Makîneya vemirandina crankshaft otomatîk

1. Têkilî:

1.1 Transistor Pêkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşkêşiya navîn-solid solid

1.2 IF kabîneya tezmînatê û pergala guheztina IF-ya pir-kanal

1.3 Pirrjimara lepikên nazik ên transformer û induktoran vemirînin

1.4 Mekanîzma barkirin û barkirinê ya xweser an mekanîzmaya xwarina alîkar a destî

1.5, cîhazê balans û sekinandinê

1.6 Mekanîzma çikilandin û deformasyon-sînorkirinê ya crankshaft

1.7 Mekanîzma werger û pozîsyonê

1.8 Mekanîzma zivirîn û pozîsyonê

1.9 Qewilandina tanka avê û qutkirina pergala gera xwînê

1.10, tanka ava sar û pergala gera ava sar

1.11 sarincên Pîşesazî

1.12, pergala kontrola elektrîkê.

2. Teknolojiya pêşkeftî ya ku ji hêla amûrên makîneya vemirandina lenger ve hatî pejirandin

2.1 Teknolojiya belavkirina pêlên hêzê: ew dikare pê ewle bibe ku qata hişkkirî ya her kovarek di rêça dorhêlê de yekreng e;

2.2 Teknolojiya gerdûnî ya belaş Tailstock: Ew dikare di dema germkirinê de û dirêjkirina belaş a sarbûnê dirêjkirina belaş a lemlateyê misoger bike, û deformasyona quenching ya crankshaft kêm bike;

2.3. Teknolojiya veguheztina zirav a zirav: 5-13 transformerên vemirandinê yên zirav ên bi kapasîteya 500Kva û qalindiya 55-75mm dikarin di heman demê de li ser makîneya vemirandinê werin daliqandin;

2.4 Teknolojiya rawestanê ya serbixwe: her transformerê vemirandinê sekinandina serbixwe dipejirîne, û dûrahiya di navbera her transformerên cîran de bi pêlê destikê ve tê verast kirin da ku bi vegirtina crankshafts re bi mezinahiyên vekirinê yên cihêreng re guncan bibe da ku pêbaweriya amûra makîneyê misoger bike;

2.5. Teknolojiya hevsengiya sekinandinê: Rawestandina transformer balansa vesazkirî ya mekanîkî dipejirîne da ku pêla induksiyonê baş bişopîne, û zextek li ser crankshaft di her alî de sabît û kêmtirîn e, kêmasiya deformasyonê ya lemlateyê kêm dike;

2.6 Monitoropandina rewşa xebitandina amûra makîneyê û parametreyên pêvajoyê: Dîmendera desta ya LCD-ya mezin ji bo şopandin û xuyangkirina rewşa xebata amûra makîneyê, germkirin û vemirandina parametreyên pêvajoya sarbûnê (di nav de voltaj, heyî, frekans, dem, zext, herikîn, germahî, hwd.);

2.7 Zêdetirî 80% ji perçe û hêmanên amûra makîneyê û dabînkirina hêzê hilberên brand-name yên îtxalkirî dipejirînin;

2.8 Amûra makîneyê celebek bloka avahiyê ya bêhempa, struktura yekbûyî, sazkirina hêsan, şopa piçûktir, û lênêrîna hêsan digire;

3. Taybetmendiyên teknîkî yên amûra makîneyê

3.1 Ew dikare ji bo crankshaftsên cûrbecûr, bi moda xebitandina otomatîkî/destî ya çerxê, vemirandina pelê û vemirandina şaftê pêk bîne;

3.2 Rêzeya alavan dikare xwarina 1 û 5 induktoran di carekê de bizanibe, û germkirin û sarbûna 1 heya 3 induktoran dikare di heman demê de pêk were. Parametreyên pêvajoya germkirin û sarkirinê ya her induktorek dikare serbixwe were sererast kirin;

3.3 Barkirin, veqetandin, cîhgirtin, lêdan, û kiryarên din ên amûra makîneyê û pêvajoya pêvekirinê bixweber ji hêla amûra makîneyê ve têne kontrol kirin;

3.4 Amûra makîneyê strukturek tevde yekbûyî, parastina bi tevahî dorpêçkirî, xuyanga bedew, û xebatek hêsan, parastin û tamîrkirina alavên dipejirîne;

3.5. Amûra makîneyê nivînek welded a yekbûyî dipejirîne, ku hişkbûn, aramî û berxwedana vibrasyonê baş heye;

3.6. Amûra makîneyê bi kanalên sererastkirin û sererastkirinê ve hatî saz kirin, ku ji bo sererastkirin û veguheztina cîhaza vekêşanê û induktorê rehet e, û hêsan e ku meriv tanka vemirandinê paqij bike û cîhê vemirandinê biguhezîne;

3.7 Pergala kontrolê kontrola pergala CNC dipejirîne; bernamekirin û xebitandin hêsan e, û amûra makîneyê xwedî pirrengiyek bihêz e;

3.8. Serî û dûvik chûka hêza xweser-pneumatîkî ya pneumatîkî dipejirînin, ku dikare bixweber perçeya xebatê bigire, û dûvik dikare bixweber li ser rêça rêber bimeşe da ku bi dirêjahiyên perçeya xebatê ya cihêreng re adapte bibe;

3.9 Rêbaza cîhguhêziya mêşan: navendkirina serî û dûvikê, û çepên rast û rastê yên dawiya mîlî;

3.10. Ajoka zivirîna serê spindle ya nivînê ajokara servo ya AC -yê dipejirîne, ku fonksiyona cîhgirtina li her goşeya zivirandinê heye;

3.11. Tevgera gerîdeyê (çep û rast) ji hêla servo motor motor screw û kontrola otomatîkî ya CNC ve tê rêve kirin. Mekanîzmaya veguheztinê rastbûna pozîsyonek baş, berxwedana lewazbûnê, hişkbûn, aramiya tevgerê ya bi leza kêm û berxwedana vibrasyonê heye;

3.12 Hilgirtina senzorê bi sîlînderek xwe-girtinê ya taybetî tê rêve kirin, û bi amûrek tampon ve hatî saz kirin, ku fonksiyona parastina otomatîkî ya li hember têkçûna hêzê û wendabûna gazê heye;

3.13. Girêdana avî, çerx û girêdana çerxa gazê ya trafoya zirav a tîrêjê ya zirav a nazik û induktor cîhaza guherîna bilez dipejirîne; her trafoyek vemirandinê sekinandina serbixwe dipejirîne, û dûrahiya di navbera her transformerên cîran de bi pêlê desta tê sererast kirin da ku li gorî cûrbecûr cûrbecûr cilindaran biguheze Mezinahiya lenger tê vemirandin da ku pêbaweriya amûra makîneyê misoger bike; rawestandina trafoyê bi mekanîkî tê guheztin û hevseng e da ku bicîh bibe ku induktor xwediyê taybetmendiyên şopandina float baş e. Induktora veguheztinê zextek piçûktir li ser mîlî heye û di her kêliyê de zextê sabît digire, ku ev dihêle ku crankshaft di hundurê hindiktirîn radeyê de Kontrolê vemirîne û deformandî bike;

3.14. Têrkirina hêza transîstor IGBT bipejirînin;

3.15. Sîstema gera ava sarbûnê sarbûna gerîdeya avê ya demineralkirî dipejirîne, ku dikare sarbûna tansiyona nizm a dabînkirina hêzê ya frekansa navîn peyda bike. Sîstema barkirinê tê de transformer quenching û sarbûna tansiyona bilind a kêşana induksiyonê heye. Her şaxek sarbûnê bi amûrên çavdêrîkirin û parastinê yên germahî, zext û herikînê re heye;

3.16. Pergala tîrêjê ya vesazkirinê navgîniya PAG-ê ya ku di nav avê de vedihewîne dipejirîne, û şaxê vemirandinê bi valvaya solenoîd a piston ve hatî saz kirin, û bi amûrên çavdêrîkirin û parastinê yên germahî, zext û herikînê re heye;