Heizofen für Bahnunterlagen

Der Elektroofen zum Erhitzen von Bahnunterlagen verwendet das Prinzip der elektromagnetischen Induktionsheizung, um die Stahlplatte zu erhitzen und sie dann zu einer speziellen Unterlage für die Eisenbahn zu stanzen. Diese Art von Eisenbahnunterlagen wird hauptsächlich zwischen der Stahlschiene und der Betonschwelle verwendet. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Hochgeschwindigkeitsvibrationen und -stöße zu dämpfen, die beim Überfahren der Schiene entstehen, und das Gleisbett und die Schwelle zu schützen. Daher sind die Heizanforderungen für Bahnunterlagen komplizierter und erfordern eine schnelle Heizgeschwindigkeit, eine gleichmäßige Temperatur, einen hohen Automatisierungsgrad, Energieeinsparung und Umweltschutz sowie eine einfache Bedienung. Elektrische Heizöfen für Bahnunterlagen erfüllen alle oben genannten Anforderungen.

Parameter des Heizofens für Bahnunterlagen:

1. Ausrüstungsname: Induktionsheizungsofen für Bahnunterlagen

2. Ausrüstungsmarke: Elektroofen Haishan

3. Ausrüstungsmaterial: kohlenstoffarmer Stahl

4. Ausstattungsspezifikationen: Breite: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Heiztemperatur: 850 ℃ ± 10 ℃;

Die Zusammensetzung des elektrischen Heizofens für die Bahnunterlage:

Die Elektroofenausrüstung für die Bahnunterlagenheizung umfasst hauptsächlich: Zwischenfrequenz-Induktionsheizstromversorgung, Ein- und Ausgabesystem, Induktionsheizsystem, Temperaturregelsystem, automatisches Regelsystemsystem, Kühlung und andere wichtige Komponenten.

Prozessablauf für Elektroöfen zum Erhitzen von Bahnunterlagen:

Heben Sie das Rohblech der Eisenbahn-Trägerplatte (ca. 6 Meter/Stück) manuell mit einem Balance-Hebezeug und einem Spreizer zum Drehmechanismus des Elektroofens zum Heizen der Eisenbahn-Trägerplatte, und das Rohblech der Eisenbahn-Trägerplatte wird durch das Drehen um 180 ° gedreht Mechanismus (das Flugzeug ist nach oben) und zum Beschickungsrollentisch des Elektroofens zum Heizen der Eisenbahnunterlage gesendet, um sicherzustellen, dass das Rohblech zum Erhitzen unter dem Antrieb der Zuführförderwalze und der Heizung zum Heizofen der Eisenbahnunterlage gesendet wird Temperatur erreicht 850 ℃ ± 10 ℃. Ein Infrarot-Temperaturdetektor ist am Ausgangsende des Elektroofens zum Erhitzen von Eisenbahnunterlagen installiert, um die Erwärmungstemperatur des Knüppels nach dem Erhitzen zu erfassen, und ein Temperaturanzeigebildschirm ist am Ausgang des Elektroofens zum Erhitzen von Eisenbahnunterlagen angebracht. Die unqualifizierten Rohlinge werden zu der vorgesehenen Position transportiert und die unqualifizierten Rohlinge werden manuell angehoben und entfernt.