ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਭੱਠੀ

ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ‘ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੇਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ, ਇਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀਆਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

1. ਉਪਕਰਨ ਦਾ ਨਾਮ: ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ

2. ਉਪਕਰਣ ਦਾਗ: ਹੈਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ

3. ਉਪਕਰਣ ਸਮੱਗਰੀ: ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ

4. ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਚੌੜਾਈ: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: 850℃±10℃;

ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀ ਦੀ ਰਚਨਾ:

ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ।

ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ:

ਰੇਲਵੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਖਾਲੀ ਸ਼ੀਟ (ਲਗਭਗ 6 ਮੀਟਰ/ਟੁਕੜਾ) ਨੂੰ ਬੈਲੈਂਸ ਹੋਸਟ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੈਬ ਰੇਲਵੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਟਰਨਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤੱਕ ਹੱਥੀਂ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਖਾਲੀ ਸ਼ੀਟ ਮੋੜ ਕੇ 180° ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ( ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੋਲਰ ਟੇਬਲ ‘ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਲੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਫੀਡਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 850 ℃ ± 10 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਲਟ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪੈਡ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭੱਠੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਯੋਗ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।