Ο εκκεντροφόρος σβήνει και υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία από εξοπλισμός σβέσης. Πώς είναι ο αισθητήρας;

Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων έκκεντρου: κυκλικοί και προφίλ. Οι περισσότεροι από τους αισθητήρες έκκεντρου κινητήρα χρησιμοποιούν έναν κυκλικό ενεργό δακτύλιο. Προκειμένου να αποφευχθεί ο μετριασμός των παρακείμενων έκκεντρων ή περιοδικών από την επίδραση του μαγνητικού πεδίου, είναι απαραίτητο να περάσετε τη δέσμη μαγνητικού αγωγού στον ενεργό δακτύλιο, ο οποίος όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του επαγωγέα, αλλά επίσης αποτρέπει το μαγνητικό πεδίο γραμμές από τη διασπορά. Οι πρώιμοι εκκεντροφόροι επαγωγείς ήταν εξοπλισμένοι με μαγνητικές πλάκες αγωγού και δακτυλίους βραχυκυκλώματος και στα δύο άκρα του ενεργού δακτυλίου, οι οποίοι είχαν επίσης τη θωράκιση, αλλά η απώλεια ήταν μεγάλη και τώρα έχουν εξαλειφθεί.

Ο αισθητήρας έκκεντρου μερικές φορές συνδέεται σε σειρά με διπλές οπές, κυρίως για να αξιοποιήσει την ισχύ της τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας. Γενικά, ο αριθμός των περιστροφών του εκκεντροφόρου άξονα είναι μικρός (όπως 3), και η επιφάνεια θέρμανσης είναι μεγάλη και ο αριθμός των έκκεντρων είναι μεγάλος (όπως 8) και η περιοχή θέρμανσης είναι μικρή. . Επομένως, όταν χρησιμοποιείται μηχάνημα σβέσης εκκεντροφόρου διπλού σταθμού, ο αισθητήρας έκκεντρου διπλής οπής και ο αισθητήρας γεμιστήρα μίας οπής λειτουργούν εναλλάξ, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν σωστά.

Ο αισθητήρας περιοδικού εκκεντροφόρου είναι γενικά μια θέρμανση μία φορά με δομή ψεκασμού υγρού, ενώ τα δοχεία ειδικών μεγεθών σαρώνονται και σβήνονται επίσης. Αισθητήρας έκκεντρου φρένου, επειδή τα σκληρυμένα μέρη που απαιτούνται από το τεμάχιο εργασίας είναι δύο επιφάνειες τόξου, οι περισσότεροι σύγχρονοι αισθητήρες έκκεντρου φρένων έχουν σχεδιαστεί ως δομές προφίλ. Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερβολική υψηλή θερμοκρασία του άκρου του έκκεντρου, ορισμένοι αισθητήρες έχουν σχεδιαστεί με δομή βαλβίδας βελόνας για το ροδάκινο άκρο. Όταν το έκκεντρο θερμαίνεται, ένα μικροσκοπικό ψυκτικό μέσο σβέσης εκτοξεύεται από την οπή της βαλβίδας της βελόνας για ρύθμιση της θερμοκρασίας.