Bregasto vratilo je kaljeno i termički obrađeno oprema za gašenje. Kakav je senzor?

Postoje dvije vrste cam senzora: kružni i profilirajući. Većina senzora bregastog motora koristi kružni efektivni prsten. Kako bi se spriječilo da se susjedni bregovi ili čahure otežu utjecajem magnetskog polja, potrebno je snop magnetnog provodnika gaziti po efektivnom prstenu, što ne samo da poboljšava efikasnost induktora, već i sprječava magnetsko polje linije od raspršivanja. Rani bregasti induktori su bili opremljeni pločama magnetnog provodnika i kratkospojnim prstenovima na oba kraja efektivnog prstena, koji su takođe imali efekt zaštite, ali su gubici bili veliki, a sada su eliminisani.

Cam senzor je ponekad povezan serijski sa duplim rupama, uglavnom da bi se iskoristila snaga napajanja promenljive frekvencije. Općenito, broj osovina bregaste osovine je mali (kao što je 3), a površina grijanja je velika, a broj bregastih osovina je velik (kao što je 8), a površina grijanja je mala. . Stoga, kada se koristi mašina za gašenje bregaste osovine s dvije stanice, senzor bregaste osovine s dvostrukom rupom i senzor osovine s jednom rupom rade naizmjenično, što se može pravilno uskladiti.

Senzor osovine bregastog vratila je općenito jednokratno grijanje sa strukturom raspršivanja tekućine, a čahure posebnih veličina se također skeniraju i gase. Senzor kočionog brega, budući da su kaljeni dijelovi potrebni za radni komad dvije lučne površine, većina modernih senzora kočionih brega su dizajnirani kao profilne strukture. Kako bi se spriječilo da temperatura vrha grebena bude previsoka, neki senzori su dizajnirani sa strukturom igličastog ventila za vrh breskve. Kada se zupčanik zagrije, mali rashladni medij za gašenje se izbacuje iz otvora igličastog ventila kako bi se podesila temperatura.