Forno per il riscaldamento della piattaforma ferroviaria

Il forno elettrico per il riscaldamento del pad ferroviario adotta il principio del riscaldamento a induzione elettromagnetica per riscaldare la piastra d’acciaio e quindi timbrarla per formare un pad speciale per la ferrovia. Questo tipo di piastra di supporto ferroviaria viene utilizzata principalmente tra la rotaia in acciaio e la traversina in cemento. La sua funzione principale è quella di ammortizzare le vibrazioni e gli urti ad alta velocità generati quando il veicolo supera la rotaia e di proteggere il fondo stradale e la traversina. Pertanto, i requisiti di riscaldamento per le piattaforme ferroviarie sono più complicati e richiedono velocità di riscaldamento elevata, temperatura uniforme, elevato grado di automazione, risparmio energetico e protezione ambientale e funzionamento semplice. I forni elettrici per il riscaldamento delle piattaforme ferroviarie soddisfano tutti i requisiti di cui sopra.

Parametri del forno di riscaldamento del pad ferroviario:

1. Nome dell’apparecchiatura: forno di riscaldamento a induzione del pad ferroviario

2. Marca dell’attrezzatura: forno elettrico Haishan

3. Materiale dell’attrezzatura: acciaio a basso tenore di carbonio

4. Specifiche dell’attrezzatura: larghezza: 14″, 14 3∕4″, 16″, 18″;

5. Temperatura di riscaldamento: 850 ℃ ± 10 ℃;

La composizione del forno elettrico per il riscaldamento del pad ferroviario:

L’attrezzatura del forno elettrico per il riscaldamento del pad ferroviario comprende principalmente: alimentazione elettrica per riscaldamento a induzione a frequenza intermedia, sistema di ingresso e uscita, sistema di riscaldamento a induzione, sistema di controllo della temperatura, sistema di controllo automatico, raffreddamento e altri componenti principali.

Flusso di processo del forno elettrico di riscaldamento del pad ferroviario:

Sollevare manualmente il foglio grezzo della piastra di supporto ferroviaria (circa 6 metri/pezzo) al meccanismo di rotazione del forno elettrico di riscaldamento della piastra di supporto ferroviaria della lastra con un bilanciere e uno spargitore, e il foglio grezzo della piastra di supporto ferroviaria viene ruotato di 180° ruotandolo meccanismo (l’aereo è verso l’alto) e inviato al tavolo a rulli di carico del forno elettrico di riscaldamento del pad ferroviario per garantire che il foglio bianco venga inviato al forno elettrico di riscaldamento del pad ferroviario per il riscaldamento sotto l’azionamento del rullo trasportatore di alimentazione e il riscaldamento la temperatura raggiunge 850 ℃ ± 10 ℃. Un rilevatore di temperatura a infrarossi è installato all’estremità di uscita del forno elettrico di riscaldamento del pad ferroviario per rilevare la temperatura di riscaldamento della billetta dopo il riscaldamento e uno schermo di visualizzazione della temperatura è impostato all’uscita del forno elettrico di riscaldamento del pad ferroviario. I grezzi non qualificati vengono trasportati nella posizione designata e i grezzi non qualificati vengono sollevati e rimossi manualmente.