Піч для опалення залізничних колодок

Електрична піч для нагріву залізничної прокладки використовує принцип електромагнітного індукційного нагрівання для нагрівання сталевої пластини, а потім штампування її для формування спеціальної прокладки для залізниці. Цей вид залізничної опорної плити в основному використовується між сталевою рейкою та бетонною шпалою. Його головна функція — пом’якшувати високошвидкісну вібрацію та удари, що виникають, коли транспортний засіб перетинає рейку, а також захищати дорожнє полотно та шпалу. Тому вимоги до нагрівання залізничних колодок є більш складними, вимагаючи швидкої швидкості нагріву, рівномірної температури, високого ступеня автоматизації, енергозбереження та захисту навколишнього середовища, а також простої експлуатації. Всім перерахованим вимогам відповідають електропечі для опалення залізничних колодок.

Параметри печі для нагріву залізничної колодки:

1. Назва обладнання: індукційна нагрівальна піч із залізницею

2. Марка обладнання: електрична піч Haishan

3. Матеріал обладнання: низьковуглецева сталь

4. Характеристики обладнання: ширина: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Температура нагрівання: 850 ℃±10 ℃;

Склад нагрівальної електропечі залізничної колодки:

Обладнання електропечі для нагрівання залізничних колодок в основному включає: джерело живлення індукційного нагріву проміжної частоти, систему введення та виведення, систему індукційного нагріву, систему контролю температури, систему автоматичного керування, охолодження та інші основні компоненти.

Процес нагрівання електропечі залізничної колодки:

Підніміть вручну чистий аркуш опорної плити залізниці (приблизно 6 метрів/штука) до поворотного механізму електричної печі для нагрівання опорної плити плити за допомогою балансирного підйомника та розкидача, і чистий аркуш опорної плити залізниці повертається на 180° шляхом повороту. механізм (Площина спрямована вгору) і відправляється до роликового столу зарядки електричної печі для нагріву залізничної підкладки, щоб переконатися, що чистий аркуш відправляється до електропечі для нагріву залізничної підкладки для нагрівання під приводом подаючого конвеєрного ролика та нагрівання температура досягає 850 ℃ ± 10 ℃. Інфрачервоний детектор температури встановлено на вихідному кінці електропечі для нагріву залізничної підкладки для визначення температури нагріву заготовки після нагрівання, а на виході з електропечі для нагріву залізничної підкладки встановлено екран відображення температури. Некваліфіковані заготовки транспортуються до призначеного місця, а некваліфіковані заготовки піднімаються та видаляються вручну.