Železniční pec na ohřev podložek

Elektrická pec pro ohřev železničních podložek využívá princip elektromagnetického indukčního ohřevu k ohřevu ocelového plechu a následnému ražení, aby se vytvořila speciální podložka pro železnici. Tento druh železniční opěrné desky se používá hlavně mezi ocelovou kolejnicí a betonovým pražcem. Jeho hlavní funkcí je tlumit vysokorychlostní vibrace a nárazy vznikající při průjezdu vozidla po kolejích a chránit vozovku a pražec. Proto jsou požadavky na vytápění železničních podložek složitější, vyžadují vysokou rychlost ohřevu, rovnoměrnou teplotu, vysoký stupeň automatizace, úsporu energie a ochranu životního prostředí a jednoduchou obsluhu. Elektrické pece na ohřev železničních podložek splňují všechny výše uvedené požadavky.

Parametry pece na ohřev podložek:

1. Název zařízení: Indukční ohřívací pec pro železniční podložky

2. Značka zařízení: elektrická pec Haishan

3. Materiál zařízení: nízkouhlíková ocel

4. Specifikace zařízení: šířka: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Teplota ohřevu: 850℃±10℃;

Složení elektrické pece na ohřev železničních podložek:

Zařízení elektrické pece s ohřevem železničních podložek zahrnuje hlavně: středněfrekvenční indukční zdroj energie, vstupní a výstupní systém, indukční topný systém, systém řízení teploty, systém automatického řízení, chlazení a další hlavní komponenty.

Průběh procesu ohřevu železniční podložky v elektrické peci:

Ručně zvedněte přířez železničního nosného plechu (asi 6 metrů/kus) k otočnému mechanismu elektrické pece vyhřívaného žlabového nosného plechu s vyvažovacím kladkostrojem a rozpěrkou a polotovar železničního nosného plechu se otočením otočí o 180° mechanismus (Rovina je nahoru) a posílá se na nabíjecí válečkový stůl elektrické pece pro ohřev železničních podložek, aby se zajistilo, že prázdný list je odeslán do elektrické pece pro ohřev železničních podložek k ohřevu pod pohonem podávacího dopravníkového válečku a ohřevu teplota dosahuje 850 ℃ ± 10 ℃. Infračervený teplotní detektor je instalován na výstupním konci elektrické pece pro zahřívání železničních patek pro zjišťování teploty zahřívání sochoru po zahřátí a na výstupu elektrické pece pro zahřívání železničních patek je nastavena obrazovka zobrazení teploty. Nekvalifikované polotovary jsou transportovány na určené místo a nekvalifikované polotovary jsou ručně zvednuty a odstraněny.