క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ఫర్నేస్ కోసం ఆపరేటింగ్ సూచనలు

స్టోరేజ్ రాక్‌పై క్రేన్ ద్వారా మొత్తం మెటీరియల్‌ని మాన్యువల్‌గా ఎగురవేయండి (ఈ సమయంలో, బల్క్ బండిల్ పరికరం యొక్క ఫోర్క్ నిలువుగా ఉంటుంది). రెండు-స్థాన ఐదు-మార్గం సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌ను మాన్యువల్‌గా ఆన్ చేయండి, సిలిండర్ పిస్టన్ రాడ్ తగ్గిపోతుంది, ఫోర్క్ రాడ్ తిరుగుతుంది మరియు అది స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, వదులుగా ఉన్న కట్టలు తెరవబడతాయి మరియు వేడిచేసిన ఉక్కు పైపులు స్వయంచాలకంగా ఆహారం అందించే ప్రదేశానికి రోల్ అవుతాయి. విభజన యంత్రాంగం. ఒకసారి మెటీరియల్ లేకపోతే, మెటీరియల్ డిటెక్షన్ స్విచ్ సిగ్నల్ పంపుతుంది. నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణలో, విభజన మెకానిజం బీట్ ప్రకారం పదార్థాలను ఒక్కొక్కటిగా పంపుతుంది మరియు పొజిషనింగ్ కోసం చివరి వరకు రోల్ చేస్తుంది. ఫీడింగ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ సిగ్నల్ అందుకుంటుంది మరియు ఫీడింగ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం పనిచేస్తుంది. మొదట, లిఫ్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్ పైకి జాక్ చేయబడుతుంది మరియు ఉక్కు పైపును ఉంచిన తర్వాత, ఒక సిగ్నల్ పంపబడుతుంది, ట్రాన్స్లేషన్ ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ విస్తరించబడుతుంది మరియు పదార్థం రెండు రోలర్ల మధ్యలోకి అనువదించబడుతుంది. స్థానంలో ఉంది, ఒక సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది మరియు అనువాదం చమురు సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ స్థానంలో కుదించబడుతుంది. ఫీడింగ్, ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి సూచనల కోసం వేచి ఉంటుంది.

డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మూడు జోన్‌లుగా విభజించబడింది, అవి ఫీడింగ్ జోన్, హీటింగ్ జోన్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ జోన్. ఫీడింగ్ ఏరియాలో 12 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు, హీటింగ్ ఏరియాలో 14 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు మరియు డిశ్చార్జ్ ఏరియాలో 12 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు ఉన్నాయి, మొత్తం 38 గ్రూపులు ఉన్నాయి. ప్రతి జోన్‌లో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ సెట్ మరియు యాంగిల్-సర్దుబాటు మోటారు అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది స్టీల్ పైప్ ఎండ్ టు ఎండ్ కనెక్ట్ చేయడానికి ఫీడింగ్ రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఉక్కు పైపు ముగింపు తాపన కొలిమి యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క ముందు పోర్ట్ నుండి బయలుదేరబోతున్నప్పుడు, పదార్థం లేనట్లయితే, ఫీడ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఒక సిగ్నల్ను పంపుతుంది మరియు విభజన విధానం ఒకసారి పని చేస్తుంది. పైపు ఇరుక్కుపోయి ఉంటే (ఉక్కు పైపు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు), ఫీడ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ అలారం సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది.

తాపన జోన్లో డబుల్-సపోర్టింగ్ రాడ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వేగం స్టీల్ పైప్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం ముందుగా నిర్ణయించిన విలువ. ఉక్కు పైపు సెన్సార్ల మొదటి సెట్ (750KW) దాటినప్పుడు, ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత సుమారు 500 ° C వరకు వేడి చేయబడాలి (ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడింది) ఉక్కు పైపు 100KW సెన్సార్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత 930℃ వరకు వేడి చేయాలి (ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడింది), స్టీల్ పైపు వాటర్ మిస్ట్ స్ప్రే ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, స్ప్రే ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, ఆపై అది స్ప్రే ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది , స్ప్రే ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, ఆపై అది స్ప్రే డ్రైయింగ్ ఏరియాలోకి ప్రవేశిస్తుంది, స్ప్రే-డ్రై ఏరియా ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది మరియు చివరకు టెంపరింగ్ సెన్సార్ (750Kw)లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ కూడా నిష్క్రమణ వద్ద ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. టెంపరింగ్ సెన్సార్, మరియు తుది తనిఖీ ఉక్కు పైపు యొక్క టెంపరింగ్ ఉష్ణోగ్రత.

డిశ్చార్జింగ్ జోన్‌లోని డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వేగం తాపన జోన్ యొక్క ప్రసార వేగం వలె ఉంటుంది, అయితే స్టీల్ పైపు ముగింపు హీటింగ్ జోన్‌లోని డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్‌ల చివరి సెట్‌ను వదిలివేయబోతున్నప్పుడు, ఉత్సర్గ జోన్ గుర్తింపు స్విచ్ ఒక సిగ్నల్ పంపుతుంది, మరియు ఉత్సర్గ జోన్ డబుల్ మద్దతు రాడ్లు ప్రసార వేగం వేగవంతం, మరియు తాపన ఉక్కు పైపు త్వరగా బయటకు లాగబడుతుంది, తద్వారా మొదటి మరియు చివరి ఉక్కు పైపుల మధ్య దూరం విస్తరించబడుతుంది. చివరగా, స్టీల్ పైప్ నిరోధించే మెకానిజం ద్వారా నిరోధించబడుతుంది మరియు ఒక సిగ్నల్ పంపబడుతుంది మరియు ఉత్సర్గ ట్రైనింగ్ మరియు అనువాద విధానం పనిచేస్తుంది.

డిశ్చార్జ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్లేషన్ మెకానిజం సిగ్నల్ అందుకున్నప్పుడు, లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ మొదటి ఒప్పందాలు, మరియు మెటీరియల్ హోల్డింగ్ మెకానిజం ఏకకాలంలో టెంపర్డ్ స్టీల్ పైప్‌ను ఎత్తివేస్తుంది. ఇది స్థానంలో ఉన్న తర్వాత, అనువాద సిలిండర్ పిస్టన్ విస్తరించి, ముగింపు బిందువుకు చేరుకుంటుంది (అంటే, రెండు-మార్గం శీతలీకరణ బెడ్ స్థానం). కూలింగ్ బెడ్ డ్రాగింగ్ పరికరం మరియు తిరిగే పరికరం స్వయంచాలకంగా ఒకే సమయంలో పని చేయడం ఆగిపోతుంది. డిశ్చార్జింగ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం మెటీరియల్‌ను స్థిరంగా ఉంచినప్పుడు, రెండు-మార్గం కూలింగ్ బెడ్ దాని పనిని పునఃప్రారంభిస్తుంది. డిచ్ఛార్జ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్లేషన్ మెకానిజం అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి సూచన కోసం వేచి ఉంటుంది.

రెండు-మార్గం శీతలీకరణ మంచంలో ఉక్కు పైపు యొక్క పని స్థితి: స్టెప్పింగ్ మరియు రొటేటింగ్ రెండూ. స్టెప్పింగ్ ముగింపు స్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఉక్కు పైపు సేకరించే ప్లాట్‌ఫారమ్‌పైకి వెళుతుంది (ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత 150 ° C కంటే తక్కువగా ఉంటుంది లేదా సమానంగా ఉంటుంది) మరియు గట్టిపడే పరికరం యొక్క ఫోర్క్ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది. గట్టిపడటం అవసరమైతే, అది మానవీయంగా చేయవచ్చు. కాఠిన్యం కొట్టిన తర్వాత, రెండు-స్థానం ఐదు-మార్గం విద్యుదయస్కాంత స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, వాయు పిస్టన్ రాడ్ తగ్గిపోతుంది మరియు స్టీల్ పైపును సేకరించే ప్లాట్‌ఫారమ్ చివరి వరకు చుట్టి ఆపివేయబడుతుంది. మెటీరియల్ నిండిన తర్వాత, అది మాన్యువల్‌గా కట్టబడి, పైకి లేపబడి, తదుపరి ప్రక్రియ కొనసాగుతుంది.

క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ఫర్నేస్ కోసం ఆపరేటింగ్ సూచనలు

స్టోరేజ్ రాక్‌పై క్రేన్ ద్వారా మొత్తం మెటీరియల్‌ని మాన్యువల్‌గా ఎగురవేయండి (ఈ సమయంలో, బల్క్ బండిల్ పరికరం యొక్క ఫోర్క్ నిలువుగా ఉంటుంది). రెండు-స్థాన ఐదు-మార్గం సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌ను మాన్యువల్‌గా ఆన్ చేయండి, సిలిండర్ పిస్టన్ రాడ్ తగ్గిపోతుంది, ఫోర్క్ రాడ్ తిరుగుతుంది మరియు అది స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, వదులుగా ఉన్న కట్టలు తెరవబడతాయి మరియు వేడిచేసిన ఉక్కు పైపులు స్వయంచాలకంగా ఆహారం అందించే ప్రదేశానికి రోల్ అవుతాయి. విభజన యంత్రాంగం. ఒకసారి మెటీరియల్ లేకపోతే, మెటీరియల్ డిటెక్షన్ స్విచ్ సిగ్నల్ పంపుతుంది. నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణలో, విభజన మెకానిజం బీట్ ప్రకారం పదార్థాలను ఒక్కొక్కటిగా పంపుతుంది మరియు పొజిషనింగ్ కోసం చివరి వరకు రోల్ చేస్తుంది. ఫీడింగ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ సిగ్నల్ అందుకుంటుంది మరియు ఫీడింగ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం పనిచేస్తుంది. మొదట, లిఫ్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్ పైకి జాక్ చేయబడుతుంది మరియు ఉక్కు పైపును ఉంచిన తర్వాత, ఒక సిగ్నల్ పంపబడుతుంది, ట్రాన్స్లేషన్ ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ విస్తరించబడుతుంది మరియు పదార్థం రెండు రోలర్ల మధ్యలోకి అనువదించబడుతుంది. స్థానంలో ఉంది, ఒక సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది మరియు అనువాదం చమురు సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ స్థానంలో కుదించబడుతుంది. ఫీడింగ్, ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి సూచనల కోసం వేచి ఉంటుంది.

డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మూడు జోన్‌లుగా విభజించబడింది, అవి ఫీడింగ్ జోన్, హీటింగ్ జోన్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ జోన్. ఫీడింగ్ ఏరియాలో 12 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు, హీటింగ్ ఏరియాలో 14 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు మరియు డిశ్చార్జ్ ఏరియాలో 12 జతల డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌లు ఉన్నాయి, మొత్తం 38 గ్రూపులు ఉన్నాయి. ప్రతి జోన్‌లో ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ సెట్ మరియు యాంగిల్-సర్దుబాటు మోటారు అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది స్టీల్ పైప్ ఎండ్ టు ఎండ్ కనెక్ట్ చేయడానికి ఫీడింగ్ రోలర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఉక్కు పైపు ముగింపు తాపన కొలిమి యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క ముందు పోర్ట్ నుండి బయలుదేరబోతున్నప్పుడు, పదార్థం లేనట్లయితే, ఫీడ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఒక సిగ్నల్ను పంపుతుంది మరియు విభజన విధానం ఒకసారి పని చేస్తుంది. పైపు ఇరుక్కుపోయి ఉంటే (ఉక్కు పైపు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు), ఫీడ్ డిటెక్షన్ స్విచ్ అలారం సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది.

తాపన జోన్లో డబుల్-సపోర్టింగ్ రాడ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వేగం స్టీల్ పైప్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం ముందుగా నిర్ణయించిన విలువ. ఉక్కు పైపు సెన్సార్ల మొదటి సెట్ (750KW) దాటినప్పుడు, ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత సుమారు 500 ° C వరకు వేడి చేయబడాలి (ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడింది) ఉక్కు పైపు 100KW సెన్సార్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత 930℃ వరకు వేడి చేయాలి (ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడింది), స్టీల్ పైపు వాటర్ మిస్ట్ స్ప్రే ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, స్ప్రే ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, ఆపై అది స్ప్రే ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తుంది , స్ప్రే ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, ఆపై అది స్ప్రే డ్రైయింగ్ ఏరియాలోకి ప్రవేశిస్తుంది, స్ప్రే-డ్రై ఏరియా ఇన్-పొజిషన్ డిటెక్షన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది మరియు చివరకు టెంపరింగ్ సెన్సార్ (750Kw)లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ కూడా నిష్క్రమణ వద్ద ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. టెంపరింగ్ సెన్సార్, మరియు తుది తనిఖీ ఉక్కు పైపు యొక్క టెంపరింగ్ ఉష్ణోగ్రత.

డిశ్చార్జింగ్ జోన్‌లోని డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వేగం తాపన జోన్ యొక్క ప్రసార వేగం వలె ఉంటుంది, అయితే స్టీల్ పైపు ముగింపు హీటింగ్ జోన్‌లోని డబుల్ సపోర్ట్ రాడ్‌ల చివరి సెట్‌ను వదిలివేయబోతున్నప్పుడు, ఉత్సర్గ జోన్ గుర్తింపు స్విచ్ ఒక సిగ్నల్ పంపుతుంది, మరియు ఉత్సర్గ జోన్ డబుల్ మద్దతు రాడ్లు ప్రసార వేగం వేగవంతం, మరియు తాపన ఉక్కు పైపు త్వరగా బయటకు లాగబడుతుంది, తద్వారా మొదటి మరియు చివరి ఉక్కు పైపుల మధ్య దూరం విస్తరించబడుతుంది. చివరగా, స్టీల్ పైప్ నిరోధించే మెకానిజం ద్వారా నిరోధించబడుతుంది మరియు ఒక సిగ్నల్ పంపబడుతుంది మరియు ఉత్సర్గ ట్రైనింగ్ మరియు అనువాద విధానం పనిచేస్తుంది.

డిశ్చార్జ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్లేషన్ మెకానిజం సిగ్నల్ అందుకున్నప్పుడు, లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ మొదటి ఒప్పందాలు, మరియు మెటీరియల్ హోల్డింగ్ మెకానిజం ఏకకాలంలో టెంపర్డ్ స్టీల్ పైప్‌ను ఎత్తివేస్తుంది. ఇది స్థానంలో ఉన్న తర్వాత, అనువాద సిలిండర్ పిస్టన్ విస్తరించి, ముగింపు బిందువుకు చేరుకుంటుంది (అంటే, రెండు-మార్గం శీతలీకరణ బెడ్ స్థానం). కూలింగ్ బెడ్ డ్రాగింగ్ పరికరం మరియు తిరిగే పరికరం స్వయంచాలకంగా ఒకే సమయంలో పని చేయడం ఆగిపోతుంది. డిశ్చార్జింగ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌లేషన్ మెకానిజం మెటీరియల్‌ను స్థిరంగా ఉంచినప్పుడు, రెండు-మార్గం కూలింగ్ బెడ్ దాని పనిని పునఃప్రారంభిస్తుంది. డిచ్ఛార్జ్ ట్రైనింగ్ మరియు ట్రాన్స్లేషన్ మెకానిజం అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి సూచన కోసం వేచి ఉంటుంది.

రెండు-మార్గం శీతలీకరణ మంచంలో ఉక్కు పైపు యొక్క పని స్థితి: స్టెప్పింగ్ మరియు రొటేటింగ్ రెండూ. స్టెప్పింగ్ ముగింపు స్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఉక్కు పైపు సేకరించే ప్లాట్‌ఫారమ్‌పైకి వెళుతుంది (ఉక్కు పైపు యొక్క ఉష్ణోగ్రత 150 ° C కంటే తక్కువగా ఉంటుంది లేదా సమానంగా ఉంటుంది) మరియు గట్టిపడే పరికరం యొక్క ఫోర్క్ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది. గట్టిపడటం అవసరమైతే, అది మానవీయంగా చేయవచ్చు. కాఠిన్యం కొట్టిన తర్వాత, రెండు-స్థానం ఐదు-మార్గం విద్యుదయస్కాంత స్విచ్ ఆన్ చేయబడింది, వాయు పిస్టన్ రాడ్ తగ్గిపోతుంది మరియు స్టీల్ పైపును సేకరించే ప్లాట్‌ఫారమ్ చివరి వరకు చుట్టి ఆపివేయబడుతుంది. మెటీరియల్ నిండిన తర్వాత, అది మాన్యువల్‌గా కట్టబడి, పైకి లేపబడి, తదుపరి ప్రక్రియ కొనసాగుతుంది.