site logo

எஃகு குழாய் தணித்தல் மற்றும் வெப்பமடைதல் உற்பத்தி வரியின் செயல்முறை ஓட்டம்

எஃகு குழாய் தணித்தல் மற்றும் வெப்பமடைதல் உற்பத்தி வரியின் செயல்முறை ஓட்டம்

இது பொதுவான பாரம்பரிய எரிவாயு வெப்பமூட்டும் நடைபயிற்சி உலை போன்றது, ஆனால் வேலை கொள்கை மற்றும் செயலாக்க பொறியியல் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. எரிவாயு எரியும் நடைபயிற்சி உலையில், எஃகு குழாய் முழுவதுமாக சூடுபடுத்தப்படுகிறது; உள்ள போது தூண்டல் வெப்ப உலை, எஃகு குழாய் தொடர்ந்து படிப்படியாக வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது; தணிக்கும் செயல்முறை மற்றும் தணிக்கும் செயல்முறையும் அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே, எஃகு குழாயை சூடாக்கி, தணித்து, மென்மையாக்கும்போது, ​​அது அடிப்படையில் நீளமாகவும் சுழலும் நகரும், மீதமுள்ளவை பக்கவாட்டாக நகர்த்தப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட செயலாக்க செயல்முறை பின்வருமாறு: எண்ணெய் கிணறு குழாய்களுக்கான API 5 CT தரநிலையின் தணிப்பு மற்றும் வெப்பநிலை தேவைகளின்படி, எண்ணெய் கிணறு குழாய் வெற்றிடங்கள் மேல்நிலை கிரேனில் இருந்து ஏற்றுதல் தளத்திற்கு ஏற்றப்படுகின்றன, மேலும் அவை கைமுறையாகத் தோற்ற ஆய்வுக்குப் பிறகு, அவை நேர்த்தியாக ஏற்பாடு செய்து விநியோகிக்கப்பட்டது. உற்பத்திக் கோட்டின் ஒவ்வொரு வேலை நிலையும் இயல்பான வேலை நிலையில் நுழையும் போது, ​​சென்சார் பொருளுக்காகக் காத்திருக்கும் ஆற்றலைப் பெறுகிறது, மாறி அதிர்வெண் ஊட்டி சுழலத் தொடங்குகிறது, மேலும் ஸ்டெப்பிங் ஃபீடர் கைமுறையாக இயக்கப்பட்டு, முதல் எண்ணெய்க் கிணறு குழாயை கடையிலிருந்து சுமூகமாகத் தூக்கும். உணவளிக்கும் தளத்தின் முடிவு. இது சீரமைப்பு சாதனத்தின் ரோலர் அட்டவணைக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் அதிர்வெண் மாற்ற ஊட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் முன்னோக்கி ஊட்டுகிறது. அதிர்வெண் மாற்ற ஊட்டி என்பது சரிசெய்யக்கூடிய வேகம் மற்றும் உயரத்துடன் கூடிய ஒற்றை-ரோலர் டிரைவ் ஆகும். ரோலர் வகை என்பது ஒரு சாய்ந்த 15° ஏற்பாட்டுடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோலர் ஃபீடர் ஆகும். கிடைமட்ட உணவு திருத்தம் மையப்படுத்துதல் மற்றும் பணிப்பகுதி சுய-சுழற்சி செயல்பாடு. தூண்டல் வெப்பமூட்டும் சுருள்கள் மற்றும் நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் உள்ள ஃபீடிங் ரோலர் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள ஃபீடிங் ரோலர் வெப்ப-எதிர்ப்பு எஃகால் ஆனது, மேலும் ஃபீடிங் ரோலரை குளிர்விப்பதற்கும், ஃபீடிங் ரோலரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை உலர்த்துவதற்கும் சுழலும் சீல் செய்யப்பட்ட உள் நீர் குளிரூட்டும் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குழாயின் தொடர்ச்சியான வெப்பத்தை எளிதாக்குகிறது, மீதமுள்ள ஃபீட் ரோலர் உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. ரோலர் அட்டவணை மூலம் எண்ணெய் குழாய் இடைநிலை அதிர்வெண் தணிக்கும் வெப்ப மண்டலத்திற்குள் நுழைகிறது. வெப்ப மண்டலமானது 3000kW இடைநிலை அதிர்வெண் மின்சாரம் மற்றும் 1200kW இடைநிலை அதிர்வெண் மின்சாரம் மற்றும் பல செட் வெப்பமூட்டும் தூண்டல் சுருள்களுடன் கூடிய ஒரு செட் வெப்பமூட்டும் தூண்டல் வெப்ப மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. வெப்ப வெப்பநிலை 850℃℃1000℃. குழாயின் வெப்ப வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்க வெப்பச் சுருளிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரு-வண்ண வண்ணமயமான அகச்சிவப்பு வெப்பமானியை நிறுவவும், இடைநிலை அதிர்வெண் சக்தியின் வெளியீட்டு சக்தியை தானாகவே சரிசெய்ய இடைநிலை அதிர்வெண் மின் விநியோகத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு சிக்னலைப் பின்னூட்டம் செய்யவும். எஃகு குழாயின் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை அனுமதிக்கக்கூடிய பிழை வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அமைக்க வழங்கல்.

சூடான எஃகு குழாய் தெளிப்பு தணிப்பு மண்டலத்தில் நுழைகிறது. 0.3% கார்பன் உள்ளடக்கம் அல்லது நடுத்தர மற்றும் குறைந்த கலப்பு குரோமியம்-மாலிப்டினம் எஃகு மற்றும் குரோமியம்-மாங்கனீசு-மாலிப்டினம் எஃகு கொண்ட கார்பன்-மாங்கனீசு எஃகு மூலம் பணிப்பகுதி தயாரிக்கப்படுவதால், தூய நீர் நடுத்தரத்தை தணிக்க ஏற்றது. சூடான எஃகு குழாயின் மேற்பரப்பில் உயர் அழுத்த நீரை தொடர்ந்து தெளிக்க வளைய வடிவ குளிரூட்டும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் 5-15 விநாடிகளுக்கு அதைத் தணித்த மார்டென்சைட்டின் மாற்றத்தை அடைய வலுவாக தெளிக்கிறோம். இந்த காரணத்திற்காக, நாங்கள் இரண்டு செட் உயர்-பாய்ச்சல் மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் பம்ப்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம் (அழுத்தம் நிமிடத்திற்கு 125 மீட்டர் மற்றும் நீர் சுழற்சி 1000m3/h), மற்றும் மொத்த சக்தி 500kW க்கு மேல் உள்ளது. குழாய் சுவரை முழுமையாக அணைக்க தேவையான விரைவான மற்றும் சீரான குளிர்ச்சியின் விளைவு. எஃகுக் குழாயின் மேற்பரப்பில் உருவாகும் நீராவிப் படலம் அழிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும், இதனால் எஃகு குழாய் விரைவாக மார்டென்சைட் மாற்ற வெப்பநிலையை அடையும், மேலும் அவை அனைத்தும் அணைக்கப்பட்ட மார்டென்சைட்டாக மாற்றப்படும், மேலும் அணைக்கப்பட்ட ட்ரூஸ்டைட் உற்பத்தி செய்யப்படாது. தணிந்த sorbite. எஃகு குழாயின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஆக்சைடு அளவு மற்றும் தூசி தெளிப்பில் விழுந்து, தணிக்கும் ஊடகத்தில் நுழைவதால், தணிக்கும் ஊடகம் வண்டல் தொட்டியின் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல், காந்த உறிஞ்சும் வடிகட்டுதல், கண்ணி வடிகட்டுதல் மற்றும் பிற பலவற்றால் செயலாக்கப்பட வேண்டும். கலங்கலான தண்ணீரை சுத்தமாகவும், அடைக்கப்படாமல் இருக்கவும் நிலை சிகிச்சைகள். முனை மறுசுழற்சி செய்யப்படலாம்.

ஸ்ப்ரே பகுதியில் தண்ணீர் தெறிப்பதைத் தடுக்க தனித்தனி தடுப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது நீர் மறுசுழற்சிக்கு நன்மை பயக்கும் மற்றும் கொந்தளிப்பான நீரின் இழப்பைக் குறைக்கிறது. பட்டறையின் வறட்சியை உறுதி செய்வதற்காக நீராவி தெளிப்பதைத் தடுக்க ஒரு பாதுகாப்பு உறை அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்ப்ரே-அணைக்கப்பட்ட எஃகு குழாய் ரோலர் டேபிளில் இருந்து குழாயில் உள்ள நீர் அகற்றும் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, மேலும் குழாய் ஒரு நியூமேடிக் திருப்பு இயந்திரம் மூலம் சாய்ந்த மேசையில் உயர்த்தப்படுகிறது. 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் வடிகட்டிய பிறகு, அது நியூமேடிக் டர்னிங் மெஷின் மூலம் டெம்பரிங் லைன் ரோலர் டேபிளுக்கு உயர்த்தப்படுகிறது. ரோலர் டேபிளின் டிரைவின் கீழ், இது இடைநிலை அதிர்வெண் டெம்பரிங் தூண்டல் வெப்ப மண்டலத்திற்குள் நுழைகிறது, மேலும் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை வரம்பு பொதுவாக 600 ° C முதல் 750 ° C வரை இருக்கும். நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் மின்சாரம் என்பது 1900kW மற்றும் பல குழுக்களின் தூண்டல் சுருள்களைக் கொண்ட 900kW தொகுப்பைக் கொண்ட ஒரு டெம்பரிங் தூண்டல் வெப்ப மண்டலமாகும். எண்ணெய்க் குழாயின் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்க, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இரண்டு-வண்ண வண்ணமயமான அகச்சிவப்பு வெப்பமானி கடைசி தூண்டல் சுருளிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இடைநிலை அதிர்வெண் மின் விநியோகத்திற்கு சமிக்ஞையை மீண்டும் வழங்குவதற்கும் இடைநிலையின் வெளியீட்டு சக்தியை தானாகவே சரிசெய்வதற்கும் பொறுப்பாகும். ஒரு மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான அதிர்வெண் மின்சாரம். ரோலர் டேபிளில் உள்ள உயர் அழுத்த நீரை அகற்றும் சாதனம் வழியாக டெம்பர்ட் ஸ்டீல் பைப் செல்கிறது. எஃகு குழாய் உயர் அழுத்த ஜெட் நீரின் சுரண்டலின் கீழ் descaling விளைவை அடைகிறது. டெஸ்கேலிங் செய்த பிறகு எஃகு குழாய் டெம்பரிங் மண்டலத்தில் உள்ள சென்சார் வழியாக செல்கிறது மற்றும் படிப்படியாக நியூமேடிக் டிரைவ் மூலம் திருப்பப்படுகிறது. ஃபீடர் எஃகுக் குழாயை சீராகத் தூக்கி, குளிர்விக்கும் படுக்கையில் வைத்து, மெதுவாகச் சுழன்று உருண்டு, படிப்படியாக குளிர்ச்சியடைகிறது. பின்னர் எஃகு குழாய்கள் குளிரூட்டும் படுக்கையிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் கூடைகளாக சேகரிக்கப்பட்டு, பின்னர் கைமுறையாக கட்டப்பட்டு, பேக் செய்யப்பட்டு அடுத்த பகுதிக்கு ஏற்றப்படுகின்றன.