Разпределителният вал е закален и термично обработен от оборудване за закаляване. Какъв е сензорът?

Има два вида кулачкови сензори: кръгови и профилиращи. Повечето сензори на гърбицата на двигателя използват кръгъл ефективен пръстен. За да се предотврати темперирането на съседните гърбици или шийки от влиянието на магнитното поле, е необходимо да се движи лъчът на магнитния проводник върху ефективния пръстен, което не само подобрява ефективността на индуктора, но също така предотвратява магнитното поле линии от разпръскване. Ранните кулачкови индуктори бяха снабдени с пластини с магнитен проводник и пръстени за късо съединение в двата края на ефективния пръстен, които също имаха екраниращ ефект, но загубата беше голяма и сега те са елиминирани.

Сензорът на гърбицата понякога е свързан последователно с двойни отвори, главно за да използва мощността на захранването с променлива честота. Обикновено броят на шийките на разпределителния вал е малък (като 3), а площта на нагревателната повърхност е голяма, а броят на гърбиците е голям (като 8) и площта на нагряване е малка. . Следователно, когато се използва машина за охлаждане на разпределителен вал с две станции, сензорът на гърбицата с двоен отвор и сензорът на шийката с един отвор работят редуващо се, което може да бъде правилно съчетано.

Сензорът на шийката на разпределителния вал обикновено е еднократно нагряване със структура на течен спрей, а шийките със специални размери също се сканират и охлаждат. Сензор на спирачната гърбица, тъй като закалените части, изисквани от детайла, са две дъгови повърхности, повечето съвременни спирачни гърбични сензори са проектирани като профилиращи структури. За да се предотврати твърде високата температура на върха на гърбицата, някои сензори са проектирани със структура на иглена клапа за върха на праскова. Когато гърбицата се нагрее, малка охлаждаща охлаждаща среда се изхвърля от отвора на игления клапан, за да се регулира температурата.