L’albero a camme è temprato e trattato termicamente da attrezzatura di tempra. Com’è il sensore?

Esistono due tipi di sensori a camme: circolari e di profilatura. La maggior parte dei sensori della camma del motore utilizza un anello circolare efficace. Per evitare che le camme o i perni adiacenti vengano temperati dall’influenza del campo magnetico, è necessario far passare il raggio del conduttore magnetico sull’anello effettivo, il che non solo migliora l’efficienza dell’induttore, ma impedisce anche il campo magnetico linee dalla dispersione. I primi induttori a camme erano dotati di piastre conduttrici magnetiche e anelli di cortocircuito su entrambe le estremità dell’anello effettivo, che aveva anche l’effetto schermante, ma la perdita era grande e ora sono state eliminate.

Il sensore della camma è talvolta collegato in serie con doppi fori, principalmente per utilizzare la potenza dell’alimentatore a frequenza variabile. In genere, il numero di perni dell’albero a camme è piccolo (come 3) e la superficie di riscaldamento è grande e il numero di camme è grande (come 8) e l’area di riscaldamento è piccola. . Pertanto, quando viene utilizzata una macchina per l’estinzione dell’albero a camme a doppia stazione, il sensore della camma a doppio foro e il sensore del giornale a foro singolo funzionano alternativamente, il che può essere abbinato correttamente.

Il sensore del perno di banco dell’albero a camme è generalmente un riscaldamento una tantum con una struttura a spruzzo di liquido e anche i perni di giornale di dimensioni speciali vengono scansionati e temprati. Sensore della camma del freno, poiché le parti temprate richieste dal pezzo sono due superfici dell’arco, la maggior parte dei moderni sensori della camma del freno sono progettati come strutture di profilatura. Per evitare che la temperatura della punta della camma sia troppo alta, alcuni sensori sono progettati con una struttura a valvola a spillo per la punta della pesca. Quando la camma viene riscaldata, un minuscolo mezzo di raffreddamento per l’estinzione viene espulso dal foro della valvola a spillo per regolare la temperatura.