Knastakslen er kølet og varmebehandlet af slukkeudstyr. Hvordan er sensoren?

Der er to typer knastsensorer: cirkulære og profilerede. De fleste af motorens knastsensorer bruger en cirkulær effektiv ring. For at forhindre, at de tilstødende knaster eller tappene bliver hærdet af magnetfeltets påvirkning, er det nødvendigt at bevæge den magnetiske lederstråle på den effektive ring, hvilket ikke kun forbedrer induktorens effektivitet, men også forhindrer magnetfeltet linjer fra spredning. De tidlige kaminduktorer var udstyret med magnetiske lederplader og kortslutningsringe i begge ender af den effektive ring, hvilket også havde den afskærmende effekt, men tabet var stort, og nu er de elimineret.

Knastsensoren er nogle gange forbundet i serie med dobbelte huller, hovedsageligt for at udnytte strømmen fra den variabel frekvens strømforsyning. Generelt er antallet af tappene på knastakslen lille (såsom 3), og varmeoverfladearealet er stort, og antallet af knaster er stort (såsom 8), og varmeområdet er lille. . Derfor, når en dobbelt-station knastaksel bratkølingsmaskine bruges, fungerer dobbelthuls-knastsensoren og enkelthuls-tapsensoren skiftevis, som kan matches korrekt.

Knastakselføleren er generelt en engangsopvarmning med en væskesprøjtestruktur, og kladerne i specielle størrelser scannes og bratkøles også. Bremseknastsensor, da de hærdede dele, der kræves af emnet, er to bueoverflader, er de fleste moderne bremseknastsensorer designet som profileringsstrukturer. For at forhindre, at temperaturen på knastspidsen bliver for høj, er nogle sensorer designet med en nåleventilstruktur til ferskenspidsen. Når kammen opvarmes, udstødes et lille kølemiddel fra nåleventilens hul for at justere temperaturen.