ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் உலை

ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலை எஃகு தகட்டை சூடாக்குவதற்கு மின்காந்த தூண்டல் வெப்பமாக்கல் கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பின்னர் ரயில்வேக்கு ஒரு சிறப்பு பேடை உருவாக்க முத்திரையிடுகிறது. இந்த வகையான ரயில்வே பேக்கிங் பிளேட் முக்கியமாக எஃகு ரயில் மற்றும் கான்கிரீட் ஸ்லீப்பருக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிவேக அதிர்வு மற்றும் வாகனம் தண்டவாளத்தைக் கடக்கும்போது ஏற்படும் தாக்கத்தைத் தாங்கி, சாலைப் படுகை மற்றும் ஸ்லீப்பரைப் பாதுகாப்பதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு. எனவே, ரயில்வே பேட்களுக்கான வெப்பமாக்கல் தேவைகள் மிகவும் சிக்கலானவை, வேகமான வெப்பமூட்டும் வேகம், சீரான வெப்பநிலை, அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் எளிமையான செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது. ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலைகள் மேலே உள்ள அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன.

ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் உலை அளவுருக்கள்:

1. உபகரணங்களின் பெயர்: ரயில்வே பேட் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை

2. உபகரண பிராண்ட்: ஹைஷன் மின்சார உலை

3. உபகரணங்கள் பொருள்: குறைந்த கார்பன் எஃகு

4. உபகரண விவரக்குறிப்புகள்: அகலம்: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. வெப்ப வெப்பநிலை: 850℃±10℃;

ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலைகளின் கலவை:

ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலை உபகரணங்கள் முக்கியமாக அடங்கும்: இடைநிலை அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் மின்சாரம், உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு அமைப்பு, தூண்டல் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு, வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, குளிர்ச்சி மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகள்.

ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலை செயல்முறை ஓட்டம்:

ரயில்வே பேக்கிங் பிளேட் வெற்றுத் தாளை (சுமார் 6 மீட்டர்/துண்டு) ஸ்லாப் ரயில்வே பேக்கிங் பிளேட்டின் டர்னிங் மெக்கானிசனுக்கு, பேலன்ஸ் ஹாய்ஸ்ட் மற்றும் ஸ்ப்ரேடருடன் மின்சார உலைகளை கைமுறையாக உயர்த்தவும். பொறிமுறை (விமானம் மேல்நோக்கி உள்ளது) மற்றும் ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலைகளின் சார்ஜிங் ரோலர் டேபிளுக்கு அனுப்பப்பட்டு, வெற்று தாள் ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலைக்கு அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்ய, உணவு கன்வேயர் ரோலரின் இயக்ககத்தின் கீழ் சூடாக்குவதற்கும், வெப்பமாக்குவதற்கும் வெப்பநிலை 180℃ ± 850 ℃ ஐ அடைகிறது. ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலையின் வெளியேறும் முனையில் ஒரு அகச்சிவப்பு வெப்பநிலை டிடெக்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வெப்பமான பிறகு பில்லட்டின் வெப்ப வெப்பநிலையைக் கண்டறியும், மேலும் ரயில்வே பேட் வெப்பமூட்டும் மின்சார உலை வெளியேறும் இடத்தில் வெப்பநிலை காட்சித் திரை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தகுதியற்ற வெற்றிடங்கள் நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, மேலும் தகுதியற்ற வெற்றிடங்கள் கைமுறையாக தூக்கி அகற்றப்படுகின்றன.