カムシャフトは、 焼入れ装置. センサーはどうなっていますか？

カム センサーには、円形とプロファイルの XNUMX 種類があります。 ほとんどのエンジン カム センサーは、円形の有効リングを使用しています。 隣接するカムまたはジャーナルが磁場の影響によって焼き戻されるのを防ぐために、効果的なリング上で磁気導体ビームをまたがる必要があります。これにより、インダクタの効率が向上するだけでなく、磁場も防止されます。散乱からのライン。 初期のカムインダクターは有効リングの両端に磁性導体板とショートリングを装備し、シールド効果もありましたが損失が大きく、現在は廃止されています。

カムセンサーは、主に可変周波数電源の電力を利用するために、二重穴と直列に接続されることがあります。 一般に、カムシャフトのジャーナルの数は少なく（3など）、加熱面積は大きく、カムの数は多く（8など）、加熱面積は小さいです。 . したがって、ダブルステーションカムシャフト焼入れ機を使用すると、ダブルホールカムセンサーとシングルホールジャーナルセンサーが交互に動作し、適切に一致させることができます。

カムシャフト ジャーナル センサーは、通常、液体噴霧構造による XNUMX 回の加熱であり、特殊なサイズのジャーナルもスキャンされて急冷されます。 ブレーキ カム センサーは、工作物に必要な硬化部分が XNUMX つの円弧面であるため、最新のブレーキ カム センサーのほとんどはプロファイル構造として設計されています。 カム先端が高温にならないように、ピーチ先端にニードルバルブ構造を採用したセンサーもあります。 カムが加熱されると、ニードルバルブの穴から小さな冷却媒体が噴出され、温度が調整されます。