Mode d’emploi du four de trempe et revenu

Lever manuellement l’ensemble du paquet de matériaux par une grue sur le rack de stockage (à ce moment, la fourche du dispositif de paquet en vrac est en position verticale). Allumez manuellement l’électrovanne à cinq voies à deux positions, la tige du piston du cylindre rétrécit, la tige de la fourche tourne et lorsqu’elle est en place, les faisceaux lâches sont ouverts et les tuyaux en acier chauffés rouleront automatiquement jusqu’au lieu d’alimentation de le mécanisme de séparation. Une fois qu’il n’y a plus de matériel, il n’y en aura pas. Le commutateur de détection de matériel envoie un signal. Sous le contrôle du système de contrôle, le mécanisme de séparation envoie les matériaux un par un selon le rythme, et roule jusqu’au bout pour le positionnement. Le commutateur de détection d’alimentation reçoit le signal et le mécanisme de levage et de translation d’alimentation fonctionne. Tout d’abord, le vérin à huile de levage est soulevé et, après avoir maintenu le tuyau en acier en place, un signal est envoyé, la tige de piston du vérin à huile de translation est étendue et le matériau est translaté au centre des deux rouleaux, lorsqu’il est en place, un signal est donné et la tige de piston du cylindre à huile de translation est contractée en place. Le mécanisme d’alimentation, de levage et de translation revient à sa position d’origine et attend l’instruction suivante.

Le système d’entraînement à double tige de support est divisé en trois zones, à savoir la zone d’alimentation, la zone de chauffage et la zone de déchargement. Il y a 12 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone d’alimentation, 14 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone de chauffage et 12 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone de décharge, pour un total de 38 groupes. Chaque zone est équipée d’un ensemble de convertisseur de fréquence et d’un moteur de réglage d’angle, qui est contrôlé par le rouleau d’alimentation pour connecter le tube en acier bout à bout. Lorsque l’extrémité du tuyau en acier est sur le point de quitter l’orifice avant de la première section du four de chauffage, s’il n’y a pas de matériau, le commutateur de détection d’alimentation enverra un signal et le mécanisme de séparation fonctionnera une fois. Si le tuyau est coincé (lorsque le tuyau en acier est immobile), le commutateur de détection d’alimentation enverra un signal d’alarme.

La vitesse du système de transmission à double tige de support dans la zone de chauffage est une valeur prédéterminée selon les spécifications des tuyaux en acier. Lorsque le tuyau en acier passe le premier ensemble de capteurs (750 kW), la température du tuyau en acier doit être chauffée à environ 500 °C (le thermomètre infrarouge est installé ici) Lorsque le tuyau en acier pénètre dans le capteur 100 kW, la température du tuyau en acier doit être chauffé à 930 ℃ (le thermomètre infrarouge est installé ici), le tuyau en acier pénètre dans la zone de pulvérisation de brouillard d’eau, l’interrupteur de détection de pulvérisation en position est allumé, puis il pénètre dans la zone de pulvérisation, la détection de pulvérisation en position l’interrupteur est allumé, puis il pénètre dans la zone de séchage par pulvérisation, l’interrupteur de détection en position de la zone de séchage par pulvérisation est allumé et pénètre enfin dans le capteur de température (750Kw) et un thermomètre infrarouge est également installé à la sortie du capteur de trempe et l’inspection finale La température de trempe du tuyau en acier.

La vitesse du système de transmission à double tige de support dans la zone de décharge est la même que la vitesse de transmission de la zone de chauffage, mais lorsque l’extrémité du tuyau en acier est sur le point de quitter le dernier jeu de tiges de double support dans la zone de chauffage, le Le commutateur de détection de zone de décharge envoie un signal et les doubles tiges de support de la zone de décharge La vitesse de transmission est accélérée et le tuyau en acier chauffant est rapidement retiré, de sorte que la distance entre le premier et le dernier tuyau en acier est étirée. Enfin, le tuyau en acier est bloqué par le mécanisme de blocage, un signal est envoyé et le mécanisme de levage et de translation de décharge fonctionne.

Lorsque le mécanisme de levage et de translation de décharge reçoit un signal, la tige de piston du vérin de levage se contracte d’abord et le mécanisme de maintien du matériau soulève simultanément le tuyau en acier trempé. Une fois en place, le piston du cylindre de translation s’étend et atteint le point final (c’est-à-dire la position du lit de refroidissement bidirectionnel). Le dispositif de traînage du lit de refroidissement et le dispositif de rotation cessent automatiquement de fonctionner en même temps. Lorsque le mécanisme de déchargement de levage et de translation dépose le matériau de manière stable, le lit de refroidissement bidirectionnel redémarre son travail. Le mécanisme de levage et de translation de décharge revient à la position d’origine et attend l’instruction suivante.

L’état de fonctionnement du tuyau en acier dans le lit de refroidissement à deux voies est : à la fois pas à pas et rotatif. Lorsque le pas atteint le point final, le tube en acier roule sur la plate-forme de collecte (la température du tube en acier est inférieure ou égale à 150°C) et est bloqué par la fourche du dispositif de durcissement. Si un durcissement est nécessaire, il peut être effectué manuellement. Une fois la dureté atteinte, l’électromagnétique à cinq positions à deux positions est allumée, la tige de piston pneumatique rétrécit et le tuyau en acier roule jusqu’à l’extrémité de la plate-forme de collecte et est arrêté. Une fois que le matériau est plein, il est attaché et enlevé manuellement, et le processus suivant se poursuit.

Mode d’emploi du four de trempe et revenu

Lever manuellement l’ensemble du paquet de matériaux par une grue sur le rack de stockage (à ce moment, la fourche du dispositif de paquet en vrac est en position verticale). Allumez manuellement l’électrovanne à cinq voies à deux positions, la tige du piston du cylindre rétrécit, la tige de la fourche tourne et lorsqu’elle est en place, les faisceaux lâches sont ouverts et les tuyaux en acier chauffés rouleront automatiquement jusqu’au lieu d’alimentation de le mécanisme de séparation. Une fois qu’il n’y a plus de matériel, il n’y en aura pas. Le commutateur de détection de matériel envoie un signal. Sous le contrôle du système de contrôle, le mécanisme de séparation envoie les matériaux un par un selon le rythme, et roule jusqu’au bout pour le positionnement. Le commutateur de détection d’alimentation reçoit le signal et le mécanisme de levage et de translation d’alimentation fonctionne. Tout d’abord, le vérin à huile de levage est soulevé et, après avoir maintenu le tuyau en acier en place, un signal est envoyé, la tige de piston du vérin à huile de translation est étendue et le matériau est translaté au centre des deux rouleaux, lorsqu’il est en place, un signal est donné et la tige de piston du cylindre à huile de translation est contractée en place. Le mécanisme d’alimentation, de levage et de translation revient à sa position d’origine et attend l’instruction suivante.

Le système d’entraînement à double tige de support est divisé en trois zones, à savoir la zone d’alimentation, la zone de chauffage et la zone de déchargement. Il y a 12 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone d’alimentation, 14 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone de chauffage et 12 paires de systèmes de transmission à double tige de support dans la zone de décharge, pour un total de 38 groupes. Chaque zone est équipée d’un ensemble de convertisseur de fréquence et d’un moteur de réglage d’angle, qui est contrôlé par le rouleau d’alimentation pour connecter le tube en acier bout à bout. Lorsque l’extrémité du tuyau en acier est sur le point de quitter l’orifice avant de la première section du four de chauffage, s’il n’y a pas de matériau, le commutateur de détection d’alimentation enverra un signal et le mécanisme de séparation fonctionnera une fois. Si le tuyau est coincé (lorsque le tuyau en acier est immobile), le commutateur de détection d’alimentation enverra un signal d’alarme.

La vitesse du système de transmission à double tige de support dans la zone de chauffage est une valeur prédéterminée selon les spécifications des tuyaux en acier. Lorsque le tuyau en acier passe le premier ensemble de capteurs (750 kW), la température du tuyau en acier doit être chauffée à environ 500 °C (le thermomètre infrarouge est installé ici) Lorsque le tuyau en acier pénètre dans le capteur 100 kW, la température du tuyau en acier doit être chauffé à 930 ℃ (le thermomètre infrarouge est installé ici), le tuyau en acier pénètre dans la zone de pulvérisation de brouillard d’eau, l’interrupteur de détection de pulvérisation en position est allumé, puis il pénètre dans la zone de pulvérisation, la détection de pulvérisation en position l’interrupteur est allumé, puis il pénètre dans la zone de séchage par pulvérisation, l’interrupteur de détection en position de la zone de séchage par pulvérisation est allumé et pénètre enfin dans le capteur de température (750Kw) et un thermomètre infrarouge est également installé à la sortie du capteur de trempe et l’inspection finale La température de trempe du tuyau en acier.

La vitesse du système de transmission à double tige de support dans la zone de décharge est la même que la vitesse de transmission de la zone de chauffage, mais lorsque l’extrémité du tuyau en acier est sur le point de quitter le dernier jeu de tiges de double support dans la zone de chauffage, le Le commutateur de détection de zone de décharge envoie un signal et les doubles tiges de support de la zone de décharge La vitesse de transmission est accélérée et le tuyau en acier chauffant est rapidement retiré, de sorte que la distance entre le premier et le dernier tuyau en acier est étirée. Enfin, le tuyau en acier est bloqué par le mécanisme de blocage, un signal est envoyé et le mécanisme de levage et de translation de décharge fonctionne.

Lorsque le mécanisme de levage et de translation de décharge reçoit un signal, la tige de piston du vérin de levage se contracte d’abord et le mécanisme de maintien du matériau soulève simultanément le tuyau en acier trempé. Une fois en place, le piston du cylindre de translation s’étend et atteint le point final (c’est-à-dire la position du lit de refroidissement bidirectionnel). Le dispositif de traînage du lit de refroidissement et le dispositif de rotation cessent automatiquement de fonctionner en même temps. Lorsque le mécanisme de déchargement de levage et de translation dépose le matériau de manière stable, le lit de refroidissement bidirectionnel redémarre son travail. Le mécanisme de levage et de translation de décharge revient à la position d’origine et attend l’instruction suivante.

L’état de fonctionnement du tuyau en acier dans le lit de refroidissement à deux voies est : à la fois pas à pas et rotatif. Lorsque le pas atteint le point final, le tube en acier roule sur la plate-forme de collecte (la température du tube en acier est inférieure ou égale à 150°C) et est bloqué par la fourche du dispositif de durcissement. Si un durcissement est nécessaire, il peut être effectué manuellement. Une fois la dureté atteinte, l’électromagnétique à cinq positions à deux positions est allumée, la tige de piston pneumatique rétrécit et le tuyau en acier roule jusqu’à l’extrémité de la plate-forme de collecte et est arrêté. Une fois que le matériau est plein, il est attaché et enlevé manuellement, et le processus suivant se poursuit.