کوره گرمایش پد راه آهن

کوره الکتریکی گرمایش پد راه آهن از اصل گرمایش القایی الکترومغناطیسی برای گرم کردن صفحه فولادی استفاده می کند و سپس آن را مهر می کند تا یک پد مخصوص برای راه آهن تشکیل دهد. این نوع صفحه پشتی راه آهن عمدتاً بین ریل فولادی و تراورس بتنی استفاده می شود. عملکرد اصلی آن این است که لرزش و ضربه با سرعت بالا را که هنگام عبور وسیله نقلیه از ریل ایجاد می شود، محافظت کند و از بستر و تختخواب محافظت کند. بنابراین، الزامات گرمایش برای پدهای راه آهن پیچیده تر است، به سرعت گرمایش سریع، دمای یکنواخت، درجه بالایی از اتوماسیون، صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست و عملیات ساده نیاز دارد. کوره های برقی گرمایش پد راه آهن تمام الزامات فوق را برآورده می کند.

پارامترهای کوره گرمایش پد راه آهن:

1. نام تجهیزات: کوره گرمایش القایی پد راه آهن

2. نام تجاری تجهیزات: کوره الکتریکی هایشان

3. مواد تجهیزات: فولاد کم کربن

4. مشخصات تجهیزات: عرض: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. دمای گرمایش: 850℃±10℃.

ترکیب کوره الکتریکی گرمایش پد راه آهن:

تجهیزات کوره الکتریکی گرمایش پد راه آهن عمدتاً شامل: منبع تغذیه گرمایش القایی فرکانس متوسط، سیستم ورودی و خروجی، سیستم گرمایش القایی، سیستم کنترل دما، سیستم سیستم کنترل خودکار، خنک کننده و سایر اجزای اصلی است.

جریان فرآیند کوره الکتریکی گرمایش پد راه آهن:

ورق خالی صفحه پشتی راه آهن (حدود 6 متر / قطعه) را به مکانیزم چرخش کوره برقی گرمایش صفحه پشتی راه آهن با بالابر تعادل و پخش کننده بلند کنید و ورق خالی صفحه پشتی راه آهن با چرخش 180 درجه بچرخد. مکانیسم (هواپیما به سمت بالا است) و به میز غلتکی شارژ کوره برقی گرمایش پد راه آهن فرستاده می شود تا اطمینان حاصل شود که ورق خالی برای گرم کردن زیر درایو غلتک نقاله تغذیه و گرمایش به کوره برقی گرمایش پد راه آهن فرستاده می شود. دما به 850 ℃ ± 10 ℃ می رسد. یک آشکارساز دمای مادون قرمز در انتهای خروجی کوره برقی گرمایش پد راه آهن نصب شده است تا دمای گرمایش بیلت را پس از گرم شدن تشخیص دهد و یک صفحه نمایش دما در خروجی کوره برقی گرمایش پد راه آهن تنظیم می شود. جاهای خالی فاقد صلاحیت به موقعیت تعیین شده منتقل می شوند و جاهای خالی به صورت دستی بلند و حذف می شوند.