Pec na ohrev železničných podložiek

Elektrická pec na ohrev železničných podložiek využíva princíp elektromagnetického indukčného ohrevu na ohrev oceľového plechu a potom ho vytlačí, aby sa vytvorila špeciálna podložka pre železnicu. Tento druh železničného podkladu sa používa hlavne medzi oceľovou koľajnicou a betónovým podvalom. Jeho hlavnou funkciou je tlmiť vysokorýchlostné vibrácie a nárazy vznikajúce pri prejazde vozidla cez koľajnicu a chrániť vozovku a podval. Preto sú požiadavky na vykurovanie železničných podložiek komplikovanejšie, vyžadujú si rýchlu rýchlosť ohrevu, rovnomernú teplotu, vysoký stupeň automatizácie, úsporu energie a ochranu životného prostredia a jednoduchú obsluhu. Elektrické pece na ohrev železničných podložiek spĺňajú všetky vyššie uvedené požiadavky.

Parametre pece na ohrev železničných podložiek:

1. Názov zariadenia: Indukčná vykurovacia pec na železničnú podložku

2. Značka zariadenia: elektrická pec Haishan

3. Materiál zariadenia: nízkouhlíková oceľ

4. Špecifikácie zariadenia: šírka: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Teplota ohrevu: 850℃±10℃;

Zloženie elektrickej pece na ohrev železničných podložiek:

Zariadenia elektrickej pece na vykurovanie železničných podložiek zahŕňajú hlavne: napájanie indukčného vykurovania so strednou frekvenciou, vstupný a výstupný systém, indukčný vykurovací systém, systém riadenia teploty, systém automatického riadenia, chladenie a ďalšie hlavné komponenty.

Priebeh procesu ohrevu železničnej podložky v elektrickej peci:

Ručne zdvihnite prírez železničného nosného plechu (asi 6 metrov/kus) na otočný mechanizmus elektrickej pece ohrievacieho železničného nosného plechu s vyvažovacím kladkostrojom a nakladačom a prírez železničného nosného plechu sa otáčaním otočí o 180° mechanizmus (Rovina je nahor) a odoslaná do nabíjacieho valcového stola elektrickej pece na vyhrievanie železničných podložiek, aby sa zabezpečilo, že prázdny list sa odošle do elektrickej pece na vyhrievanie železničných podložiek na ohrev pod pohonom podávacieho dopravníkového valčeka a na ohrev teplota dosahuje 850 ℃ ± 10 ℃. Infračervený teplotný detektor je inštalovaný na výstupnom konci elektrickej pece na ohrievanie železničných vložiek na zisťovanie teploty ohrevu sochoru po ohreve a na výstupe elektrickej pece na ohrev železničných vložiek je nastavená obrazovka zobrazenia teploty. Nekvalifikované polotovary sa prepravia na určené miesto a nekvalifikované polotovary sa ručne zdvihnú a odstránia.