A vezérműtengelyt kioltják és hőkezelik oltóberendezés. Milyen az érzékelő?

Kétféle bütykös érzékelő létezik: kör alakú és profilos. A legtöbb motor bütykös érzékelője kör alakú hatásos gyűrűt használ. Annak elkerülése érdekében, hogy a szomszédos bütykök vagy csapok a mágneses tér hatására temperálódjanak, a mágneses vezetősugarat az effektív gyűrűn kell továbbítani, ami nemcsak az induktor hatásfokát javítja, hanem megakadályozza a mágneses mezőt is. vonalak a szóródásból. A korai bütykös induktorokat mágneses vezetőlemezekkel és az effektív gyűrű két végén zárlatos gyűrűkkel látták el, aminek megvolt az árnyékoló hatása is, de nagy volt a veszteség, mostanra ezeket kiküszöbölték.

A bütyökérzékelőt néha dupla furatokkal sorba kötik, főként a változtatható frekvenciájú tápegység teljesítményének hasznosítása érdekében. Általában a vezérműtengely csapjainak száma kicsi (például 3), és a fűtőfelület nagy, a bütykök száma pedig nagy (például 8) és a fűtőfelület kicsi. . Ezért ha kétállomásos vezérműtengely-hűtőgépet használnak, a kétlyukú bütyökérzékelő és az egylyukú csapcsap-érzékelő felváltva működik, amelyek megfelelően illeszthetők.

A vezérműtengely csapcsap érzékelő általában egyszeri fűtés, folyadékpermet szerkezettel, és a speciális méretű csapok is szkennelve és kioltva vannak. Fékbütyök érzékelő, mivel a munkadarab által igényelt edzett részek két ívfelület, ezért a legtöbb modern fékbütyök érzékelőt profilozó szerkezetnek tervezték. Annak érdekében, hogy a bütykös csúcs hőmérséklete ne legyen túl magas, egyes érzékelők tűszelepes szerkezettel vannak kialakítva az őszibarack hegyhez. Amikor a bütyök felmelegszik, a tűszelep furatából egy apró hűtőközeg távozik a hőmérséklet beállításához.