Horno de calentamiento de almohadilla de ferrocarril

El horno eléctrico de calentamiento de placas ferroviarias adopta el principio de calentamiento por inducción electromagnética para calentar la placa de acero y luego estamparla para formar una placa especial para vías ferroviarias. Este tipo de placa de apoyo para ferrocarril se utiliza principalmente entre el riel de acero y la traviesa de hormigón. Su función principal es amortiguar la vibración de alta velocidad y el impacto que se genera cuando el vehículo pasa el riel, y proteger el firme y la traviesa. Por lo tanto, los requisitos de calentamiento para las plataformas de ferrocarril son más complicados y requieren una velocidad de calentamiento rápida, una temperatura uniforme, un alto grado de automatización, ahorro de energía y protección ambiental, y una operación simple. Los hornos eléctricos de calentamiento de placas ferroviarias cumplen con todos los requisitos anteriores.

Parámetros del horno de calentamiento de almohadilla ferroviaria:

1. Nombre del equipo: horno de calentamiento por inducción de almohadilla ferroviaria

2. Marca del equipo: horno eléctrico Haishan

3. Material del equipo: acero con poco carbono

4. Especificaciones del equipo: ancho: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Temperatura de calentamiento: 850 ℃ ± 10 ℃;

La composición del horno eléctrico de calefacción de plataforma ferroviaria:

El equipo de horno eléctrico de calentamiento de almohadilla ferroviaria incluye principalmente: fuente de alimentación de calentamiento por inducción de frecuencia intermedia, sistema de entrada y salida, sistema de calentamiento por inducción, sistema de control de temperatura, sistema de control automático, refrigeración y otros componentes principales.

Flujo de proceso del horno eléctrico de calentamiento de almohadilla ferroviaria:

Levante manualmente la hoja en blanco de la placa de apoyo del ferrocarril (alrededor de 6 metros/pieza) hasta el mecanismo de giro del horno eléctrico de calentamiento de la placa de apoyo del ferrocarril de losa con un polipasto de equilibrio y un esparcidor, y la hoja en blanco de la placa de apoyo del ferrocarril se gira 180° mediante el giro. mecanismo (el avión está hacia arriba) y se envía a la mesa de rodillos de carga del horno eléctrico de calentamiento de la almohadilla ferroviaria para garantizar que la hoja en blanco se envíe al horno eléctrico de calentamiento de la almohadilla ferroviaria para calentar bajo el accionamiento del rodillo transportador de alimentación, y el calentamiento la temperatura alcanza los 850 ℃ ± 10 ℃. Se instala un detector de temperatura infrarrojo en el extremo de salida del horno eléctrico de calentamiento de plataforma ferroviaria para detectar la temperatura de calentamiento del tocho después del calentamiento, y se configura una pantalla de visualización de temperatura a la salida del horno eléctrico de calentamiento de plataforma ferroviaria. Los espacios en blanco no calificados se transportan a la posición designada, y los espacios en blanco no calificados se levantan y retiran manualmente.