အလိုအလျောက် crankshaft မီးငြိမ်းသတ်စက်

၁။ ဖွဲ့စည်းမှု –

၁.၁ ။ Transistor solid-state intermediate frequency induction heating ပါ ၀ င်သည်

၁.၂ ။ IF လျော်ကြေးငွေကက်ဘိနက်နှင့် multi-channel IF switching စနစ်

၁.၃ ။ များစွာသောပါးလွှာသော crankshaft ကိုငြိမ်းသတ်နိုင်သောထရန်စဖော်မာများနှင့် inductors များ

၁.၄ ။ အလိုအလျောက်တင်ခြင်းနှင့်ဖယ်ရှားခြင်းယန္တရား (သို့) လက်စွဲအရန်နို့တိုက်ကျွေးရေးယန္တရား

1.5, ချိန်ခွင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ကိရိယာ

၁.၆ ။ Crankshaft clamping နှင့် deformation-limiting ယန္တရား

၁.၇ ။ ဘာသာပြန်ဆိုခြင်းနှင့်နေရာချခြင်းယန္တရား

၁.၈ လှည့်ခြင်းနှင့်နေရာချခြင်းယန္တရား

၁.၉ ။ ရေလှောင်ကန်နှင့်မီးငြိမ်းသတ်နိုင်သောအရည်လည်ပတ်မှုစနစ်

၁.၁၀၊ အအေးခံရေစည်နှင့်အအေးခံရေလည်ပတ်မှုစနစ်

၁.၁၁ စက်မှုရေခဲသေတ္တာများ

၁.၁၂၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။

၂။ crankshaft မီးငြိမ်းသတ်စက်များမှလက်ခံသောအဆင့်မြင့်နည်းပညာ

၂.၁ ။ ပါဝါသွေးခုန်နှုန်းဖြန့်ဖြူးခြင်းနည်းပညာ၊ မည်သည့်ဂျာနယ်၏မာကျောသောအလွှာသည်လုံးပတ် ဦး တည်ချက်၌တူညီကြောင်းသေချာစေနိုင်သည်။

၂.၂ ။ Tailstock free floating နည်းပညာ: ၎င်းသည်အပူကာလအတွင်း crankshaft ၏အခမဲ့တိုးချဲ့မှုနှင့်အအေးကိုတိုစေခြင်းနှင့် crankshaft ၏ quenching ပုံပျက်ခြင်းကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

၂.၃ ။ ပါးလွှာသောမီးငြှိမ်းသတ်နိုင်သော Transformer နည်းပညာ: ၅၀၀ မှ ၁၃၀၀ kva စွမ်းရည်နှင့် ၅၅-၇၅ မီလီမီတာအထူရှိမီးငြိမ်းသတ်နိုင်သော Transformers ၅-၁၃ ပါးကိုတစ်ပြိုင်နက်မီးညှိစက်ပေါ်တွင်ချိတ်ဆွဲနိုင်သည်။

၂.၄ လွတ်လပ်သောနည်းပညာရပ်ဆိုင်းမှု

၂.၅ ။ Suspension balance နည်းပညာ: Transformer suspension သည် induction coil ကိုကောင်းကောင်းခြေရာခံနိုင်စေရန် crankshaft ပေါ်ရှိဖိအားသည်မည်သည့်ရှုထောင့်မှမဆိုအနည်းဆုံးနှင့်အနိမ့်ဆုံးကိုထိန်းညှိပေးသည်။

၂.၆ စက်ကိရိယာ၏အလုပ်လုပ်ပုံအဆင့်အတန်းနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကိုစောင့်ကြည့်ခြင်း-မျက်နှာပြင်ကြီး LCD မျက်နှာပြင်ကိုစက်ကိရိယာ၏အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အပူပေးခြင်းနှင့်မီးငြိမ်းစေခြင်းအအေးပေးလုပ်ငန်းစဉ်သတ်မှတ်ချက်များ (ဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ ကြိမ်နှုန်း၊ အချိန်၊ ဖိအား) အပါအ ၀ င် စီးဆင်းမှု၊ အပူချိန်၊ စသည်);

၂.၇ ။ စက်ကိရိယာနှင့်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများမှ ၈၀% ကျော်ကိုတင်သွင်းသောအမှတ်တံဆိပ်ထုတ်ကုန်များ၊

၂.၈ ။ စက်ကိရိယာသည်ထူးခြားသောအဆောက်အ ဦး အမျိုးအစား၊ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှု၊ သေးငယ်သည့်ခြေရာနှင့်အဆင်ပြေသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုလက်ခံသည်။

၃။ စက်ကိရိယာ၏နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

၃.၁ ။ ၎င်းသည်အလိုအလျောက်/လက်စွဲလည်ပတ်လည်ပတ်မှုပုံစံဖြင့်အမျိုးမျိုးသော crankshafts များအတွက်မီးလုံးကိုငြိမ်းစေနိုင်သည်၊

၃.၂ ။ ကိရိယာများသည်တစ်ချိန်၌ ၁ မှ ၅ inductors ကိုတိုက်ကျွေးနိုင်သည်၊ ၎င်း inductors ၁ မှ ၃ အထိအပူနှင့်လေဖြန်းအအေးကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်ရရှိနိုင်သည်။ inductor တစ်ခုစီ၏အပူနှင့်အအေးလုပ်ငန်းစဉ်များကိုသီးခြားချိန်ညှိနိုင်သည်။

၃.၃ ။ စက်ကိရိယာတင်ခြင်း၊ တင်ခြင်း၊ နေရာချထားခြင်း၊ ကန့်သတ်ခြင်းနှင့်အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကိုစက်ကိရိယာမှအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်သည်။

၃.၄ ။ စက်ကိရိယာသည်ပေါင်းစည်းထားသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုအပြည့်အ ၀ ဖုံးလွှမ်းထားသောအကာအကွယ်၊ လှပသောအသွင်အပြင်နှင့်စက်ပစ္စည်းများအဆင်ပြေမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပြုပြင်ခြင်း၊

၃.၅ ။ စက်ကိရိယာသည်ကောင်းမွန်တောင့်တင်းမှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့်တုန်ခါမှုခုခံနိုင်သောပေါင်းစည်းထားသော welded bed ကိုလက်ခံသည်။

၃.၆ ။ စက်ကိရိယာကိုမီးညှိမီးညှိနှင့်အစားထိုးရန်အဆင်ပြေသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ချိန်ညှိမှုလိုင်းများတပ်ဆင်ထားသည်၊ ၎င်းသည်မီးငြိမ်းသတ်သည့်ကန်ကိုသန့်ရှင်းရန်နှင့်မီးငြိမ်းရန်အလယ်အလတ်ကိုအစားထိုးရန်အဆင်ပြေသည်။

၃.၇ ။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် CNC system control ကိုလက်ခံသည်။ ပရိုဂရမ်းမင်းနှင့်လည်ပတ်မှုတို့သည်ရိုးရှင်းပြီးစက်ကိရိယာ၌ဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်းအားကောင်းသည်။

၃.၈ ။ ဦး ခေါင်းနှင့် tailstock သည်အလိုအလျောက်ကန့်လန့်ဖြတ်နိုင်သော pneumatic self-centering power chuck ကို သုံး၍ tailstock သည်ကွဲပြားသော workpiece အရှည်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လမ်းညွှန်ရထားပေါ်တွင်အလိုအလျောက်ရွေ့လျားနိုင်သည်။

၃.၉ ။ Crankshaft နေရာချခြင်းနည်းလမ်း: ခေါင်းနှင့်အမြီးပိုင်းကိုဗဟို ပြု၍ ရိုးတံ၏အဆုံး၏ဘယ်နှင့်ညာနေရာများ၊

၃.၁၀ ။ အိပ်ယာခေါင်း spindle လည်ပတ် drive သည်မည်သည့်လည်ပတ်မှုထောင့်၌မဆိုနေရာချထားနိုင်သော AC servo drive ကိုလက်ခံသည်။

၃.၁၁ ။ ရထားသွားလာမှု (ဘယ်နှင့်ညာ) ကို servo motor ball screw နှင့် CNC automatic control တို့ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ ထုတ်လွှင့်မှုယန္တရားတွင်ကောင်းမွန်သောတည်နေရာတိကျမှု၊ ၀ တ်ဆင်မှု၊ ခိုင်မာမှု၊ အနိမ့်အမြန်ရွေ့လျားမှုတည်ငြိမ်မှုနှင့်တုန်ခါမှုခုခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။

၃.၁၂ အာရုံခံဓာတ်လှေကားအားအထူးသော့ခတ်ဆလင်ဒါဖြင့်မောင်းနှင်ပြီးဓာတ်အားဆုံးရှုံးမှုနှင့်ဓာတ်ငွေ့ဆုံးရှုံးမှုကိုအလိုအလျောက်ကာကွယ်ပေးသောလုပ်ဆောင်ချက်ပါသောကြားခံကိရိယာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။

၃.၁၃ ။ ပါးလွှာသော crankshaft အထူး quenching transformer ၏ရေစီးဆင်းမှု၊ ဆားကစ်နှင့်ဓာတ်ငွေ့ပတ်လမ်းဆက်သွယ်မှုနှင့်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည်လျင်မြန်သောပြောင်းလဲမှုကိရိယာကိုလက်ခံသည်။ quenching transformer တစ်ခုစီသည်လွတ်လပ်သောဆိုင်းငံ့ခြင်းကိုခံယူသည်၊ မည်သည့်ကပ်လျက်ထရန်စဖော်မာများအကြားအကွာအဝေးကိုကွဲပြားသောဆလင်ဒါအကွာအဝေးနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် manual screw ဖြင့်ချိန်ညှိသည်။ Transformer ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည် inductor တွင်ကောင်းမွန်သော floating tracking ဝိသေသလက္ခဏာများရှိစေရန်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိန်ညှိမှုနှင့်မျှတသည်။ Transformer inductor တွင် crankshaft တွင်အသေးငယ်ဆုံးဖိအားရှိပြီးမည်သည့်ထောင့်တွင်မဆိုဖိအားကိုထိန်းပေးသည်။

၃.၁၄ ။ IGBT transistor power supply ကိုသုံးပါ။

၃.၁၅ ။ အအေးခံရေလည်ပတ်မှုစနစ်သည် demineralized water circulating ကိုသုံးသည်၊ ၎င်းသည်အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်းပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုဖိအားနည်းအအေးပေးနိုင်သည်။ ဝန်တင်စနစ်တွင်မီးငြိမ်းစေသော Transformer နှင့် induction coil ၏ဖိအားမြင့်အအေးပေးခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ အအေးဌာနခွဲတစ်ခုစီတွင်အပူချိန်၊ ဖိအား၊ စီးဆင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်အကာအကွယ်ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

၃.၁၆ ။ မီးမငြိမ်းနိုင်သောအရည်လည်ပတ်မှုစနစ်သည် PAG ရေတွင်ပျော်ဝင်နိုင်သောကြားခံကို သုံး၍ မီးငြိမ်းသောအကိုင်းကိုပစ္စတင် solenoid အဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားပြီးအပူချိန်၊ ဖိအားနှင့်စီးဆင်းမှုကိုစောင့်ကြည့်ကာကွယ်ပေးသောကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသည်။