Parentah Operasi pikeun Quenching na Tempering tungku

Sacara manual kerekan sakabeh kebat bahan ku bango dina rak gudang (dina waktos ieu, garpu alat kebat bulk dina posisi nangtung). Sacara manual hurungkeun dua-posisi lima arah klep solenoid, rod piston silinder shrinks, rod garpu rotates, sarta lamun éta di tempat, bundles leupas dibuka, sarta pipa baja dipanaskeun otomatis bakal gulung ka tempat dahar. mékanisme separation. Sakali teu aya bahan, moal aya Saklar deteksi bahan ngirimkeun sinyal. Dina kadali sistem kontrol, mékanisme separation ngirimkeun kaluar bahan hiji-hiji nurutkeun ngamen, sarta gulungan ka tungtung pikeun positioning. Saklar deteksi nyoco nampi sinyal, sareng mékanisme angkat sareng tarjamahan jalan jalan. Kahiji, silinder minyak ngangkat ieu jacked up, sarta sanggeus nyekel pipa baja di tempatna, sinyal dikirim, rod piston tina silinder minyak tarjamah diperpanjang, sarta bahan ditarjamahkeun kana puseur dua rollers, nalika eta. aya di tempat, sinyal dirumuskeun, sarta rod piston tina silinder minyak tarjamahan kaserang di tempat. Nyoco, ngangkat jeung mékanisme panarjamahan Vérsi balik deui ka posisi aslina tur ngantosan instruksi salajengna.

Sistim drive rod rojongan ganda dibagi kana tilu zona, nyaéta zona dahar, zona pemanasan sarta zona discharging. Aya 12 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda di wewengkon dahar, 14 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda di wewengkon pemanasan, sarta 12 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda dina aréa ngurangan, jumlahna aya 38 grup. Unggal zona dilengkepan sakumpulan konverter frékuénsi sareng motor nyaluyukeun sudut, anu dikawasa ku roller nyoco pikeun nyambungkeun pipa baja ka tungtung. Nalika tungtung pipa baja rék ninggalkeun port hareup bagian kahiji tina tungku pemanasan, lamun euweuh bahan, switch deteksi feed bakal ngirim sinyal jeung mékanisme separation bakal dianggo sakali. Lamun pipa nyangkut (lamun pipa baja masih), switch deteksi feed bakal ngirim kaluar sinyal alarem.

Laju sistem transmisi rod ganda-ngarojong dina zone pemanasan mangrupakeun nilai predetermined nurutkeun spésifikasi pipe baja. Nalika pipa baja ngaliwat set sensor munggaran (750KW), suhu pipa baja kedah dipanaskeun dugi ka 500 ° C (thermometer infra red dipasang di dieu) Nalika pipa baja asup kana sensor 100KW, suhu pipa baja kudu dipanaskeun nepi ka 930 ℃ (thermometer infra red dipasang di dieu), pipa baja asup ka aréa semprot halimun cai, switch deteksi semprot di-posisi dihurungkeun, lajeng asup ka aréa semprot, deteksi di-posisi semprot. switch dihurungkeun, lajeng eta asup ka aréa drying semprot, wewengkon semprot-garing di-posisi switch deteksi dihurungkeun, sarta tungtungna asup kana sensor tempering (750Kw), sarta thermometer infra red ogé dipasang di kaluar tina. sensor tempering, jeung inspeksi ahir Suhu tempering tina pipa baja.

Laju sistem transmisi rod rojongan ganda dina zona discharging sarua jeung speed transmisi zona pemanasan, tapi lamun tungtung pipa baja rék ninggalkeun set panungtungan rod rojongan ganda dina zone pemanasan, nu. switch deteksi zone ngurangan ngirimkeun sinyal, sarta zone ngurangan rod rojongan ganda Laju transmisi ieu gancangan, sarta pipa baja pemanasan gancang ditarik kaluar, sahingga jarak antara pipa baja kahiji jeung panungtung ieu stretched. Tungtungna, pipa baja diblokir ku mékanisme blocking, sareng sinyal dikirim kaluar, sareng mékanisme angkat sareng tarjamahan jalan jalan.

Nalika mékanisme ngangkat sareng tarjamahan nampi sinyal, rod piston silinder angkat mimiti kontrak, sareng mékanisme nyepeng bahan sakaligus ngangkat pipa baja tempered. Saatos éta di tempatna, piston silinder tarjamahan ngalegaan sareng ngahontal titik tungtung (nyaéta, posisi ranjang cooling dua arah). Alat nyered ranjang cooling sareng alat puteran otomatis eureun damel dina waktos anu sami. Nalika mékanisme ngangkat sareng tarjamahan ngaluarkeun bahan sacara stabil, ranjang pendingin dua arah ngamimitian deui padamelan na. Mékanisme angkat sareng tarjamahan discharge balik deui ka posisi aslina sareng ngantosan instruksi salajengna.

Kaayaan kerja tina pipa baja dina dua arah ranjang cooling nyaéta: duanana stepping na puteran. Nalika stepping ngahontal titik tungtung, pipa baja gulung onto platform ngumpulkeun (suhu pipa baja kurang atawa sarua jeung 150 ° C) sarta diblokir ku garpu tina alat hardening. Upami hardening diperyogikeun, éta tiasa dilakukeun sacara manual. Saatos karasa karasa, dua-posisi lima arah éléktromagnétik dihurungkeun, rod piston pneumatic ngaleutikan, sareng pipa baja ngagulung ka tungtung platform ngumpulkeun sareng dieureunkeun. Saatos bahan pinuh, éta sacara manual dihijikeun sareng diangkat, sareng prosés salajengna diteruskeun.

Parentah Operasi pikeun Quenching na Tempering tungku

Sacara manual kerekan sakabeh kebat bahan ku bango dina rak gudang (dina waktos ieu, garpu alat kebat bulk dina posisi nangtung). Sacara manual hurungkeun dua-posisi lima arah klep solenoid, rod piston silinder shrinks, rod garpu rotates, sarta lamun éta di tempat, bundles leupas dibuka, sarta pipa baja dipanaskeun otomatis bakal gulung ka tempat dahar. mékanisme separation. Sakali teu aya bahan, moal aya Saklar deteksi bahan ngirimkeun sinyal. Dina kadali sistem kontrol, mékanisme separation ngirimkeun kaluar bahan hiji-hiji nurutkeun ngamen, sarta gulungan ka tungtung pikeun positioning. Saklar deteksi nyoco nampi sinyal, sareng mékanisme angkat sareng tarjamahan jalan jalan. Kahiji, silinder minyak ngangkat ieu jacked up, sarta sanggeus nyekel pipa baja di tempatna, sinyal dikirim, rod piston tina silinder minyak tarjamah diperpanjang, sarta bahan ditarjamahkeun kana puseur dua rollers, nalika eta. aya di tempat, sinyal dirumuskeun, sarta rod piston tina silinder minyak tarjamahan kaserang di tempat. Nyoco, ngangkat jeung mékanisme panarjamahan Vérsi balik deui ka posisi aslina tur ngantosan instruksi salajengna.

Sistim drive rod rojongan ganda dibagi kana tilu zona, nyaéta zona dahar, zona pemanasan sarta zona discharging. Aya 12 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda di wewengkon dahar, 14 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda di wewengkon pemanasan, sarta 12 pasang sistem transmisi rod rojongan ganda dina aréa ngurangan, jumlahna aya 38 grup. Unggal zona dilengkepan sakumpulan konverter frékuénsi sareng motor nyaluyukeun sudut, anu dikawasa ku roller nyoco pikeun nyambungkeun pipa baja ka tungtung. Nalika tungtung pipa baja rék ninggalkeun port hareup bagian kahiji tina tungku pemanasan, lamun euweuh bahan, switch deteksi feed bakal ngirim sinyal jeung mékanisme separation bakal dianggo sakali. Lamun pipa nyangkut (lamun pipa baja masih), switch deteksi feed bakal ngirim kaluar sinyal alarem.

Laju sistem transmisi rod ganda-ngarojong dina zone pemanasan mangrupakeun nilai predetermined nurutkeun spésifikasi pipe baja. Nalika pipa baja ngaliwat set sensor munggaran (750KW), suhu pipa baja kedah dipanaskeun dugi ka 500 ° C (thermometer infra red dipasang di dieu) Nalika pipa baja asup kana sensor 100KW, suhu pipa baja kudu dipanaskeun nepi ka 930 ℃ (thermometer infra red dipasang di dieu), pipa baja asup ka aréa semprot halimun cai, switch deteksi semprot di-posisi dihurungkeun, lajeng asup ka aréa semprot, deteksi di-posisi semprot. switch dihurungkeun, lajeng eta asup ka aréa drying semprot, wewengkon semprot-garing di-posisi switch deteksi dihurungkeun, sarta tungtungna asup kana sensor tempering (750Kw), sarta thermometer infra red ogé dipasang di kaluar tina. sensor tempering, jeung inspeksi ahir Suhu tempering tina pipa baja.

Laju sistem transmisi rod rojongan ganda dina zona discharging sarua jeung speed transmisi zona pemanasan, tapi lamun tungtung pipa baja rék ninggalkeun set panungtungan rod rojongan ganda dina zone pemanasan, nu. switch deteksi zone ngurangan ngirimkeun sinyal, sarta zone ngurangan rod rojongan ganda Laju transmisi ieu gancangan, sarta pipa baja pemanasan gancang ditarik kaluar, sahingga jarak antara pipa baja kahiji jeung panungtung ieu stretched. Tungtungna, pipa baja diblokir ku mékanisme blocking, sareng sinyal dikirim kaluar, sareng mékanisme angkat sareng tarjamahan jalan jalan.

Nalika mékanisme ngangkat sareng tarjamahan nampi sinyal, rod piston silinder angkat mimiti kontrak, sareng mékanisme nyepeng bahan sakaligus ngangkat pipa baja tempered. Saatos éta di tempatna, piston silinder tarjamahan ngalegaan sareng ngahontal titik tungtung (nyaéta, posisi ranjang cooling dua arah). Alat nyered ranjang cooling sareng alat puteran otomatis eureun damel dina waktos anu sami. Nalika mékanisme ngangkat sareng tarjamahan ngaluarkeun bahan sacara stabil, ranjang pendingin dua arah ngamimitian deui padamelan na. Mékanisme angkat sareng tarjamahan discharge balik deui ka posisi aslina sareng ngantosan instruksi salajengna.

Kaayaan kerja tina pipa baja dina dua arah ranjang cooling nyaéta: duanana stepping na puteran. Nalika stepping ngahontal titik tungtung, pipa baja gulung onto platform ngumpulkeun (suhu pipa baja kurang atawa sarua jeung 150 ° C) sarta diblokir ku garpu tina alat hardening. Upami hardening diperyogikeun, éta tiasa dilakukeun sacara manual. Saatos karasa karasa, dua-posisi lima arah éléktromagnétik dihurungkeun, rod piston pneumatic ngaleutikan, sareng pipa baja ngagulung ka tungtung platform ngumpulkeun sareng dieureunkeun. Saatos bahan pinuh, éta sacara manual dihijikeun sareng diangkat, sareng prosés salajengna diteruskeun.