ ተቀብሏል የብረት ሳህኑን ለማሞቅ እና ከዚያም ለባቡር ልዩ ፓድ ለመመስረት ማህተም ያድርጉት. የዚህ አይነት የባቡር ሀዲድ ድጋፍ ሰሃን በዋናነት በብረት ሀዲድ እና በኮንክሪት እንቅልፍ መካከል ያገለግላል። ዋናው ተግባራቱ ተሽከርካሪው በባቡር ሐዲዱ ውስጥ ሲያልፍ የሚፈጠረውን ከፍተኛ ፍጥነት ንዝረትን እና ተጽእኖን መከላከል እና የመንገዱን አልጋ እና የተኛን ሰው መጠበቅ ነው። ስለዚህ ለባቡር ሐዲድ ፓድ ማሞቂያ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች በጣም የተወሳሰቡ ናቸው, ፈጣን የማሞቅ ፍጥነት, ወጥ የሆነ ሙቀት, ከፍተኛ አውቶሜሽን, የኢነርጂ ቁጠባ እና የአካባቢ ጥበቃ እና ቀላል ቀዶ ጥገና ያስፈልገዋል. የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ ምድጃዎች ከላይ ያሉትን ሁሉንም መስፈርቶች ያሟላሉ.

የባቡር ፓድ ማሞቂያ ምድጃ መለኪያዎች;

1. የመሳሪያዎች ስም: የባቡር ፓድ ኢንዳክሽን ማሞቂያ ምድጃ

2. የመሳሪያ ብራንድ፡- ሃይሻን የኤሌክትሪክ ምድጃ

3. የመሳሪያ ቁሳቁስ: ዝቅተኛ የካርቦን ብረት

4. የመሳሪያዎች ዝርዝር፡ ስፋት፡ 14 ኢንች፣ 14 3∕4″፣ 16″፣ 18″;

5. የማሞቂያ ሙቀት: 850 ℃ ± 10 ℃;

የባቡር ሐዲድ ንጣፍ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ እቶን ጥንቅር

የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌትሪክ እቶን መሳሪያዎች በዋናነት የሚያጠቃልሉት-የመካከለኛ ድግግሞሽ ኢንዳክሽን ማሞቂያ የኃይል አቅርቦት, የግብአት እና የውጤት ስርዓት, የኢንደክሽን ማሞቂያ ስርዓት, የሙቀት ቁጥጥር ስርዓት, ራስ-ሰር ቁጥጥር ስርዓት, ማቀዝቀዣ እና ሌሎች ዋና ዋና ክፍሎች.

የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ ምድጃ ሂደት ፍሰት;

የባቡር ሀዲድ መደገፊያ ሳህን ባዶ ሉህ (6 ሜትር በክፍል) በእጅ ማንሳት ወደ ሰሌዳው የባቡር ሀዲድ ድጋፍ ሰሃን ማሞቂያ የኤሌክትሪክ እቶን በተመጣጣኝ ማንሻ እና በስርጭት ፣ እና የባቡር ሀዲድ ድጋፍ ሰሃን ባዶ ሉህ በመጠምዘዝ ወደ 180 ° ይቀየራል። ዘዴ (አውሮፕላኑ ወደላይ ነው) እና ባዶ ሉህ ወደ የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ እቶን በመመገቢያ conveyor ሮለር ድራይቭ ስር ማሞቂያ, እና ማሞቂያ መላክ ለማረጋገጥ የባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ እቶን ወደ እየሞላ ሮለር ጠረጴዛ ተልኳል. የሙቀት መጠኑ 850 ℃ ± 10 ℃ ይደርሳል። የኢንፍራሬድ ሙቀት መቆጣጠሪያ በባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌትሪክ እቶን መውጫ ጫፍ ላይ ተጭኗል ከማሞቅ በኋላ የቢሊቱን የሙቀት መጠን ለመለየት እና የሙቀት ማሳያ ማያ ገጽ በባቡር ፓድ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ ምድጃ መውጫ ላይ ተዘጋጅቷል. ብቁ ያልሆኑ ባዶዎች ወደተዘጋጀው ቦታ ይጓጓዛሉ, እና ያልተፈቀዱ ባዶዎች በእጅ ይነሳሉ እና ይወገዳሉ.