ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਗੰਧ

ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਚਾਂਦੀ 960.8Y ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ 10.49g/cm3 ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਹੈ। ਇਹ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸ਼ੁੱਧ ਚਾਂਦੀ ਚਾਂਦੀ ਚਿੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਰੰਗ ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ eutectic ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚਾਂਦੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਧਾਤੂ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਛਿੜਕੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਪਲੈਸ਼ਡ ਧਾਤੂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੋਨੇ, ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਟੌਂਗ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਧਾਤੂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਧਾਤ, ਗਾੜ੍ਹ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਾਂਬਾ, ਲੀਡ, ਜ਼ਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿਲਵਰ ਆਕਸਾਈਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਗੰਧ (ਭੱਠੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 1100-1300^) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ 1% ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚਾਂਦੀ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਕਵਰਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੀਡ, ਜ਼ਿੰਕ, ਸਮਾਰਕ, ਬੇੜੀਆਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 21 ਗੁਣਾ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਸਿਲਵਰ ਰੇਨ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। .

ਸਿਲਵਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਹੈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਗੌਟਸ ਜਾਂ ਪੈਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਉੱਤਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 50 ~ 200kg. ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਵਾਲੀ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।

AA ਫਲਕਸ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਸਾਲਟਪੀਟਰ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਜਾਂ ਸਾਲਟਪੀਟਰ ਅਤੇ ਬੋਰੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ 99.88% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਂਦੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਸਿਲਵਰ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਰਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 0.1% -0.3% ਸੋਡੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ; ਚਾਂਦੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਪਿਘਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਲੈਗਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਟਪੀਟਰ ਅਤੇ ਬੋਰੈਕਸ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੋਡੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਰੂਸੀਬਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਲੈਗਿੰਗ ਦੀ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਸਟ ਇੰਗੋਟ ਦਾ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

B ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡੀਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 21 ਗੁਣਾ ਘੁਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਉਦੋਂ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ “ਸਿਲਵਰ ਰੇਨ” ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਰੀਕ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਛੇਕ, ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਟੋਏ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਂਦੀ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਕੋਲ, ਪੌਦੇ ਦੀ ਸੁਆਹ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਈਨ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਆਕਸੀਜਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

C ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਘੁਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 1100-1200T ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਓ

ਡੀ ਮੋਲਡ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਜਬ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਥੇਨ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ (ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਲਾਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ‘ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇੰਗੋਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਿੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਕਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਲੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਭਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਟੁੱਟ ਫਲੈਟ ਮੋਲਡ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕ੍ਰੌਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਲੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਧੁਰੇ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਦੇ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਲਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।