Umarnin Aiki don Ƙunshewa da Tanderun Wuta

Da hannu ɗaga duka tarin kayan ta hanyar crane akan ma’ajiyar ajiya (a wannan lokacin, cokali mai yatsa na babban na’urar yana cikin matsayi a tsaye). Da hannu kunna bawul ɗin solenoid mai hawa biyar mai matsayi biyu, sandar silinda piston yana raguwa, sandar cokali mai yatsa tana juyawa, kuma lokacin da yake cikin wurin, ana buɗe ɓangarorin da ba su da ƙarfi, bututun ƙarfe mai zafi za su mirgina kai tsaye zuwa wurin ciyar da abinci. tsarin rabuwa. Da zarar babu wani abu, ba za a sami Maɓallin gano kayan yana aika sigina ba. A karkashin kulawar tsarin kulawa, tsarin rabuwa yana aika kayan aiki daya bayan daya bisa ga bugun, kuma ya juya zuwa ƙarshen don matsayi. Maɓallin gano ciyarwa yana karɓar siginar, kuma injin ɗagawa da fassarar yana aiki. Da farko, ana jan silinda mai ɗagawa sama, kuma bayan riƙe bututun ƙarfe a wurin, ana aika sigina, an ƙara sandar piston na silinda mai fassarar, sannan a juya kayan zuwa tsakiyar rollers guda biyu, lokacin da ya dace. yana cikin wurin, ana ba da sigina, kuma an yi kwangilar igiyar piston na silinda mai fassarar a wurin. Tsarin ciyarwa, ɗagawa da fassarar yana komawa matsayin asali kuma yana jiran umarni na gaba.

The biyu goyon bayan sanda drive tsarin ya kasu kashi uku zones, wato ciyar zone, dumama zone da discharging zone. Akwai nau’i 12 na watsa shirye-shiryen watsa shirye-shiryen Rod a cikin feeding na ciyarwa, 14 nau’i-nau’i na watsa shirye-shiryen watsa shirye-shiryen Rod a cikin yankin watsa shirye-shirye na Rod a cikin yankin watsa, duka ƙungiyoyi 12 rukuni na rukuni biyu. Kowane yanki an sanye shi da saitin mai sauya mitoci da injin daidaita kusurwa, wanda injin ciyarwa ke sarrafa shi don haɗa ƙarshen bututun ƙarfe zuwa ƙarshe. Lokacin da ƙarshen bututun ƙarfe ke shirin barin tashar gaba na sashin farko na tanderun dumama, idan babu wani abu, maɓallin gano abinci zai aika da sigina kuma tsarin rabuwa zai yi aiki sau ɗaya. Idan bututun ya makale (lokacin da bututun ƙarfe ke nan), maɓallin gano abinci zai aika siginar ƙararrawa.

Gudun tsarin watsa sanda mai goyan bayan sau biyu a cikin yankin dumama shine ƙimar da aka ƙaddara bisa ga ƙayyadaddun bututun ƙarfe. Lokacin da bututun ƙarfe ya wuce saitin na’urori masu auna firikwensin farko (750KW), zafin bututun ƙarfe ya kamata a mai zafi zuwa kusan 500 ° C (ana shigar da ma’aunin ma’aunin infrared a nan) Lokacin da bututun ƙarfe ya shiga firikwensin 100KW, zazzabi na bututun ƙarfe. ya kamata a mai tsanani zuwa 930 ℃ (infrared ma’aunin zafi da sanyio da aka shigar a nan), da karfe bututu shiga cikin ruwa hazo fesa yankin, da feshi a cikin matsayi gano canji ne a kan, sa’an nan ya shiga cikin fesa yankin , The fesa a-matsayi ganewa. Ana kunna wuta, sannan ya shiga wurin bushewar feshin, ana kunna busasshen busasshen wurin gano wuri, sannan a ƙarshe ya shiga na’urar firikwensin zafin jiki (750Kw), sannan kuma an sanya ma’aunin thermometer na infrared a wurin fitowar ma’aunin zafi da sanyio. tempering firikwensin, da kuma karshe dubawa The tempering zafin jiki na karfe bututu.

Gudun tsarin watsa igiyoyin tallafi guda biyu a cikin yankin fitarwa daidai yake da saurin watsawa na yankin dumama, amma lokacin da ƙarshen bututun ƙarfe ke gab da barin saitin ƙarshe na sanduna biyu na tallafi a yankin dumama, Canjin gano yankin fitarwa yana aika sigina, kuma yankin fitarwa sau biyu sandunan tallafi yana haɓaka saurin watsawa, kuma ana fitar da bututun ƙarfe na dumama da sauri, ta yadda nisa tsakanin bututun ƙarfe na farko da na ƙarshe ya shimfiɗa. A ƙarshe, an toshe bututun ƙarfe ta hanyar toshewa, kuma ana aika sigina, kuma injin ɗagawa da fassarar yana aiki.

Lokacin da injin dagawa da fassarar ya karɓi sigina, sandar piston na ɗaga Silinda ta fara kwangilar, kuma injin ɗin riƙe kayan yana ɗaga bututun ƙarfe mai zafin rai. Bayan ya kasance a wurin, fistan silinda na fassarar yana faɗaɗa kuma ya kai ƙarshen ƙarshen (watau, wurin kwantar da gado na hanyoyi biyu). Na’urar jan gado mai sanyaya da na’urar da ke jujjuyawa suna daina aiki kai tsaye a lokaci guda. Lokacin da injin ɗagawa da fassarar ke sanya kayan ƙasa a hankali, gado mai sanyaya ta hanya biyu ta sake farawa aikinsa. Injin ɗagawa fitarwa da fassarar yana komawa zuwa matsayin asali kuma yana jiran umarni na gaba.

Yanayin aiki na bututun ƙarfe a cikin gadon kwantar da hankali na hanyoyi biyu shine: duka matakai da juyawa. Lokacin da matakin ya kai ƙarshen ƙarshen, bututun ƙarfe yana jujjuyawa akan dandalin tattarawa (zazzabi na bututun ƙarfe bai kai ko daidai da 150 ° C) kuma an toshe shi da cokali mai yatsa na na’urar taurara. Idan ana buƙatar hardening, ana iya yin shi da hannu. Bayan an buge taurin, sai a kunna wutan lantarki mai hawa biyu mai hawa biyar, sandar fistan mai huhu ya ragu, bututun karfe yana birgima zuwa ƙarshen dandalin tattarawa kuma an dakatar da shi. Bayan kayan ya cika, an ɗaure shi da hannu kuma an dauke shi, kuma ana ci gaba da aiki na gaba.

Umarnin Aiki don Ƙunshewa da Tanderun Wuta

Da hannu ɗaga duka tarin kayan ta hanyar crane akan ma’ajiyar ajiya (a wannan lokacin, cokali mai yatsa na babban na’urar yana cikin matsayi a tsaye). Da hannu kunna bawul ɗin solenoid mai hawa biyar mai matsayi biyu, sandar silinda piston yana raguwa, sandar cokali mai yatsa tana juyawa, kuma lokacin da yake cikin wurin, ana buɗe ɓangarorin da ba su da ƙarfi, bututun ƙarfe mai zafi za su mirgina kai tsaye zuwa wurin ciyar da abinci. tsarin rabuwa. Da zarar babu wani abu, ba za a sami Maɓallin gano kayan yana aika sigina ba. A karkashin kulawar tsarin kulawa, tsarin rabuwa yana aika kayan aiki daya bayan daya bisa ga bugun, kuma ya juya zuwa ƙarshen don matsayi. Maɓallin gano ciyarwa yana karɓar siginar, kuma injin ɗagawa da fassarar yana aiki. Da farko, ana jan silinda mai ɗagawa sama, kuma bayan riƙe bututun ƙarfe a wurin, ana aika sigina, an ƙara sandar piston na silinda mai fassarar, sannan a juya kayan zuwa tsakiyar rollers guda biyu, lokacin da ya dace. yana cikin wurin, ana ba da sigina, kuma an yi kwangilar igiyar piston na silinda mai fassarar a wurin. Tsarin ciyarwa, ɗagawa da fassarar yana komawa matsayin asali kuma yana jiran umarni na gaba.

The biyu goyon bayan sanda drive tsarin ya kasu kashi uku zones, wato ciyar zone, dumama zone da discharging zone. Akwai nau’i 12 na watsa shirye-shiryen watsa shirye-shiryen Rod a cikin feeding na ciyarwa, 14 nau’i-nau’i na watsa shirye-shiryen watsa shirye-shiryen Rod a cikin yankin watsa shirye-shirye na Rod a cikin yankin watsa, duka ƙungiyoyi 12 rukuni na rukuni biyu. Kowane yanki an sanye shi da saitin mai sauya mitoci da injin daidaita kusurwa, wanda injin ciyarwa ke sarrafa shi don haɗa ƙarshen bututun ƙarfe zuwa ƙarshe. Lokacin da ƙarshen bututun ƙarfe ke shirin barin tashar gaba na sashin farko na tanderun dumama, idan babu wani abu, maɓallin gano abinci zai aika da sigina kuma tsarin rabuwa zai yi aiki sau ɗaya. Idan bututun ya makale (lokacin da bututun ƙarfe ke nan), maɓallin gano abinci zai aika siginar ƙararrawa.

Gudun tsarin watsa sanda mai goyan bayan sau biyu a cikin yankin dumama shine ƙimar da aka ƙaddara bisa ga ƙayyadaddun bututun ƙarfe. Lokacin da bututun ƙarfe ya wuce saitin na’urori masu auna firikwensin farko (750KW), zafin bututun ƙarfe ya kamata a mai zafi zuwa kusan 500 ° C (ana shigar da ma’aunin ma’aunin infrared a nan) Lokacin da bututun ƙarfe ya shiga firikwensin 100KW, zazzabi na bututun ƙarfe. ya kamata a mai tsanani zuwa 930 ℃ (infrared ma’aunin zafi da sanyio da aka shigar a nan), da karfe bututu shiga cikin ruwa hazo fesa yankin, da feshi a cikin matsayi gano canji ne a kan, sa’an nan ya shiga cikin fesa yankin , The fesa a-matsayi ganewa. Ana kunna wuta, sannan ya shiga wurin bushewar feshin, ana kunna busasshen busasshen wurin gano wuri, sannan a ƙarshe ya shiga na’urar firikwensin zafin jiki (750Kw), sannan kuma an sanya ma’aunin thermometer na infrared a wurin fitowar ma’aunin zafi da sanyio. tempering firikwensin, da kuma karshe dubawa The tempering zafin jiki na karfe bututu.

Gudun tsarin watsa igiyoyin tallafi guda biyu a cikin yankin fitarwa daidai yake da saurin watsawa na yankin dumama, amma lokacin da ƙarshen bututun ƙarfe ke gab da barin saitin ƙarshe na sanduna biyu na tallafi a yankin dumama, Canjin gano yankin fitarwa yana aika sigina, kuma yankin fitarwa sau biyu sandunan tallafi yana haɓaka saurin watsawa, kuma ana fitar da bututun ƙarfe na dumama da sauri, ta yadda nisa tsakanin bututun ƙarfe na farko da na ƙarshe ya shimfiɗa. A ƙarshe, an toshe bututun ƙarfe ta hanyar toshewa, kuma ana aika sigina, kuma injin ɗagawa da fassarar yana aiki.

Lokacin da injin dagawa da fassarar ya karɓi sigina, sandar piston na ɗaga Silinda ta fara kwangilar, kuma injin ɗin riƙe kayan yana ɗaga bututun ƙarfe mai zafin rai. Bayan ya kasance a wurin, fistan silinda na fassarar yana faɗaɗa kuma ya kai ƙarshen ƙarshen (watau, wurin kwantar da gado na hanyoyi biyu). Na’urar jan gado mai sanyaya da na’urar da ke jujjuyawa suna daina aiki kai tsaye a lokaci guda. Lokacin da injin ɗagawa da fassarar ke sanya kayan ƙasa a hankali, gado mai sanyaya ta hanya biyu ta sake farawa aikinsa. Injin ɗagawa fitarwa da fassarar yana komawa zuwa matsayin asali kuma yana jiran umarni na gaba.

Yanayin aiki na bututun ƙarfe a cikin gadon kwantar da hankali na hanyoyi biyu shine: duka matakai da juyawa. Lokacin da matakin ya kai ƙarshen ƙarshen, bututun ƙarfe yana jujjuyawa akan dandalin tattarawa (zazzabi na bututun ƙarfe bai kai ko daidai da 150 ° C) kuma an toshe shi da cokali mai yatsa na na’urar taurara. Idan ana buƙatar hardening, ana iya yin shi da hannu. Bayan an buge taurin, sai a kunna wutan lantarki mai hawa biyu mai hawa biyar, sandar fistan mai huhu ya ragu, bututun karfe yana birgima zuwa ƙarshen dandalin tattarawa kuma an dakatar da shi. Bayan kayan ya cika, an ɗaure shi da hannu kuma an dauke shi, kuma ana ci gaba da aiki na gaba.