Ana kashe camshaft kuma ana kula da zafi ta hanyar kashe kayan aiki. Yaya firikwensin ya kasance?

Akwai nau’ikan firikwensin cam guda biyu: madauwari da bayanin martaba. Yawancin na’urori masu auna kyamarar injin suna amfani da zobe mai tasiri na madauwari. Don hana kyamarorin da ke kusa da su ko mujallu daga yin fushi da tasirin filin maganadisu, dole ne a yi amfani da igiyar maganadisu a kan zobe mai tasiri, wanda ba kawai inganta ingantaccen inductor ba, har ma yana hana filin maganadisu. Lines daga watsawa. Inductor na cam na farko an sanye su da faranti na maganadisu na maganadisu da zoben gajere a bangarorin biyu na zobe mai inganci, wanda kuma yana da tasirin kariya, amma asarar ya yi yawa, kuma yanzu an kawar da su.

A wasu lokuta ana haɗa firikwensin kamara a jeri tare da ramuka biyu, musamman don amfani da wutar lantarki mai canzawa. Gabaɗaya, adadin mujallu na camshaft kaɗan ne (kamar 3), kuma wurin dumama yana da girma, kuma adadin cam ɗin yana da girma (kamar 8) kuma wurin dumama ƙanƙara ne. . Don haka, lokacin da aka yi amfani da injin quenching na camshaft na tasha biyu, na’urar firikwensin ramuka biyu da na’urar firikwensin ramuka guda ɗaya suna aiki a madadin haka, wanda za’a iya daidaita daidai.

Firikwensin mujallar camshaft gabaɗaya dumama ce ta lokaci ɗaya tare da tsarin feshin ruwa, kuma ana bincikar mujallun masu girma dabam na musamman kuma ana kashe su. Firikwensin cam ɗin birki, saboda taurarewar sassan da kayan aikin ke buƙata su ne saman baka biyu, yawancin firikwensin cam na zamani an ƙera su azaman sifofi. Domin hana zafin tip cam daga yin tsayi da yawa, an tsara wasu na’urori masu auna firikwensin tare da tsarin bawul ɗin allura don tip ɗin peach. Lokacin da cam ɗin ya yi zafi, ana fitar da ƙaramin matsakaici mai sanyaya wuta daga ramin bawul ɗin allura don daidaita yanayin zafi.