A árvore de cames é temperada e tratada termicamente por equipamento de têmpera. Como é o sensor?

Existem dois tipos de sensores de came: circulares e de perfil. A maioria dos sensores de came do motor usa um anel efetivo circular. Para evitar que os cames ou mancais adjacentes sejam temperados pela influência do campo magnético, é necessário passar o feixe condutor magnético no anel efetivo, o que não apenas melhora a eficiência do indutor, mas também evita que o campo magnético linhas de dispersão. Os primeiros indutores de cames eram equipados com placas condutoras magnéticas e anéis de curto-circuito em ambas as extremidades do anel efetivo, que também tinham o efeito de blindagem, mas a perda era grande e agora foram eliminadas.

O sensor de came às vezes é conectado em série com orifícios duplos, principalmente para utilizar a energia da fonte de alimentação de frequência variável. Geralmente, o número de mancais da árvore de cames é pequeno (como 3), e a área de superfície de aquecimento é grande, e o número de cames é grande (como 8) e a área de aquecimento é pequena. . Portanto, quando uma máquina de têmpera de árvore de cames de estação dupla é usada, o sensor de came de furo duplo e o sensor de munhão de furo único funcionam alternadamente, o que pode ser adequadamente combinado.

O sensor do munhão da árvore de cames é geralmente um aquecimento único com uma estrutura de spray líquido, e os munhão de tamanhos especiais também são escaneados e temperados. Sensor de came de freio, porque as peças endurecidas exigidas pela peça de trabalho são duas superfícies de arco, a maioria dos sensores de came de freio modernos são projetados como estruturas de perfil. Para evitar que a temperatura da ponta do came seja muito alta, alguns sensores são projetados com uma estrutura de válvula de agulha para a ponta de pêssego. Quando o came é aquecido, um pequeno meio de resfriamento de têmpera é ejetado do orifício da válvula de agulha para ajustar a temperatura.