Pertimbangkan dari tiga perspektif, mengapa pengerasan induksi dapat menggantikan karburasi dan pendinginan

Pengerasan induksi pertama kali diterapkan untuk meningkatkan kekerasan permukaan bagian untuk memenuhi persyaratan ketahanan aus. Setelah beberapa dekade pengembangan, pengerasan induksi telah berkembang menjadi teknologi perlakuan panas yang paling banyak digunakan, membentuk teknologi lengkap dan sistem kualitas di industri otomotif, kereta api, pembuatan kapal, mesin teknik, peralatan mesin, dan militer.

Pendinginan induksi alih-alih karburasi dan pendinginan adalah bidang penting dari promosi dan aplikasinya. Berdasarkan ekonominya yang luar biasa dan indikator teknis yang tinggi, ia telah menerima perhatian industri. Untuk perbandingan antara keduanya, penulis ingin menganalisis dalam aspek-aspek berikut.

Ekonomi

Teknologi canggih adalah untuk mendapatkan kinerja yang memenuhi permintaan dengan biaya terendah, dan ekonomi adalah faktor pertama yang dipertimbangkan dalam penerapan teknologi.

1. Investasi peralatan

Investasi dalam peralatan pengerasan induksi relatif kecil. Misalnya, untuk peralatan pendinginan roda gigi berukuran sedang, jalur karburasi tungku kontinu roda gigi memiliki investasi sekitar 8 juta yuan, ditambah pers pendinginan, penyebar, dan peralatan tambahan lainnya dengan total sekitar 15 juta yuan. Menurut perbandingan kapasitas yang sama, diperlukan dua peralatan mesin pengerasan induksi. Harga setiap alat mesin pengerasan otomatis adalah sekitar 1 juta yuan, yang hanya 10% hingga 20% dari peralatan karburasi. Dibandingkan dengan tungku serbaguna, kapasitas produksi satu alat mesin pengerasan induksi setidaknya setara dengan tiga tungku serbaguna, dan investasinya setara dengan 50% dari tungku serbaguna (termasuk sistem tambahan).

Luas lantai dan pemasangan peralatan juga merupakan bagian penting dari biaya. Peralatan karburasi menempati area yang luas dan membutuhkan kebutuhan air, listrik, dan gas yang tinggi untuk pabrik, menghasilkan investasi besar di pabrik produksi dan biaya pemasangan yang tinggi. Peralatan pengerasan induksi menempati area kecil, mudah dipasang, dan harganya jauh lebih murah.

2. Biaya operasi produksi dan ketukan produksi

Rendahnya biaya produksi dan operasi pengerasan induksi juga merupakan indikator penting dari nilai promosinya. Statistik menunjukkan bahwa konsumsi energi pengerasan induksi sekitar 20% dari karburasi dan pendinginan, konsumsi media pendinginan sekitar 30%, biaya pemeliharaan peralatan dan konsumsi suku cadang sekitar 20%, dan emisi tiga limbah juga sangat rendah.

Pengerasan induksi adalah pemanasan cepat, waktu pemanasan dari beberapa detik hingga puluhan detik, dan siklus produksi sangat cepat. Ini memiliki keuntungan dalam mengurangi biaya tenaga kerja dan mengurangi tingkat produk dalam proses.

3. Bahan untuk bagian perlakuan panas

Ada serangkaian bahan khusus untuk pengerasan induksi di negara maju, tetapi bahan khusus tidak berarti biaya tinggi, tetapi hanya penyesuaian untuk mencapai hasil yang lebih baik. Kisaran pemilihan bahan pengerasan induksi adalah yang paling luas, dan karena kinerja uniknya yang sangat baik, bahan berbiaya rendah dapat digunakan untuk menggantikan bahan karburasi dengan harga lebih tinggi. Temperatur yang tinggi dan perlakuan karburasi yang lama memerlukan perhatian khusus untuk mengontrol pertumbuhan butir. Oleh karena itu, baja yang digunakan untuk karburasi harus mengandung kandungan tertentu dari elemen paduan butiran halus.

4. Pemrosesan setelah perlakuan panas

Dalam praktek karburasi dan quenching, lapisan karburasi sering aus pada proses penggilingan selanjutnya. Alasannya adalah bahwa lapisan karburasi relatif dangkal dan sebagian aus setelah perlakuan panas berubah bentuk. Dibandingkan dengan perlakuan panas kimia seperti karburasi, pengerasan induksi memiliki lapisan pengerasan yang lebih dalam, yang membawa fleksibilitas lebih besar untuk pemrosesan selanjutnya, dan juga mengurangi persyaratan untuk proses perlakuan pra-panas, sehingga biaya pemrosesan rendah, dan tingkat skrap adalah rendah.