Spoorwegverwarmingsoven

De elektrische oven voor het verwarmen van spoorwegblokken gebruikt het principe van elektromagnetische inductieverwarming om de stalen plaat te verwarmen en vervolgens te stempelen om een ​​speciaal pad voor spoorwegen te vormen. Dit soort spoorsteunplaat wordt voornamelijk gebruikt tussen de stalen rail en de betonnen dwarsligger. De belangrijkste functie is het bufferen van de trillingen en schokken bij hoge snelheid die worden gegenereerd wanneer het voertuig de rails passeert en om het wegdek en de dwarsligger te beschermen. Daarom zijn de verwarmingsvereisten voor spoorpads gecompliceerder, wat een hoge verwarmingssnelheid, uniforme temperatuur, hoge mate van automatisering, energiebesparing en milieubescherming en eenvoudige bediening vereist. Elektrische ovens voor spoorwegverwarming voldoen aan alle bovenstaande vereisten.

Parameters van de verwarmingsoven van het spoorblok:

1. Apparatuurnaam: Inductieverwarmingsoven voor spoorwegblokken;

2. Apparatuurmerk: Haishan elektrische oven;

3. Materiaal materiaal: koolstofarm staal

4. Apparatuurspecificaties: breedte: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Verwarmingstemperatuur: 850 ± 10 ;

De samenstelling van het spoorpad dat elektrische ovens verwarmt:

Elektrische ovenapparatuur voor spoorwegverwarming omvat voornamelijk: middenfrequentie-inductieverwarmingsvoeding, invoer- en uitvoersysteem, inductieverwarmingssysteem, temperatuurregelsysteem, automatisch regelsysteem, koeling en andere belangrijke componenten.

Spoorwegpad verwarming elektrische oven processtroom:

Til handmatig de blanco plaat van de spoorsteunplaat (ongeveer 6 meter/stuk) naar het draaimechanisme van de plaat met een elektrische oven voor het verwarmen van de spoorwegsteunplaat met een balanstakel en een spreider, en de blanco plaat van de spoorsteunplaat wordt 180° gedraaid door het draaien mechanisme (het vliegtuig is naar boven) en verzonden naar de laadroltafel van de elektrische oven voor het verwarmen van het spoorblok om ervoor te zorgen dat het blanco vel naar de elektrische oven voor het verwarmen van het spoorblok wordt gestuurd voor verwarming onder de aandrijving van de invoertransportrol en de verwarming temperatuur bereikt 850 ℃ ± 10 ℃. Een infraroodtemperatuurdetector is geïnstalleerd aan het uitgangsuiteinde van de elektrische oven voor het verwarmen van het spoorblok om de verwarmingstemperatuur van de knuppel na verwarming te detecteren, en een temperatuurweergavescherm wordt ingesteld bij de uitgang van de elektrische oven voor het verwarmen van het spoorblok. De niet-gekwalificeerde plano’s worden naar de aangewezen positie getransporteerd en de niet-gekwalificeerde plano’s worden handmatig opgetild en verwijderd.